При старте пропадает питание |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Электрооборудование  |
 25 марта 2014, 15:58
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз  |
Вобщем включаю зажигание,все лампочки а панели горят как надо, перевожу положение ключа в СТАРТ и что то щёлкает и питание на машине отключается, и начинает щёлкать реле под рулём, машина не заводится, даже стартер не успевает крутануться. Снимаю плюсовую клемму аккумулятора, ставлю обратно и всё нормально. Как тока перевожу в СТАРТ всё по новой. И машина стала биться током. Контакты почистил, предохранители все целые. Подскажите какие ещё есть варианты, что ещё проверить?
|
 |
 
|
|
25 марта 2014, 16:23
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Цитата(stil @ 25 Мар. 2014, 16:58)  Вобщем включаю зажигание,все лампочки а панели горят как надо, перевожу положение ключа в СТАРТ и что то щёлкает и питание на машине отключается, и начинает щёлкать реле под рулём, машина не заводится, даже стартер не успевает крутануться. Снимаю плюсовую клемму аккумулятора, ставлю обратно и всё нормально. Как тока перевожу в СТАРТ всё по новой. И машина стала биться током. Контакты почистил, предохранители все целые. Подскажите какие ещё есть варианты, что ещё проверить? Может быть сигналка чудит? Есть она на машине? -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
25 марта 2014, 16:27
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(AlexVAN @ 25 Мар. 2014, 16:23) Может быть сигналка чудит? Есть она на машине? Мм, тоже так думал, т.к там ещё и автозавод, поэтому взял отключил сигналку полностью (чтоб исключить этот вариант), происходит тоже самое. |
|
|
|
|
25 марта 2014, 17:17
Сообщение
#4
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Цитата(stil @ 25 Мар. 2014, 18:58) Вобщем включаю зажигание,все лампочки а панели горят как надо, перевожу положение ключа в СТАРТ и что то щёлкает и питание на машине отключается, и начинает щёлкать реле под рулём, машина не заводится, даже стартер не успевает крутануться. Снимаю плюсовую клемму аккумулятора, ставлю обратно и всё нормально. Как тока перевожу в СТАРТ всё по новой. И машина стала биться током. Контакты почистил, предохранители все целые. Подскажите какие ещё есть варианты, что ещё проверить? Стала биться током - это в чем проявляется? А может просто аккумулятор разрядился или банка закоротила? Возьмите у кого-нибудь другой аккумулятор и сразу все прояснится. |
|
|
|
|
25 марта 2014, 20:00
Сообщение
#5
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Цитата(Aleks70 @ 25 Мар. 2014, 18:17) Стала биться током - это в чем проявляется? А может просто аккумулятор разрядился или банка закоротила? Возьмите у кого-нибудь другой аккумулятор и сразу все прояснится. Скорее не закоротила, а наоборот. У меня банка одна закоротила на ещё родной АКБ. Так АКБ крутила стартёр и в общем то работала. Только начал электролит кипеть в остальных банках, напруга выше 13,8 В не поднималась в сети, а утром при проверке напруга была чуть более 10,5 В. На ХХ фары светили явно слабее. Сменил, сейчас нет проблем. -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
В личке не консультирую. |
|
|
|
|
25 марта 2014, 21:12
Сообщение
#6
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Цитата(stil @ 25 Мар. 2014, 15:58) Вобщем включаю зажигание,все лампочки а панели горят как надо, перевожу положение ключа в СТАРТ и что то щёлкает и питание на машине отключается, и начинает щёлкать реле под рулём, машина не заводится, даже стартер не успевает крутануться. Снимаю плюсовую клемму аккумулятора, ставлю обратно и всё нормально. Как тока перевожу в СТАРТ всё по новой. И машина стала биться током. Контакты почистил, предохранители все целые. Подскажите какие ещё есть варианты, что ещё проверить? А с самим стартером всё нормально , судя по описанию вроде как он на себя всё питание берёт . Советую глянуть , коллектор ротора , щётки , втягивающий и состояние втулок ротора , прозвонить обмотку . А током сильно бьёт ? Возможно гдето коротыш . А может просто статическое электричество , иногда щёлкает будь здоров ! -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
25 марта 2014, 21:33
Сообщение
#7
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Очень похоже на втягивающее реле
--------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0