Наконечники свечей. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Наконечники свечей. |
9 фев 2016, 21:03
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Добрый всем вечер. На днях делал ревизию свечам и обнаружил пробой свечного наконечника на 2 целиндре. Зачистил, обезжирил. На свечу еатянул термоусадку. А сегодня задался вопросом - можно ли отремонтировать наканечник. Ведь пробивает резинку наконечника, а она сьемная, значит заменяемая. Полазив по энету нашел резинки наконечников http://nak-kat.ru/. Может кто эксперементировал с ремонтом наконечников.
|
|
|
9 фев 2016, 22:12
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Добрый всем вечер. На днях делал ревизию свечам и обнаружил пробой свечного наконечника на 2 целиндре. Зачистил, обезжирил. На свечу еатянул термоусадку. А сегодня задался вопросом - можно ли отремонтировать наканечник. Ведь пробивает резинку наконечника, а она сьемная, значит заменяемая. Полазив по энету нашел резинки наконечников http://nak-kat.ru/. Может кто эксперементировал с ремонтом наконечников. Вы понимаете, я вот их замачивал в спирте. Чистил. На полгода хватает без вопросов. Но после этого снова были проблемы с пробоем. Купил новые наконечники и 1,5 года горя не знаю. Я связываю все это с тем, что резина все таки разрушается. MN158977 - 2 шт Tesla T533P - 1 шт. (их там пара) И забыть об этом надолго. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Спасибо сказали: |
|
|
9 фев 2016, 23:13
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
И я про то что пробой идет по резинкам. На сайте продаются вроде наши. Цена на резинки в разы дешевле. В экзисте MN158977- 789руб, а T533P - 1270руб. Может кто ремонтировал сам заменой резинок?
|
|
|
10 фев 2016, 7:36
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Так в чем проблема? Купите и отремонтируйте, сэкономите 1300р. Клей силиконовый еще купите у них. Кто-то от Газели наконечники покупал и переделывал, так еще дешевле выходит.
|
|
|
10 фев 2016, 9:50
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
И я про то что пробой идет по резинкам. На сайте продаются вроде наши. Цена на резинки в разы дешевле. В экзисте MN158977- 789руб, а T533P - 1270руб. Может кто ремонтировал сам заменой резинок? http://nak-kat.ru/goods/MN158977 Оригинал в емекс MN158977 - 688 рублей. Неизвестный аналог: 400(а самое главное цена ведь без доставки, с доставкой та же будет). T533P - 978 р (там 2 наконечника сразу) А если через пару месяцев снова начнется проблема? В данном случае кроилово ведет к попадалову, как я не раз говорил. Выбирать Вам. Сообщение отредактировал Dujnikov - 10 фев 2016, 10:00 -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
10 фев 2016, 18:54
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Это как посмотреть. Новый наконечник не гарантирует пробоя через пол года, как и простой колхоз. Дело в том что до ближайших автомагазинов типа эмекс и эксист мне еще надо даехать 75км. А это время и деньги на бензин. Надо доехать в Пензу заказать, а потом приехать забрать. Итого к цене запчастей плюс 1200р. . Вот и выбираю меньшее из зол.
|
|
|
10 фев 2016, 20:08
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
boroda08 , 300р. за резинку, деньги небольшие http://nak-kat.ru/catalog/4G92-3 . Пробуйте, будете первым тут в этом эксперименте. Думаю, что в итоге, результат вполне может быть положительным и бюджетным.
-------------------- |
|
|
11 фев 2016, 8:58
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Автору советую не экспериментировать, а купить оригинальные наконечники, провода и забыть о проблеме с пробоями лет на 10... короче навсегда.
Сообщение отредактировал Enot - 11 фев 2016, 8:58 -------------------- |
|
|
11 фев 2016, 9:48
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Это как посмотреть. Новый наконечник не гарантирует пробоя через пол года, как и простой колхоз. Дело в том что до ближайших автомагазинов типа эмекс и эксист мне еще надо даехать 75км. А это время и деньги на бензин. Надо доехать в Пензу заказать, а потом приехать забрать. Итого к цене запчастей плюс 1200р. . Вот и выбираю меньшее из зол. В данном случае я могу лишь помочь тем, что заказать со скидкой. Приедете заберете. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
11 фев 2016, 11:10
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Буду эксперементировать. Просто за изолятор платить бешеные деньги не адекватно. Возможно получится. Если нет, то и нулевой результат тоже результат. Не такая уж электрононавароченая Каризма. Люди на более крутые автот не стесняются ставить колхоз и ездиют, радуются. Это не критичная деталь типа тормозов илт ГРМ. Многие клубни катаются на пробитых наконечниках с горящим Чеком. Спасибо всем за отзывы. По результатам отпишусь.
|
|
|
12 фев 2016, 11:20
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Буду эксперементировать. Просто за изолятор платить бешеные деньги не адекватно. Возможно получится. Если нет, то и нулевой результат тоже результат. Я тоже так рассуждал.. чистил наконечники, протирал, чистил свечи.. Но на автомате эти пробои и троения мотора-просто ад.. В итоге купил все новой и забыл про проблему... Лучше уделите время семье чем ебле с машиной... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
24 фев 2016, 11:05
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Буду эксперементировать. Просто за изолятор платить бешеные деньги не адекватно. Возможно получится. Если нет, то и нулевой результат тоже результат. У меня получилось. На проводе первого цилиндра был порван колпак, закрывающий свечной колодец, а на 2-м цилиндре периодически вылезала ошибка пропуска зажигания. Был приобретен полукомплект проводов Тесла T533P, заменены провода на 1-м и 3-м цилиндрах. Сначала думал, что тесловский наконечник подойдет для второго цилиндра, на который ругался джеки чан, но он оказался длиннее и не подошел. Со старого провода была снята резинка и надета на наконечник 2-го. Проехал 1.5 тысячи, полет нормальный, джеки чан молчит. П.С. Попутно менялась прокладка клапанной крышки и уплотнители свечных колодцев. Сообщение отредактировал VA750 - 24 фев 2016, 11:15 -------------------- Товарищ, верь, пройдет она
Так называемая гласность Придут другие времена И вот тогда госбезопасность Припомнит наши имена... |
|
|
28 мая 2021, 18:49
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Обновлю тут инфо про наконечники(Тесла) .......Тесла T533P ( 1 и 3 цилиндр ) Tesla CP016 (одевается на катушки 2 и 4 цилиндр)
Длина у оригинального наконечника для Каризмы 141 мм(!!!) ( некоторые китайские наконечники ( и резинка тоже по ссылке наверху например )не подходят --у них длина 127мм) Сообщение отредактировал Viva43 - 28 мая 2021, 21:14
Прикрепленные файлы
img.jpg ( 16.25 килобайт )
Кол-во скачиваний: 79
img__1_.jpg ( 49.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81 Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 17:33 |