Обман при развал схождении |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обман при развал схождении |
12 июля 2016, 8:45
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Всем привет!
Заменил опорные подшипники и мастер сказал, что не обязательно делать развал схождение т. к. все вернулась на свое место. Решил проверить и поехал к разным мастерам по развалу с этим вопросом. И вот парадокс развальщики разбились на два лагеря, одни говорят что обязательно делать, а другие что не надо. Может кто знает правду? Может нас обманывают развальщики с целью заработка, делая рабочий вид при не нужных операциях? P.S. 3D развала у нас нет. Есть с лазерными точками и есть ламповый(Made in USSR). |
|
|
12 июля 2016, 9:54
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Ну спереди у нас регулируется только схождение. Регулировка рулевыми наконечниками вдоль горизонтали. Разбитый опорник может нарушить положение только по вертикали, так что мое мнение - делать не надо.
Если неправ, то поправьте. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Спасибо сказали: |
|
|
12 июля 2016, 12:04
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Владимир Звездкин прав.
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
12 июля 2016, 15:06
Сообщение
#4
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
я тоже согласен с Владимир Звездкин
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
12 июля 2016, 21:18
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
получается разбитый опорник может дать кривой развал на переднем колесе?
|
|
|
12 июля 2016, 21:45
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
maxusvvv, насколько уж должен быть разбит опорник
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
12 июля 2016, 23:14
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
как вариант, а что еще в этом узле (опорник-пружина-стойка) может влиять? установка верхней чашки несоосно чашке которая на стойке?
|
|
|
13 июля 2016, 8:02
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Насколько я знаю, по крайней мере так специалисты по сход развалу объяснили, в наших машинах нет развала спереди, есть только схождение. Если не прав поправьте
|
|
|
13 июля 2016, 8:27
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
как вариант, а что еще в этом узле (опорник-пружина-стойка) может влиять? установка верхней чашки несоосно чашке которая на стойке? Несоосность - признак криворукости Про опорник - не представляю, как его надо ушатать, чтобы стало плохо развалу; стойка - как-то тоже очень маловероятно; пружина - ну вот если у пружины, скажем, случится минус виток-другой (а пружины иногда ломаются) - развал, наверное, уйдёт. Но ушедший развал будет не самой большой проблемой... Насколько я знаю, по крайней мере так специалисты по сход развалу объяснили, в наших машинах нет развала спереди, есть только схождение. Если не прав поправьте То же самое уже говорил Владимир Звездкин, его уже не поправили -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
13 июля 2016, 9:41
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
и насчет 3д развала тоже есть вопросы. у меня друзья есть посадочники, в прошлом очень много развалов переделали, и я пришел к выводу что самое лучшее это когда развал-схождение выставляет пряморукий мастер понимающий что он делает на ламповом станке из ссср.
-------------------- |
|
|
13 июля 2016, 13:57
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
и насчет 3д развала тоже есть вопросы. у меня друзья есть посадочники, в прошлом очень много развалов переделали, и я пришел к выводу что самое лучшее это когда развал-схождение выставляет пряморукий мастер понимающий что он делает на ламповом станке из ссср. Станок Made in USSR тоже имеет погрешность. Лучше наверное с лазерным прицелом. А вот 3D это непонятное животное. Его необходимо проверять чуть ли не каждый месяц(колибровать). А проверка(колибровка) стоит немалых денег. |
|
|
13 июля 2016, 15:05
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Насколько я знаю, по крайней мере так специалисты по сход развалу объяснили, в наших машинах нет развала спереди, есть только схождение. Если не прав поправьте Действительно , развал не делается , т.к. стойка крепится в одном положении к поворотному кулаку . НО ! Бывает погнут поворотный кулак и тогда 2 варианта - замена или расточка верхнего отверстия крепления стойки к кулаку ( для возможности регулировки ) Спасибо сказали: |
|
|
13 июля 2016, 16:07
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Действительно , развал не делается , т.к. стойка крепится в одном положении к поворотному кулаку . НО ! Бывает погнут поворотный кулак и тогда 2 варианта - замена или расточка верхнего отверстия крепления стойки к кулаку ( для возможности регулировки ) Лучше наверное поменять кулак. |
|
|
13 июля 2016, 19:42
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
вот про кулак то я не подумал...
|
|
|
13 июля 2016, 20:09
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
14 июля 2016, 8:06
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
14 июля 2016, 12:59
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня оказалась пружина сломана на верхнем витке. Сразу не заметил. Симптомы такие: скрежет при повороте руля на месте, сильный просад правой стороны при посадке пассажира 70-100 кг. Ну и молюсь чтобы развал из-за пружины был не правильный))) буду менять на днях. Я правильно понимаю что менять лучше 2?
|
|
|
14 июля 2016, 13:04
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Да, если делать "как правильно" - пружины меняются ТОЛЬКО парой.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
14 июля 2016, 13:06
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
14 июля 2016, 22:40
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Видимо повезло, потому что если та пружина которую не поменять будет просевшей, то авто явно неровно стоять будет не говоря уже о работе подвески.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 3:34 |