Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
нет старта
cyberspy
сообщение 8 ноя 2013, 9:38
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8 Ноября 2013
Пользователь №: 4149
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Помогите кто как может
ездил норм, зашел в магазин - вышел и не заводится.
горит чек, бензонасос постоянно молотит (покругу) при зажигании, но старта не даёт.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 8 ноя 2013, 10:17
Сообщение #2


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Может иммобилайзер глюк поймал?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cyberspy
сообщение 8 ноя 2013, 10:47
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8 Ноября 2013
Пользователь №: 4149
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



клемы скидывал..
на двух ключах тоже самое..бензин качает по кругу, но старт не дает, и чек горит.
как проверить имобилайзер?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Energocat
сообщение 8 ноя 2013, 15:24
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 397
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



По возможности найти человека с прибором-сканером и прочитать ошибку. Если бензин точно подается, то искра или воздух отсутствуют. Я думаю проблема с зажиганием. На иммобилайзере машина заведется, но заглохнет через некоторое время вроде как(могу ошибаться) если чип не тот или глючит он.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cyberspy
сообщение 8 ноя 2013, 16:55
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8 Ноября 2013
Пользователь №: 4149
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



при зажигании получилось кинуть напрямую "+" на стартер завелась, чек погас. заглушил.. и опять не дает старта. каждый раз напрямую на стартер кидать плюс гемор
что то явно глючит.. найти бы что
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Energocat
сообщение 8 ноя 2013, 18:48
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 397
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(cyberspy @ 8.11.2013, 16:55) *
при зажигании получилось кинуть напрямую "+" на стартер завелась, чек погас. заглушил.. и опять не дает старта. каждый раз напрямую на стартер кидать плюс гемор
что то явно глючит.. найти бы что


Стартер крутит только когда напрямую? Проверить цепь питания от замка до реле стартера. Как вариант сигнализация заглючила и цепь рвет, но сигналка и на бензонасос должна быть тоже подключена...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 8 ноя 2013, 19:23
Сообщение #7


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(cyberspy @ 8.11.2013, 17:55) *
при зажигании получилось кинуть напрямую "+" на стартер завелась, чек погас. заглушил.. и опять не дает старта. каждый раз напрямую на стартер кидать плюс гемор
что то явно глючит.. найти бы что

А блин, я думал стартер крутит, но не заводится, а тут оказывается и стартер не крутит. тут надо смотреть проводку. еще как вариант втягивающее.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cyberspy
сообщение 9 ноя 2013, 9:16
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8 Ноября 2013
Пользователь №: 4149
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(miha 414 @ 8.11.2013, 19:23) *
А блин, я думал стартер крутит, но не заводится, а тут оказывается и стартер не крутит. тут надо смотреть проводку. еще как вариант втягивающее.

а стартер... (у старого была проблема с клемой (снимали - оторвалась вовсе.).. стоит новый. да и когда дело до стартера до ходит чек системы гаснет.. а тут не гаснет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 9 ноя 2013, 11:26
Сообщение #9


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Давайте "отделять мух от котлет".
Стартер должен крутить. Если не крутит, то либо сигналка рвёт цепь, либо проводка глючит, либо замок зажигания, либо сам стартёр.
Чек надо считать по-любому! Но к стартёру это отношения не должно иметь.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zlobin
сообщение 12 ноя 2013, 19:05
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2713
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Одноклубники! Выручайте советом! Дабы не засорять форум,хочу спросить тут! Месяца два назад менял бендикс стартера ( постоянно стал появляться скрежет металлический при запуске и заводилась раза с 6-ого, собственно в сервисе по электрике и сказали на 100% что дело в бендиксе, остальное уверили что в отличном состоянии, щётки, втягивающее). На след. день после замены бендикса, с улыбкой на лице и уверенностью что проблема ушла был крайне удивлён, что машина вообще не завелась, реле щёлкало, стартер не крутился. Из горе сервиса вызвали эвакуатор, пригнали, итог показал, что когда снимали стартер, разшевелили "управляющий провод" идущий к стартеру, он прогнил и пропал контакт, спаяли, вроде всё стало хорошо. И вот сегодня(спустя два месяца), после работы, машина снова не завелась, реле щёлкало и всё. после 10 попыток появились признаки жизни и с диким трудом машина завелась, поначалу троила, но спустя минут 5 всё стало хорошо. Снова провод?! или ещё может что быть? Свечи новые, высоковольтные менял. С искрой думаю всё хорошо!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:03
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru