Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Closed TopicStart new topic
замена передних амортизаторов, прокручивается пружина
Akull
сообщение 11 марта 2014, 8:29
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Добрый день всем.

Помогите решить проблемму , вчера менял амортизаторы передние , марка стоек МОНРО оригинал , собрал все правильно , сверху поворотный потшипик разбирал , снимал сепарартор вымыл все бензином , заложил смазку литол 24 .

СОбрал сразу левую сторону при повороте рулем наблюдается скречет и немного пружина движется .
Потом сделал правую в таком же порядке и то же самое повторилось, думал проеду может усядется все но все без изменений , что может быть.
Может у кого была такая проблемма или может знает кто как ее решить.
Вчера все разбирал и собирал раза 3 и все без изменений.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 9:40
Сообщение #2


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



А отверстия в верхней и нижней чашке совместил ?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 9:43
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



ну а как их можно не совместить ,если не совместить их же не поставишь , может я не прав поправь .


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 9:55
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



Верхнюю опору можно поставить по разному ,надо чтобы дырки были совмещёны


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 9:58
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



куда совмещены?


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 10:07
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



В нижней и в верхней чашке есть отверстия где то на 6-8 мм ,ставишь электрод и чтобы электрод был строго прямо по амортизатору


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 10:11
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(DED K @ 11 Мар. 2014, 10:07) *
В нижней и в верхней чашке есть отверстия где то на 6-8 мм ,ставишь электрод и чтобы электрод был строго прямо по амортизатору



тоесть отверстие 6-8 мм в верхней и нижней , и тоесть нижняя дырка должна совпасть верхней.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 10:16
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



Цитата(Akull @ 11 Мар. 2014, 11:11) *
тоесть отверстие 6-8 мм в верхней и нижней , и тоесть нижняя дырка должна совпасть верхней.


Да , нижняя с верхней должна совпасть ,Я просто с компом не очень ,а то бы фотки выложил .








--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 10:28
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



неужели в этих дырках и вся загвоздка .

я их вчера столько раз снимал и ставил и не ужели ни разу они не совпали.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 10:35
Сообщение #10


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



Так можно много раз снимать и ставить , а совместить надо 1 раз


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 10:38
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



а там по одной дырке сверху и снизу или больше


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 10:46
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



Ребята ,кто нибудь выложите фотки или ссылку дайте .В верхней опоре 3 дырки , а внизу не помню .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 10:47
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Порядок проведения работ при замене передней стойки

ты имеешь вииду как здесь


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 10:48
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Akull @ 11 Мар. 2014, 10:47) *


Каризма клуб

http://forum.carisma-club.su/uploads/month...08989_thumb.jpg


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 10:53
Сообщение #15


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



Да это я и имел ввиду


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 11:21
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(DED K @ 11 Мар. 2014, 10:53) *
Да это я и имел ввиду



И ЧТО только в этом была беда с амортизаторами


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 11 марта 2014, 11:28
Сообщение #17


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4845
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1537 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1537 раз



Цитата(Akull @ 11 Мар. 2014, 12:21) *
И ЧТО только в этом была беда с амортизаторами

Это вопрос? smile.gif
Андрей, когда совмещаешь отверстия на нижней и верхней чашках, между торцами крайних витков пружины и выдавкой под них на чашках появляется достаточный зазор (~10мм). Что позволяет пружине немного свободно играть при сжатии и при повороте колеса. Если зазора нет, то пружина начинает пытаться сдвинуть чашку и сама может крутиться.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 11:36
Сообщение #18


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



У меня такой беды не было , я когда у себя менял то делал как по книжке написано . А у тебя , то я просто выдвинул мысль что не правильно установлено , но если верхняя чашка установлена не так .то пружины будут себя вести не правильно .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Akull
сообщение 11 марта 2014, 11:50
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Белорусь
Пользователь №: 255
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(DED K @ 11 Мар. 2014, 11:36) *
У меня такой беды не было , я когда у себя менял то делал как по книжке написано . А у тебя , то я просто выдвинул мысль что не правильно установлено , но если верхняя чашка установлена не так .то пружины будут себя вести не правильно .




я собирал точно не по отверстиям , пойду скоро в гараж начну бомбить но новому , по отверстиям как в фотоотчете.
быстрее всего беда будет в этом , так как ровно руль стоит ничего на ходу не слышно как только начинаешь поворачивать , появляется этот звук - пружины


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
DED K
сообщение 11 марта 2014, 12:00
Сообщение #20


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 12
Спасибо сказали: 266 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 266 раз



Цитата(Akull @ 11 Мар. 2014, 12:50) *
я собирал точно не по отверстиям , пойду скоро в гараж начну бомбить но новому , по отверстиям как в фотоотчете.
быстрее всего беда будет в этом , так как ровно руль стоит ничего на ходу не слышно как только начинаешь поворачивать , появляется этот звук - пружины

Удачи тебе .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 9 мая 2024 г. - 10:11
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru