перегрев, быстро нагревается ож выходит через перелив Опции

[driver61]

На мой взгляд проблемма в термостате.Над смотреть при прогреве верхний-нижний патрубок как прогевается,нижний горячим стоновится или нет.На прогретой пробовать датчик выкрутить,на дроселе левую трубку снять на предмет воздуха(дросель по идее верхняя точка).Недостаток жижи в радиаторе-долить.Пробка на радиаторе открывается избыточным давлением,если помпа его создает.

[VictorXR]

Помпа никакого избыточного давления не создаёт.

[Mammoth]

...ОЖ выдавливает в бачок. НО обратно в радиатор НЕ засасывает. Думаю, ну дело известное - крышка радиатора. .... временно поставил проволочку под клапан. Проблема тут же ушла. С проволочкой все работало как надо, перегрева не наблюдалось, ОЖ перетекала из бачка и обратно как положено. И вот забрал новую крышку (взял Gates RC124), поставил ... проблема вернулась. С новой крышкой ОЖ опять не идет из бачка в радиатор.

Вам не повезло, новая запчасть оказалась сразу дохлой. Такое бывает. Сдайте её, если еще не поздно!

Кстати, если действительно крышка работает только в одном направлении, на выпуск, то на холодную нижний большой патрубок (а может, верхний, не помню) сплющен.

Может ли влиять наличие небольшого количества воздуха в верхней части радиатора (где патрубок подходит) и как его от туда выгнать? Проблема еще в том, что у меня на термостате нет болта для выпуска воздуха

У радиатора-то? Долейте ОЖ прямо в радиатор.

...пробка на радиаторе открывается избыточным давлением, если помпа его создает.

Помпа никакого избыточного давления не создаёт.

Виктор, плюс один.

При увеличении температуры жидкости она расширяется, что и создаёт избыточное давление в замкнутом контуре. Физика за 6-7 класс школы.

Сообщение отредактировал Mammoth - 19 авг 2016, 18:29

[Koljambus]

Тоже была мысль про шланг в бачке. Конец этой трубки, где он надевается на крышку сидел довольно свободно. Перевернул этот шланг наоборот, встало плотнее. Сам шланг на вид без повреждений. С термостатом все в порядке - открывается когда надо, оба патрубка горячие. Вчера сделал следующее: поставил крышку с проволокой, поездил, оставил остывать. Обнаружил, что после полного остывания вся ОЖ из бачка ушла в радиатор. Сразу оговорюсь, течи нигде не обнаружил, везде все сухо. Залил ОЖ в бачок, поддомкратил левую переднюю часть авто. Потом путем резких интенсивных сжиманий верхнего патрубка гонял воздух с ОЖ между бачком и радиатором как грушей довольно долго, пока не перестал идти воздух в бачок. Вышло довольно много воздуха и в радиатор засосалось примерно 2/3 жидкости из бачка. Насколько это поможет, пока не проверил, не было возможности. Завтра покатаюсь, посмотрю. Потом отпишусь.

[Koljambus]

К сожалению, ничего не изменилось. ОЖ так и остается в бачке. Но заметил, что при остывании клапан в крышке видимо открывается, но сосет воздух - характерный звук под крышкой. А вот откуда конкретно подсасывает пока не понял - или сама крышка или шланги эти тонкие, а может крышка бачка. Визуально ничего не видно. На вид все плотно прилегает, трещин не видно. Подтеков тоже нигде нет. В общем, буду дальше искать. Может, действительно крышка бракованная попалась.
Всем, кто откликнулся, огромное спасибо . Надеюсь, теперь проблему решу. Потом отпишусь, в чем же все таки дело.

[VictorXR]

Если характерный звук около крышки радиатора, то я бы сделал так:
1. Проверить наличие круглой наклейки на крышке (ось клапана сидит не совсем герметично), а также плотность прилегания крышки к горловине и саму горловину на предмет трещин.
2. Проверить и при необходимости прочистить сапун бачка: второй шланг с бачка уходит в атмосферу, и если он забит - думаю, вероятность подсоса воздуха через пробку радиатора будет всяко выше.

[Dr.Serge]

... Кстати, если действительно крышка работает только в одном направлении, на выпуск, то на холодную нижний большой патрубок (а может, верхний, не помню) сплющен.

У меня после остывания ОЖ сплющивался нижний резиновый патрубок. Вылечилось покупкой и заменой крышки на новую.

[Koljambus]

Если характерный звук около крышки радиатора, то я бы сделал так:
1. Проверить наличие круглой наклейки на крышке (ось клапана сидит не совсем герметично), а также плотность прилегания крышки к горловине и саму горловину на предмет трещин.
2. Проверить и при необходимости прочистить сапун бачка: второй шланг с бачка уходит в атмосферу, и если он забит - думаю, вероятность подсоса воздуха через пробку радиатора будет всяко выше.

За советы спасибо.
1. На крышке наклейки в принципе нету. Трещин тоже не увидел. А вот на счет оси клапана и в целом герметичности крышки - все возможно. Но просмотрю все внимательней еще раз.
2. Сапун бачка чистый, его видно - он прозрачный, ОЖ через перелив уходила только в путь)))

Думаю для начала тщательно проверить/заменить шланги. Если не поможет - заказывать новую крышку, только уже оригинал. Или может кто подскажет качественные аналоги? Кто что ставил?

У меня после остывания ОЖ сплющивался нижний резиновый патрубок. Вылечилось покупкой и заменой крышки на новую.

У меня ничего не сплющивается, все заполняется воздухом.

Сообщение отредактировал Koljambus - 24 авг 2016, 21:37

[Mammoth]

У меня ничего не сплющивается, все заполняется воздухом.

А, ну если так, значит крышка вместо ОЖ из бачка забирает воздух из атмосферы. Крышку сменить или уплотнитель крышки, что ли смотреть надо...


Ну или, может, верхний большой патрубок подсасывает воздух при остывании...

[VictorXR]

1. На крышке наклейки в принципе нету. Трещин тоже не увидел. А вот на счет оси клапана и в целом герметичности крышки - все возможно. Но просмотрю все внимательней еще раз.

Примерно так выглядят крышки - сверху наклейка, которая и от пыли-грязи предохраняет, и рассказ о рабочем давлении и мерах безопасности на себе несёт. А под ней ось клапана, которая легко вращается в отверстии крышки и может в Вашем случае быть причиной всех бед.

[Dr.Serge]

Примерно так выглядят крышки - сверху наклейка, которая и от пыли-грязи предохраняет, и рассказ о рабочем давлении и мерах безопасности на себе несёт...

http://itmages.ru/image/view/4781005/ad06d422

Сообщение отредактировал Dr.Serge - 25 авг 2016, 9:23

[Koljambus]

Да я прекрасно знаю как выглядят крышки))) Уж за пять лет эксплуатации Кари изучил ее вдоль и поперек))) Конкретно мне пришла такая крышка:

Хотя в Экзисте на картинке была такая как на картинке VictorXR

Сообщение отредактировал Koljambus - 25 авг 2016, 21:53

[Dr.Serge]

Конкретно мне пришла такая крышка:

так эта крышка на 5 мм ниже "родной" крышки и без наклейки . Берите оригинал MR 481217.

[Koljambus]

Нет, не ниже. Просто на этой картинке такие размеры указаны, но выглядит именно так. По размерам одинаковая с оригиналом. Решил не гадать с этой крышкой, она мне сразу не понравилась, и заказал оригинал. Жду.
Кстати, проверил и промыл шланги и крышку бачка, поменял на них хомуты. Все в полном порядке, так что теперь в них точно причины быть не может.

Ну или, может, верхний большой патрубок подсасывает воздух при остывании...

А вот на счет верхнего патрубка не знаю. Повреждений на нем нет, сидит плотно на посадочных местах, хомуты новые. Вряд ли через него может подсасывать.

Сообщение отредактировал Koljambus - 26 авг 2016, 21:23

[Koljambus]

Не везет мне с крышками. Пришел "оригинал", но с таким номером MR 481217T, мэйд ин Таиланд (фотку, к сожалению, не сделал). Основной клапан при нажатии клинит, он даже двигается не свободно, как будто что-то задевает внутри и он встает криво, соответственно, ничего не перекрывается. Сдал обратно, заказали еще раз. Опять пришла такая же, с таким же браком.
Благо, оригинальных аналогов много, вот и решил попробовать заказать крышку от Hyundai/Kia 25330-25000. Вроде отзывы о них неплохие. Да и стоит она почти в 3 раза дешевле нашего "оригинала". Посмотрим, что придет и как будет работать. О результатах отпишусь.

[Koljambus]

В общем, крышка пришла хорошая. Рекомендую.
Но все же оказалось проблема не в ней была, удалось выяснить истинную проблему перегрева. Диагноз самый печальный - пробой прокладки ГБЦ Короче, попал...