Запуск двух вентиляторов охлаждения одновременно, С не давних пор Опции

[nsa]

заметил что вентиляторы запускаются вместе Поработают и также вместе останавливаются Отклонений по температуре не замечено стрелка вертикальна Сегодня заменил 2х контактный датчик который идет на вентиляторы-без результатов Много написано но где суть проблемы

[RR_iVan]

А у вас они работали раздельно? Может предыдущий хозяин наколхозил гдето чтото.

[Dujnikov]

А у вас они работали раздельно? Может предыдущий хозяин наколхозил гдето чтото.

тут не все ясно, у некоторых по одному работают, кто то пишет, что сразу 2, у меня лично тоже 2 срабатывают и на кондер и на нагрев двига.

[nsa]

Работали раздельно Наколхозить мог только я

[Ogyrcheg]

У меня та же проблема была, включаются сразу оба вентилятора, сказали меняй датчик двухконтактный, на блоке, поменял - збс, всё работает!

тут не все ясно, у некоторых по одному работают, кто то пишет, что сразу 2, у меня лично тоже 2 срабатывают и на кондер и на нагрев двига.

На 4g92 только датчик на вкл вентилятора? Реле нету? Знаю на VAGе реле стоит и проблема именно в реле.

[Brick]

Доброго времени суток, появилась такая же проблема, думал тоже 2х контактный кончился, а когда начал проверять все, оказалось что в фишке отгнил провод, перепаял, все встало в норму,включается только один вентилятор, проверьте электрику на обрыв.....

[Konst1990]

Вы хотите сказать что работать должен один????? А второй на что? Как резервный?


По хорошему счёту как я себе представляю включаться при кондиционере должны сразу 2, а при нагреве движка сначала 1, если не охлаждает, то подключается и 2

[Тутошный]

Вентиляторы работают оба. НО. Всё зависит от температуры жижи и окружающей среды. А так же есть два датчика и термостат. Всё вместе даёт систему охлаждения, помпа то же влияет своей производительностью. Потому что есть два вида помп. С большими лопастями и с мелкими. К тому же, если радиатор забит снаружи или грязь внутри, плюс жижа не качественная, то же влияют на работу системы. А теперь сами вентиляторы. Зимой, при нормальной работе всей системы работает один вентилятор. Второй включается, если температура жижи стремится к 100%. Если же система не совсем в порядке, чаще включается второй вентилятор. Это про зиму. Лето. Прогрев быстрее, нагрузка выше, и то, по началу должен работать один вентилятор. Второй подключится, если вы стоите к примеру в пробке.. Это про нормальную систему. Если же воздух в системе, забит радиатор, плохая отдача у самой жижи, второй-включится раньше. А так же, если датчики "устали" или увеличилось сопротивление в системе и обрыв меняют правильность работы. Кроме того, связь термостата, вентиляторов и датчиков дают разную скорость вращения вентиляторов. По моему их три скорости. Если у вас есть необходимость включить второй вентилятор принудительно, надо включить кондиционер.
Да, и ещё..С завода, новая Каря, стрелка температуры после прогрева стоит посередине намертво... и если стрелка начинает отклоняться и чем дальше вправо.. это говорит о износе, усталости и т.д. системы охлаждения. Примета.

Сообщение отредактировал Тутошный - 25 дек 2015, 17:15

[LLIta3r]

Значит я задавал правильный вопрос летом о том что у меня температура переваливает, потому что точно помню что срабатывал только один, а если он не справляется включается второй. Вот и при перегреве так и было. Буду значит смотреть датчик () только который он и где ? ) Всё датчик нашёл тоже проверю на предмет отгнивших контактов

Сообщение отредактировал LLIta3r - 25 дек 2015, 18:46

[dnksax]

Подскажите пож какие контакты выходят из фишки клеймника на вентилятор охлаждения двигателя нужно неродной вентилятор подцепить.

[VictorXR]

Не понял сути вопроса, поэтому вот Вам схемы: