Прыгают обороты, двигатель F8QT, помогите разобраться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прыгают обороты, двигатель F8QT, помогите разобраться |
26 июня 2013, 19:51
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Вообщем дело в следующем...Когда в баке остается четверть солярки, то при заводе обороты двигателя начинают расти до 2000, потом медленно опускаются до нормальных...это длится секунд 10-15...в движении такого нету, только вот сразу после того как завел...
-------------------- |
|
|
26 июня 2013, 20:03
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Вообщем дело в следующем...Когда в баке остается четверть солярки, то при заводе обороты двигателя начинают расти до 2000, потом медленно опускаются до нормальных...это длится секунд 10-15...в движении такого нету, только вот сразу после того как завел... ТНВД какой Lukas? у меня есть по лукасу немного инфы если нужно скину |
|
|
26 июня 2013, 20:17
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Лукас...дело в нем?Может это воздух откуда-нибудь подсасывает?Почту в личку скину
-------------------- |
|
|
26 июня 2013, 21:07
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
27 июня 2013, 8:47
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
тоже думаю, что надо проверить датчики, вот здесь я писал про нужные параметры. И как вариант поставить прозрачную трубку на топливную магистраль и посмотреть какое топливо в ТНВД поступает.
Сообщение отредактировал kadiva - 27 июня 2013, 8:48 |
|
|
19 июля 2013, 13:56
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Вообщем дело в следующем...Когда в баке остается четверть солярки, то при заводе обороты двигателя начинают расти до 2000, потом медленно опускаются до нормальных...это длится секунд 10-15...в движении такого нету, только вот сразу после того как завел... При заводке вакуумный насос увеличивает обороты (обычно до 900-1000), это нормальное явление. Когда жара у меня не увеличивает, когда прохладно увеличивает. Для прогрева. Прыжок до 2000 думаю ты педаль газа нажимаешь когда стартер крутишь, насос набрасывает топливо. Не пробовал регулировать натяжение тросика от вакуумника (ниже-левее от топливной рейки) ? |
|
|
20 июля 2013, 14:57
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
При заводке вакуумный насос увеличивает обороты (обычно до 900-1000), это нормальное явление. Когда жара у меня не увеличивает, когда прохладно увеличивает. Для прогрева. Прыжок до 2000 думаю ты педаль газа нажимаешь когда стартер крутишь, насос набрасывает топливо. Не пробовал регулировать натяжение тросика от вакуумника (ниже-левее от топливной рейки) ? Педаль газа я вообще не трогаю... у меня кстати при заводе в холодное время года обороты не повышаются, тросик вроде натянут... -------------------- |
|
|
22 июля 2013, 8:49
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Педаль газа я вообще не трогаю... у меня кстати при заводе в холодное время года обороты не повышаются, тросик вроде натянут... Если тросик натянут и он подтягивает рычаг к которому идет, а обороты не повышаются, то сначала надо отрегулировать холостые обороты и обороты устойчивой работы, если не помогло, то ехать к спецам и на стенде регулировать обороты ускоренного холостого хода, ну и в целом диагностировать ТНВД. Проверить натягивается ли тросик можно включив кондиционер, он тогда работает точно так же как при прогреве, только при включении компрессора кондиционера обороты должны не повыситься, а остаться такими же как и были. А и проверь ещё нормально ли топливо в баке засасывается может фильтр забился или тонкой очистки фильтр забит, я вдруг вспомнил что моя машина у меня похожие вещи делала когда топливо подмерзало зимой. Вроде не очень логично, но при недостатке топлива обороты повышались, так вероятно "мозги" пытались удержать двигатель заведенным. Сообщение отредактировал kadiva - 22 июля 2013, 8:56 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 3 мая 2024 г. - 2:35 |