Подушки двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подушки двигателя |
11 окт 2015, 12:48
Сообщение
#61
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
а я поставил от Нивы с раздатки 350 рублей штука) и передняя и задняя одна и таже при провале ниже 750 оборотов слегка дрож при заводке тоже жестковато может чего касается, лыжа была гнилая переваривали с полным разшиванием листа крышки и его заменой
|
|
|
12 окт 2015, 13:56
Сообщение
#62
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 12 раз |
а я поставил от Нивы с раздатки 350 рублей штука) и передняя и задняя одна и таже при провале ниже 750 оборотов слегка дрож при заводке тоже жестковато может чего касается, лыжа была гнилая переваривали с полным разшиванием листа крышки и его заменой а как выглядят они есть фото? |
|
|
12 окт 2015, 16:20
Сообщение
#63
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
|
|
|
13 окт 2015, 1:51
Сообщение
#64
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
да именно они а если долбит у кого то это из за пониженных оборотов и возможно датчика детонации и прочей мути опоры жесткие двигло держат а на сколько хватит время покажет))по причине переварки лыжы( увело нахрен)один муд сплошным заварил пришлось подложить шайбы толшиной 10 мм и диаметром 80мм 4 штуки! у кого шпала в норме высота центров как на родных подкладывать ни чего не нужно
|
|
|
13 окт 2015, 9:25
Сообщение
#65
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
|
|
|
13 окт 2015, 9:42
Сообщение
#66
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
28 фев 2016, 17:16
Сообщение
#67
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
После езды по глубокой снежной колее (все время ударял защиту двигателя и дно) началась ужасная вибрация по кузову на холостом ходу. Залез под машину и увидел неисправную заднюю опору двигателя MR102114, заказал аналог - Nakayama J5560.
Так же решил заменить переднюю подушку двигателя. По VIN'у у меня пробивается MR 915595, аналог на нее нашел только Febest MMDA1FR - его брать не стал. В бортовом журнале у кого-то видел оригинал под номером MR 197132, на него в качестве аналога идет Nakayama J5518 - ее и заказал. Новая подушка оказалась ниже родной, поэтому между подушкой и лыжей подложил по 3 шайбы на каждый болт крепления. Так же очевидно что у нее другое направление... новые подушки установил следующим образом: Вибрация, от которой так хотелось избавиться, осталась, но стала меньше. Думал что новые подушки не подходят, но если положить руку на лыжу при работающем на холостом ходу двигателе - вибрация на ней не ощущается. Думал может задевает где-то за кузов глушитель - залез в яму и так же на глушителе нет такой вибрации. Думал может это защита задевает обо что-то - снял и проверил без защиты, но без изменений... В чем может быть дело? В двух других подушках или в чем-то еще? И кстати, задняя подушка двигателя стояла в таком направлении: |
|
|
29 фев 2016, 15:55
Сообщение
#68
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Если защита толстая - не касается ли она лыжи? Возможно, после описанных Вами приключений стала задевать, отсюда и повышенная вибрация. Также проверьте боковые подушки, тоже лишним не будет.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
29 фев 2016, 16:00
Сообщение
#69
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
VictorXR, защиту снимал, ездил без нее - без изменений...
|
|
|
18 марта 2016, 19:19
Сообщение
#70
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
9 июля 2016, 23:53
Сообщение
#71
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Для задней подушки, что MR102114 по вину, подошёл сайлент-блок RBI M0929EM. На нём написан номер MR297257.
На старом сайленте номер XR130306 (на сайленте передней подушки XR130605) - но они неинтересные. Вообще не помню как нашёл сайлент - полтора года назад заказывал. Прессовал 12-тонным прессом. Получилось хорошо. Спасибо сказали: |
|
|
10 Сент 2016, 15:39
Сообщение
#72
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день ! Посоветуйте пожалуйста подушку заднюю 99г. 1.6
Оригинал 4000р. , предлагают фирмы Patron что скажите ? или подойдет вот такой сайлент. M0929EM ? |
|
|
10 Сент 2016, 15:58
Сообщение
#73
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
В личку тоже ответил.)
Patron, говорят, говно. Лучше тогда уж на RBI перепрессовать. |
|
|
10 ноя 2016, 11:57
Сообщение
#74
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
На счет правой подушки MR197066. Вот я искал и нашел такое предложение Longho MR197066-B. Но это именуется как вставка в правую подушку. И вроде есть в наличии, я оставлял запрос здесь, и мне отписали что есть.
Я так понимаю, это просто сайлент без кронштейна, который нужно перепрессовать. Кто-то знает что-то о этой детали? |
|
|
10 ноя 2016, 13:15
Сообщение
#75
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
По первой ссылке оригинальная подушка по подозрительно низкой цене от продавца с так-себе-рейтингом. Ещё на емексе есть Corteco чуть подешевле с так-себе-вероятностью привезти. А ещё есть разборки. И вот дальше сугубо ИМХО: разборки в этом плане наиболее интересны.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 ноя 2016, 13:38
Сообщение
#76
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
|
|
|
10 ноя 2016, 14:54
Сообщение
#77
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
По первой ссылке оригинальная подушка по подозрительно низкой цене от продавца с так-себе-рейтингом. Ещё на емексе есть Corteco чуть подешевле с так-себе-вероятностью привезти. А ещё есть разборки. И вот дальше сугубо ИМХО: разборки в этом плане наиболее интересны. На емексе Кортеко дешевле, чем оригинал с екзиста.юа, на 8 баксов) лучше уже оригинал брать) Но на разборке смотрю тоже. Со Львова - только на разборку. Там у вас, этого добра, почти в каждом дворе. Да вот смотрю в Польше, там по 20-30 злотых продают (+ 40-50 зл. доставка). Но боюсь что не то вышлют. А еще мне хотят какой-то сайлент Фебест втюхать, жду номер запчасти) |
|
|
10 ноя 2016, 16:27
Сообщение
#78
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
А еще мне хотят какой-то сайлент Фебест втюхать, жду номер запчасти) Резинки Фебест - откровенное барахло, проверено не раз. -------------------- |
|
|
10 ноя 2016, 16:52
Сообщение
#79
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Резинки Фебест - откровенное барахло, проверено не раз. Я год назад ставил на малые рычаги сзади. Еще живые, смотрел неделю назад. Правда за год, я наездил около 5000 км.) Мне так и номер Фебестов не скинули, сказали типа у них программа которая подбирает по размерам и они за нее платят деньги. Просто так, номер запчасти не дадут) Сообщение отредактировал AcidJumper - 10 ноя 2016, 16:54 |
|
|
10 ноя 2016, 17:51
Сообщение
#80
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Ну и пусть сами играются в свои игры. Я не думаю, что есть смысл заказывать из Польши, у вас там полно разборок, люди привозят целые машины под разборку, получается дешевле, чем заказывать у поляков. Правая опора, пассажирская, чтобы речь шла об одном и том же, полая внутри, заполнена каким-то гелем, она существенно дороже, чем остальные три опоры. Менять нужно только тогда, когда есть на резине видимые жирные потеки. Если нет, а есть только небольшие трещинки, в виде сеточки, забудь и не парься.
Фебест, это к деньгам . Сообщение отредактировал odessit - 10 ноя 2016, 17:52 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 9:31 |