Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
Ремонт рычага МКПП и Размеры втулок рычага переключения, Тема для обсуждения
sanko
сообщение 5 окт 2015, 15:44
Сообщение #61


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



serega-ryndin, блин,а я мучался с этим фиксатором, так и не смог его снять(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ERETIK
сообщение 12 окт 2015, 11:49
Сообщение #62


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 2 Сентября 2013
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 2943
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день. Подскажите, а на японскую коробку, что за втулки? Тоже не чётко включаютсяскорости. Никто не сталкивался?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 12 окт 2015, 12:27
Сообщение #63


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1537 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1537 раз



Цитата(ERETIK @ 12 окт 2015, 12:49) *
Подскажите, а на японскую коробку, что за втулки? Тоже не чётко включаются скорости.

Там нет таких втулок. И скорости переключаются троссиками. Попробуйте смазать механизм у КПП.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ERETIK
сообщение 19 окт 2015, 11:27
Сообщение #64


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 2 Сентября 2013
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 2943
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо. Попробую. Про тросики я знаю, у меня сам рычаг переключения болтается, и первая включается с усилием. Мне кажется весь интернет пролез, ничего немогц найти
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaluch
сообщение 19 окт 2015, 23:46
Сообщение #65


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 868
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Ярославль
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 112 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 112 раза



ERETIK, бывает проще самому посмотркть ипонять в чём проблема.. имхоsmile.gif


--------------------
Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dima
сообщение 16 апр 2016, 10:31
Сообщение #66


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 1 Августа 2013
Из: казахстан
Пользователь №: 2400
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



привет! сегодня менял рукоятку и скажу что все просто,снимаем нашу патертую избитую и.т.д ,не важно как ломаем не паримся,кто говорит что к верху она снимается раскачиванием но уменя лишь прокручивалась с шелчками по граням,но при помощи отвертки я все же снял ее,но окончательно изломав,далее я купил обычную рукоятку с боковыми креплениями, подобрал втулку по диаметру они в нутри прилогаются нескольких видов.скажу сразу что задняя передача включаться в таком варианте не будет,нужны мадефикации небольшие. я решил это просто верхнее фиксационное кольцо подпилил ровно на половину это нужно для свободного хода стопора,и все вуаля. скажу вам что зря не сделал этого раньше боялся,очень удобно скорости теперь впрыгивают сами из за увелечения рычага да и вид красивый ниже дам фото отчет сори не полный но общий вид ясен
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dima
сообщение 16 апр 2016, 12:05
Сообщение #67


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 1 Августа 2013
Из: казахстан
Пользователь №: 2400
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



я снял сломав ее полностью слишком хорошо приклеена была и поставил обычную ручку с боковыми зажимами не много подпилив фиксаторное кольцо а то хода не хвотало теперь все класно и скорости удобней включать увеличелась высота рычага из за этого да и руке удобнее стало
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PahaNik
сообщение 8 июня 2016, 13:27
Сообщение #68


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 367
Спасибо сказали: 35 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 35 раз



ДОброго дня, товарищи!
Проблема следующая: потерялся стоппер задней передачи, соскочил со скобы и улетел через рваный пыльник кулисы. Он из двух частей состоит. Может есть подоробные фотки у кого? или размеры примерные? Поколхозить хочу, а пару тыр. заплатить не ппоздно никогда.
Прикрепленный файл  0_10d647_6d25135c_XL.jpg ( 93.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 466


Сообщение отредактировал PahaNik - 8 июня 2016, 13:28
Go to the top of the page
 
+Quote Post
igoris_p
сообщение 31 июля 2016, 20:56
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4 Августа 2013
Пользователь №: 2442
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Прикрепленный файл  image.jpg ( 269.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 475
Сегодня в очередной раз менял втулки и вот, что могу сказать...в первый раз ремкомплект не нашел, покупал поштучно, кругленькая сумма вышла...сейчас всетаки нашел ремкомплект. Большинство номеров здесь в темах уже не действительные...на данный момент актуальный такой комплект от swag. он бьется как volvo, но подходит точняк. и еще...консоль разбирать не надо, кулиса из салона норм вынимается и откручивается. Проблема была найти пыльник, он стал раритетом без аналогов, мож конечно не там искал...приколхозил часть пыльника от рулевой рейки, т. к. перебирал ее на днях, он отлично прижался металлической обоймой и узкую часть хомутом к рычагу притянул. зачетно получилось. не сфотал т.к. руки по локоть были грязные)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evgeny_liski
сообщение 20 авг 2016, 18:24
Сообщение #70


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 18 Января 2014
Из: Лиски
Пользователь №: 5083
Спасибо сказали: 90 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 90 раз



Менял втулки и осталось чуток.
Две втулки с прорезью и резиновые буксы. Куда их ставить?
За ранее спасибо.

Сообщение отредактировал evgeny_liski - 20 авг 2016, 18:26


--------------------
Я, за "МИРНЫЙ АТОМ"!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 21 авг 2016, 13:14
Сообщение #71


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2200
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 760 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 760 раз



Там есть какие-то втулки, которые только для дорестайла. Точнее не помню уже. Саша AlexVAN знает.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 21 авг 2016, 16:52
Сообщение #72


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(evgeny_liski @ 20 авг 2016, 20:24) *
Менял втулки и осталось чуток.
Две втулки с прорезью и резиновые буксы. Куда их ставить?
За ранее спасибо.

Да не нужно вам их никуда ставить!!! Катайтесь так, а то сейчас придет odessit и скажет: "Гусары, молчать!!!".

Сообщение отредактировал Aleks70 - 21 авг 2016, 17:01
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ponomary
сообщение 17 фев 2017, 13:53
Сообщение #73


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2 Ноября 2015
Пользователь №: 105895
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 7 раз



кому дешевая втулка нужна вот номер 700671756
подходит 100%
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ponomary
сообщение 17 фев 2017, 21:06
Сообщение #74


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2 Ноября 2015
Пользователь №: 105895
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 7 раз





вот эта
Go to the top of the page
 
+Quote Post
karik
сообщение 21 марта 2021, 12:15
Сообщение #75


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 2 Июня 2014
Пользователь №: 6656
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 9 раз



Добрый день каризмоводы. Поведаю историю которая со мной приключилась пару лет назад. Поехал я в гости в деревню,от дома 400 км. Дорог там нет от слова совсем.и вот на одной из ям у меня перестали переключаться скорости,кулиса работает, но скорости не переключают. Осталась включенной вторая передача. Загнал машину на яму,снял защиту поддона и вот что оказалось. Вылетела втулка из коробки, в которую входит тяга с шариком на конце. штопорное кольцо я нашел на защите.и одну половинку от втулки пластмассовой. Вторую половинку так и не нашел.Пытался выточить из пластмасски,но не получилось. Уезжать надо на следующий день, но на второй скорости 400 км ехать придется долго. Пошел за советом к соседу, у него техники много, всякой и разной, в основном хлам который он постоянно чинит. В общем объяснил ему что случилось и как эту проблему решают здесь. Сосед говорит что это все сложно,и ненужно,сейчас сделаем проще. Нашел в гараже кусок шланга, шланг армированный, раньше такие стояли на автогене,кислородные назывались. Диаметр как-раз входит на место втулки в коробке. Длину отрезали по оставшейся втулки. получилось примерно сантиметра два шланга.Сбоку этого отрезка сверлом на восемь в одной стенке просверлили отверстие,Внутрь этого отрезка насовали литола и просверленным отверстием надели на шар тяги. Затем вставили этот шланг в кпп,вставляется легко,головкой на 10 подбили ее на место, потом поставили штопорное кольцо на место. Скорости начали включаться идеально, как с родной втулкой.В общем при возвращении домой я сразу же заказал родную втулку в автодоке,но поставить так и руки не доходят.Прошло уже больше двух лет,пробег с этим шлангом уже тысяч пятьдесят(все по городу),кпп работает идеально.новая втулка так и лежит в пепельнице(не курю). При случае наверное заменю. Себестоимость-старый шланг, валяющийся в гараже.Может кому-то пригодиться.

Сообщение отредактировал karik - 21 марта 2021, 12:17
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Invictus
сообщение 14 апр 2021, 20:00
Сообщение #76


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 18 Февраля 2019
Из: Москва
Пользователь №: 114281
Спасибо сказали: 21 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 21 раз



Нехило так - ремонт вроде кустарный, а два года прошло и полет нормальный! Взял на заметку.


--------------------
The world is mine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
priormen
сообщение 1 июля 2022, 9:59
Сообщение #77


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 4 Июня 2019
Пользователь №: 114723
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени. Может кто нибудь подскажет реально ли найти трубку которая одевается на рычаг переключения КПП (на фото ниже обвел красным). Очень сильно стерта нижняя часть... Где то встречал что есть аналоги от volvo, но не знаю от каких моделей.
Прикрепленный файл  ______1.jpg ( 138.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vava
сообщение 9 марта 2024, 15:36
Сообщение #78


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 8 Июня 2014
Пользователь №: 6740
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Odessa

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 9 раз



Раньше тоже была проблема с включением первой передачи, но после того как залил коробочное масло elf и поменял втулки всё стало отлично. Сейчас снова та же проблема, но уже и поменял сцепление, гл. цилиндр сцепления и втулки и всё равно так себе включается иногда и 1 и 3 передачи. Я даже не знаю, может масло нужно долить, но мастер сказал, что уровень в норме. Что может быть? Может быть рабочий цилиндр нужно поменять? но мастер казал, что он сухой не течёт.
Единственное где втулки не менял это внутри салона на самом рычаге, но они в порядке, люфта вроде нет никакого.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 12 марта 2024, 2:15
Сообщение #79


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2200
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 760 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 760 раз



Думаю, просто подрегулировать надо.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vava
сообщение 12 марта 2024, 12:13
Сообщение #80


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 8 Июня 2014
Пользователь №: 6740
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Odessa

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Mammoth @ 12 марта 2024, 1:15) *
Думаю, просто подрегулировать надо.

Вы имеете в виду саму кулису у КПП, там нужно болт отвернуть и регулировать против/по часовой, так?
Причём, то хорошо втыкается, то нет. Иделаьно включается на холодной машине, как ни странно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 10 мая 2024 г. - 1:10
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru