"Фиксаторы" дверей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"Фиксаторы" дверей |
31 мая 2013, 12:03
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день, на старом форуме, по-моему, была тема о том как можно сиё восстановить, найти или вспомнить не могу.
Суть такова - двери, если машина стоит неровно, не фиксируются в положениях (как положено) а закрываются- открываются свободно без применения каких-либо усилий. Если у кого есть опыт, помогите, желательно с фото и расходниками. Спасибо. |
|
|
31 мая 2013, 12:05
Сообщение
#2
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
тоже интересует данный вопрос...
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
31 мая 2013, 12:28
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
+1 и мне тоже интерестно
|
|
|
31 мая 2013, 12:53
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Ограничитель двери, если правильно понял- MR 287801 цена 571р.
|
|
|
31 мая 2013, 12:57
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Была такая фигня. Снимал и пробовал подремонтировать. Бесполезно. Там и резинка изнашивается и на самой тяге пластиковое наслоение, которое тоже изнашивается. Бу покупать нет смысла. Я один бу купил на пробу - такая-же фигня. Только новые фиксаторы.
MR 287802 Правый - левый без разницы, они зеркальные. Задние двери. Ссылка на Exist |
|
|
31 мая 2013, 13:00
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Ограничитель двери, если правильно понял- MR 287801 цена 571р. Это передние. Проверил исправил. Ссылка на Exist |
|
|
31 мая 2013, 13:35
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за оперативность , очень конечно надеялся на самостоятельный ремонт....
Прикрепленные файлы
|
|
|
31 мая 2013, 13:43
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Спасибо за оперативность , очень конечно надеялся на самостоятельный ремонт.... Можешь конечно попробовать. Снимаются они внутрь двери. Нужно будет снимать обивку. В двери два болта, на кузове фиксатор со шплинтом. Сам фиксатор двери неразборный. Чтоб разобрать нужно разгибать металл. Я это делал плоскогубцами. Потом загибать обратно. Как-то так. |
|
|
31 мая 2013, 19:58
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
К сожалению пока данный сабж не ковырял, хотя и нужно, поэтому конструкцию не знаю. Не думаю что ограничители сильно отличаются.
Надеюсь бывшие одноклюбни меня не убьют : http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-k...chitelya-dveri/ -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
1 июня 2013, 14:24
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Надеюсь бывшие одноклюбни меня не убьют : http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-k...chitelya-dveri/ Конечно не убьют. На каризме со временем стачивается вот эта вешь: ______________.jpg ( 43.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 886 (Фотка соответственно не от каризмы, а с фотоотчёта по ссылке.) Со временем становится совершенно прямой, без выступов. Соответственно дверь не фиксируется. Не знаю как у кого, но на моей машине проблема была именно в этом. Как её восстановить я не придумал, посчитал, что проще купить новые огранечители на передние двери. Ну а задние двери меня не напрягали, ввиду того, что редко ими пользовались. |
|
|
1 июня 2013, 15:44
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Вопрос по теме: есть ли какие-то подходящие аналоги фиксаторов от советских или российских автомобилей? Это чтобы не морочится с разборкой и установкой самодельных фиксаторов
|
|
|
1 июня 2013, 22:25
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Дело было вечером, делать было нечего...и полез я глянуть на наши ограничители. Сразу оговорюсь: если у Вас стоят не штатные колонки, то и обшивку с передних дверей снимать не придется. Фотик жена забрала с собой в отпуск, поэтому фотал на телепон...оказалось, что и шнурок от телепона жена забрала, поэтому фоток не будет В принципе там всё просто, поэтому на пальцах:
Думаю все знают как снять обшивку с двери, объяснять не буду. Выбиваем шплинт крепления передней части ограничителя, откручиваем два болта крепления и вытаскиваем фиксатор на свет Божий. Отгибаем усы и разбираем сам механизм. Механизм абсолютно идентичен Ниссановскому: Вскрытие показало 100% износ одного из пластиковых элементов и 50% другого, на каждой из дверей (разбирал 3). Поскольку разбор нёс информативный характер и запчастей под рукой не было, то просто танцевал с бубном. Менее изношенный элемент менял местами с другим и одну из резинок ставил вертикально, для лучшего прижима (если силушки молодецкой у Вас до фига, то можете обе резинки побробовать вертикально воткнуть, я не старался). После установки, дверь держится намного лучше, но не идеально. Поскольку, как показала практика, износ одного из пластиковых элементов намного меньше, то можно купить на разборе б/у ограничители и заменить самый изношенный. Либо, по опыту Примьероводов пошаманить с Ланосовским (стоит 150р.). Если будут время, завтра заеду на Тазорынок и гляну, что из себя представляют ограничители от отечественного автопрома. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
1 июня 2013, 23:03
Сообщение
#13
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Анатолий, очень интересно! жду продолжения с инструментами в руках
...а то меня уже давно достали эти болтающиеся двери! а новые ограничители у нас в экзисте почти по 50 баксов за штуку -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
2 июня 2013, 19:34
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Я Сохранил на всякий случай.
CARleut писал. Изнашиваются два сухаря(тупо стираются),которые давят на поводок ограничителя сверху и снизу.Лечится очень просто,или замена сухарей,или подточить сухари и подложить плотную резинку.Я год назад делал,до сих пор дверь в открытом положении стоит чётко. 527589513ccd.jpg ( 63.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 806 Не думаю,что можно купить сухари отдельно,скорее всего ограничитель в сборе.Но несложно их сделать самому,важно подобрать материал.Например из фторопласта,или спросить у сапожников,то из чего они делают набойки на обувь,или взять готовые,которые идут запасом с новой обувью.Согласен,проще купить новый ограничитель,но здесь объехал все автосервисы,в том числе Митсу-Моторс,нашёл толькоБ/У,с задней двери(он короче)и за 30 у.е. Надо снять ограничитель с двери.Если обшивка снята,то два болтика М-6 на двери.и втулочка на стойке(снизу молоточком-тюк).На самом ограничителе разогнуть четыре усика,чтобы разобрать Опять же сделать своими руками,без потери качества да и бесплатно-вдвойне приятней.ИМХО -------------------- |
|
|
2 июня 2013, 21:02
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Да, Валер. Всё это вышеописанное помогает. Но в каждом отдельном случае, нужно смотреть. Дай бог чтоб по отчётам всё все сделали. У меня был вариант с раздолбанной частью, которая в зажимах. И сама направляющая стёрта. В зажимы я тоже поставил уплотнения, но это не помогло. Напрвляющая всё равно проскальзывала.
Удачи всем в изысках. Дай бог чтоб дело было только в зажиме. |
|
|
2 июня 2013, 22:00
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, Валер. Всё это вышеописанное помогает. Но в каждом отдельном случае, нужно смотреть. Дай бог чтоб по отчётам всё все сделали. У меня был вариант с раздолбанной частью, которая в зажимах. И сама направляющая стёрта. В зажимы я тоже поставил уплотнения, но это не помогло. Напрвляющая всё равно проскальзывала. Удачи всем в изысках. Дай бог чтоб дело было только в зажиме. Вот как решили проблему на Лансере: Ссылка на Drive2 Взяли сухари от вазовских фиксаторов, которые имеют металлические ролики, а не просто пластмаску. |
|
|
2 июня 2013, 23:35
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Вот и я собиралмя в ТазМаг заехать для информации, но не успел. Зато теперь заню, что можно точно брать. И ведь как чувствовал, что везде один принцип, вопрос только в размерах.
-------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
3 июня 2013, 1:59
Сообщение
#18
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
от какого ВАЗа хоть фиксаторы? классика, или 10-ка или еще чего? или они на всех ВАЗах одинаковые?
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
3 июня 2013, 9:28
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
По фоткам посмотрел-похожи на десятошные.
з.ы. Заехал сегодня в Авто49. Долго в витрине разглябывал ограничители от 2109 и 2110, на предмет различия, коего так и не обнаружил. Спросил у продавца, тот сказал что сравнивал и разницы не нашёл. Взял я их в руки, посмотрел под микроскопом-абсолютно одинаковые. Только девятошные стоят 85р., а десятошные 115р. Вот и вся разница. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
3 июня 2013, 21:59
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Резюме:
Не подходят! Девятошные фиксаторы на 4-5мм шире. Сам металлический ролик тоже шире на пару миллиметров. Пробовал подточить пластиковые фиксаторы напильником-фигвам! Не знаю из какого материала они сделаны, но напильник не берет, точнее берет, но эти 5 мм нужно часа два точить. а их, как минимум, четыре. Не стоит овчинка выделки. Подпилил ещё ножки на старых фиксаторах-достаточно неплохо держат. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 14:38 |