Трясет машину, Еле держит обороты на драйве |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трясет машину, Еле держит обороты на драйве |
4 фев 2016, 14:20
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня рестайлинг,никакая не переходная,1.6 мотор 4ж 92. Это первый рестайлинг с 03.1999 г.в.
|
|
|
4 фев 2016, 14:31
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Никто не говорит про переходные/не переходные модели. Указанный Вами РХХ применяется на двигателях меньшего объёма, соответственно - регулятор скорее всего работать должным образом не будет. Какой поиск выдал Вам этот артикул РХХ? И чтоб совсем сомнения развеять - можно первые 10 знаков VIN-кода в студию? А то как-то загадочно всплыл этот регулятор.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
4 фев 2016, 19:46
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Никто не говорит про переходные/не переходные модели. Указанный Вами РХХ применяется на двигателях меньшего объёма, соответственно - регулятор скорее всего работать должным образом не будет. Какой поиск выдал Вам этот артикул РХХ? И чтоб совсем сомнения развеять - можно первые 10 знаков VIN-кода в студию? А то как-то загадочно всплыл этот регулятор. Всё верно,простите это я так глянул в расстроенных чувствах)) 628175-это на 1.3 моторы !!! У меня походу 628168,но в любом случае если его приговорят все таки то номер посмотрю при снятии, потому как пока машина на сто 2 день звонка мне не поступало,мож ещё не делали ничего. |
|
|
5 фев 2016, 8:11
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Какие-то долгие у вас спецы - я неделю назад за 3 часа у друга в гараже из двух регуляторов собрал один и поставил
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 фев 2016, 11:50
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Какие-то долгие у вас спецы - я неделю назад за 3 часа у друга в гараже из двух регуляторов собрал один и поставил Ха ! Виктор , у вас неподалЁку , в Пугачеве , за 3 часа из 2х машин одну собирают и то , ничего ! Правда , потом у нас на рынке , почему-то не хотят ехать на экспертизу ! |
|
|
5 фев 2016, 13:16
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Оффтопить - так оффтопить. Пугачёв - это не у нас, Пугачёв - это совсем уже отдельная история.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 фев 2016, 16:28
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Какие-то долгие у вас спецы - я неделю назад за 3 часа у друга в гараже из двух регуляторов собрал один и поставил Это хорошо когда есть из чего собирать,я уже пробил по Харькову,данный регулятор на складе одна штука оригинал и то новый только,б/у нет вообще,цена нового 174 бакса,звонил спецу,еще не снимал,просто есть клиенты по важнее на тойотах сиквоя и субару трибека,видать кушом перебили,т.к когда я пригнал карю этих машин не было.А ради любопытства обзванивал сто по иномаркам,говорят с данной проблемой ничего не смогут сделать,регуляторы не перебирают, могут только новый поставить,хотя новый я и сам могу поставить,его ещё купить надо,а дорого.Поэтому и жду пока этот раздуплится т.к он и перебрать старый сможет. Сообщение отредактировал Alex1982 - 5 фев 2016, 16:29 |
|
|
6 фев 2016, 21:02
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Вообщем ситуация такова ребят: Забрал только что машину,был снят регулятор,сказали что шток рхх ходит идеально,регулятор сказал чище чем в салоне)),прозвонили всю проводку к эбу,вопросов нет,приговорили 2 свечи сказал 2 свечи не рабочие,свечи были новые,самые обычные нжк bkr6e-11 возможно бракованные попались(всё может быть),поставил свои проверочные свечи денсо тт,проехал пока к дому км 10 полет нормальный,всё работает.Сказал чтоб заправился другим бензом пульсом 95,ибо я заправлялся всегда российским,знакомый возит говорит что 95,но мастер говорит что это не пятёрка,т.к.пальцы стучат при газюльке в пол.Заправился на заправке пульсом,сразу на P и N обороты повысились,чуть больше 1000.Но при включении всех приборов особенно обогрева стекла и зеркал,все равно обороты сильно проваливаются.Поезжу завтра послезавтра отпишусь т.к.ни хрена ре понятно пока.Вот как то так.
|
|
|
6 фев 2016, 22:54
Сообщение
#49
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Alex1982, видео проблемы можно сделать? хочется посмотреть на тахометр.
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
6 фев 2016, 23:00
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
7 фев 2016, 14:23
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Аleks1982, залей лучше 98 для проверки .
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
9 фев 2016, 17:55
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Прошу прощения за видео,времени не очень,сын родился!!!Пока езжу как есть,короче настроил он мне "якобы на плохом бензе" обороты не проваливаються,тряски нет,но у неё теперь по утрам нет прогревочных оборотов,при запуске сразу 900,потом через пару минут поднимаються до 1500,затем как прогрелась до 90 град.обороты 1200-1300 и не опускаются.И поднялись они после заправки 95 пульс,я закрутил немного винт на дроселе,оставил обороты где то на 800-900,пока норм,Но пугает отсутствие прогревочных,тем более на улице минус.что бы это могло значить не пойму пока,он говорит что нужно мыть форсунки.
|
|
|
15 марта 2016, 0:57
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Прошу прощения что не отписался не было времени заниматься проблемой,уж очень достало уже.Вообщем после того как машину отдал мастеру на пару дней он перерыл всё,и в итоге приговорил мне 2 свечи на 2и3 цилиндре,на свечах пробой,полоса на стержне еле заметная(сразу не увидели),поменяв свечи проблема ушла частично.Обороты проваливаются не так сильно и не так часто,прогревочные обороты появились но тоже иногда день через три по утрам нет,обороты на драйве проваливаются при остановках пока не проеду км 5-7,затем провал оборотов при остановках проходит.Почитав форумы других марок авто хочу спросить у знающих ДАТЧИК ТЕМ-РЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (второй который двухконтактный) не может влиять как то на обороты и быть причиной данной проблемы? Он не дорогой ведь,может его заменить?Видео поведения на тахометре снял но закинуть сюда чёт не выходит.
|
|
|
23 марта 2016, 21:40
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Парни кто поможет разобрать мою проблему,приговорили все таки рхх,сегодня нашел нормального продавца который согласился лично поставить на машину и понять подходят ли или нет лансеровские которые отписывались на форуме что ставили на каризму на 4ж 92 поставили новый MD 628166 не подходит,обороты гуляют при повороте руля газует до 2000 об.при остановке во время поворота руля туда сюда проваливаются в ноль,глохнет.на месте на паркинге обороты норм,в чем дело. Поставил второй с лансера 2006 г.в.чуть лучше,но тоже обороты живут своей жизнью,в итоге поставили старый,а он то нормально работает то нет.при каждом перезапуске двигателя разная работа хх. Китайский говорят на 5 мм короче шток,тоже не у всех работает.клемму акб снимали,мож что еще на было делать хз,кто в курсе???кто говорит 1450А132 подходит,кому 1450А070,номер своего оригинала незнаю,там никаких номеров нет на нем,кроме каких то трех букв кто говорит что оригинальный номер на 4ж 92 MD628168 ни че не пойму,кто то с какого китайца ставил то ли с черри,то ли с бида, кто в курсе подскажите плиз замучался уже!!!
Сообщение отредактировал Alex1982 - 23 марта 2016, 21:43 |
|
|
31 авг 2020, 21:11
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день.Подскажите, а на Мицу каризма 1.8 GDI двигатель 4G93 подойдет датчик 1450A132? Спасибо.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 24 Сентября 2024 г. - 11:07 |