пыльник шруса внешний, пыльник |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
пыльник шруса внешний, пыльник |
14 мая 2016, 12:56
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Может кто менял пыльник шруса внешний , оригинал как то дороговато , может у кого есть опыт по аналогам , и как в эксплуатации термопластик.
-------------------- |
|
|
14 мая 2016, 18:47
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
|
|
|
14 мая 2016, 21:10
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
от какой нивы и сколько по деньгам стал из какого материала сделан
-------------------- |
|
|
14 мая 2016, 21:36
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
от какой нивы и сколько по деньгам стал из какого материала сделан Обычный резиновый....от какой не помню по-моему ВАЗ 2121...Я сам в Казахстане живу..если по курсу то 120 рублей стал..Самара с Тольятти рядом... оттуда таскают запчасти. Сообщение отредактировал Keltnow - 14 мая 2016, 21:38 |
|
|
15 мая 2016, 10:08
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
резина быстро разрушается , у нас в Белоруссии аналоги стоит 2-4 долора из резины ,а вот термопластик стоит для пыльника нормальных денег.
оригинал тоже сделан из похожего материала. -------------------- |
|
|
24 мая 2017, 11:05
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
заморочился данным вопросом...
ут мелькала инфа что от нивы и ланоса ставили.. поискав на форуме ланоса, там ставят от нивы 2121 балаковского завода, еще ставят силиконовый от ваз 2108 но он короче-поэтому его ставят не дотягивая на посадочное место.. В результате поисков по сайту ERT нашел пыльник ERT 500243T который стоит у нас 250 р.. Только он подлиннее-145 мм вместо наших 125 мм.. И по автодоку он бьется на ланосы и каризмы.. Теперь в думках что купить.... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
Спасибо сказали: |
|
|
24 мая 2017, 12:21
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
К слову, здесь сказано, что нивовский пыльник бывает полиуретановым...
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
24 мая 2017, 15:36
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Купил от нивы с таким кодом 2121-2215030-01 за 110 р.. Резина мягкая.. Размеры вроде как у нас.. Хомутов и смазки в комплекте не было..
На след неделе отпишусь после установки.. Сообщение отредактировал gryz200 - 24 мая 2017, 15:38 -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
25 мая 2017, 9:06
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Недавно сам пыльник стягивал хомутами (и внутренний и внешний), намучился . Брал несколько раз шрусовые хомуты от ВАЗа 2108 и т.д- ..оно (замочки сминаются, нормально не затянешь)!
Взял комплект универсальных ленточных (большой + мальнький) - тоже ..оно (видимо тоже какие то наши). Сталь такая же плохая как у шрусовых- тонкая, замочки ломаются при загибании ленты (отверткой замок удерживал). Походил еще по магазам, нашел универсальные ленточные хомуты, у которых сталь потолще и которые плохо гнутся при сгибании (тяжело согнуть) и совсем не пружинят. Так вот эти универсальные хомуты нормальные. только они затянулись нормально, не пружинили, замок не ломался при сгибании и приспособ никаких не надо (только отвертка). И цена их была обычная -40-50 р/комплект. Название какое-то восточное, но они отличные, пыльник внутреннего шруса хорошо держат (кто ставил бу пыльник поймет). Их натягиваешь от руки, они не стремяться обратно растянуться. Посмотрю название отпишусь (AVA вроде). Я к чему - походить надо поискать потолще,пожестче (непружинящие), с замками твердыми , а то 2-3 раза бегать и платить будете. Сообщение отредактировал Egdyar - 25 мая 2017, 9:29 Спасибо сказали: |
|
|
25 мая 2017, 10:10
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
учтемссс..
а пластиковыми стяжками нельзя стягивать? -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
25 мая 2017, 10:59
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Пластиковые стяжки хороши только для пыльников рейки, где и нагрузок в разы меньше, и место поуютнее.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
25 мая 2017, 11:25
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
а пластиковыми стяжками нельзя стягивать? Категорически не советую! Пластик этот на морозе хрупчеет. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
25 мая 2017, 21:29
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
Пластиковыми стяжками не вздумай...Только металлическими зажимающиеся....как обычно...Когда будешь затягивать хомут, проследи, чтобы посадочные места не были в смазке...вытри все насухо (лучше обезжирь)..и потом стягивай.. Иначе хомут будет скользить и стаскиваться..
|
|
|
25 мая 2017, 22:05
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
У меня один пыльник на пластиковой стяжке (наружный вместо хомута большого диаметра). Уже года 1.5 и около 40-50 т. км. пробега. Все говорили, что не будет держаться, но держится нормально, первое время контролировал, сейчас уже забил... Но запасную стяжку вожу...
-------------------- |
|
|
26 мая 2017, 10:03
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
|
|
|
26 мая 2017, 10:52
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
32 рубля - вполне бюджетное решение
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
26 мая 2017, 14:39
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
у меня автодок выдал 26 р.. закажу..
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
26 мая 2017, 16:01
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Для затяжки ленточных хомутов нужна приспособа специальная. Так не затянешь нормально. Лучше хомуты, которые с "крючками".
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
26 мая 2017, 17:58
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Эта приспособа изготовляется за полчаса, главное чтобы хомуты были качественные.
|
|
|
26 мая 2017, 20:38
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Спасибо рано говорите. Посмотрим что ему придет....
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 4 мая 2024 г. - 10:23 |