Помогите разобрать коробку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите разобрать коробку |
13 авг 2017, 13:10
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
Приветствую коллеги.
Помогти доразобрать коробку. Никто не знает, как извлечь "это". 0_02_04_7e688c224de2efc84f05fb55533cb35c2779217cbe429fed68bfcba1b2b0a978_full.jpg ( 99.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186 0_02_04_3f8d60f7888b0451a73d6b36dcfc48c3738575af89c6c0119df3b3876d6e89ab_full.jpg ( 98.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196 Одни говорят греть и выбивать. Вторые, что греть нельзя, так как там сальники внутри. Третие говорят выпрессовывать. Прессом у нас ничего не вышло. Выбивать тоже нереально. Подскажите, как правильно извлечь. |
|
|
13 авг 2017, 18:14
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Ну для начала скажите, сколько штифтов вы выбили и какой они были формы. Сальник там один, в корпусе коробки, его даже видно на фото, сразу после стакана, который вы хотите снять.
Сообщение отредактировал Aleks70 - 13 авг 2017, 18:18 |
|
|
13 авг 2017, 19:35
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Тоже кажется, что там вон внешний шплинт торчит. Их там два: один в другом.
Если мне кажется и оба шплита извлечены, то греть-греть-греть - говорят, помогает. Лично я в своё время выбивал - усердно, кувалдой, долго, муторно, с ВДэхой... Но вышла. |
|
|
13 авг 2017, 21:46
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Тоже кажется, что там вон внешний шплинт торчит. Их там два: один в другом. Если мне кажется и оба шплита извлечены, то греть-греть-греть - говорят, помогает. Лично я в своё время выбивал - усердно, кувалдой, долго, муторно, с ВДэхой... Но вышла. Я греть побоялся (потому как металл отпустится)....я нагрел воды до кипения...поливал кипятком...и потом бил тяжелым молотком.....через часа полтора победил...главное не торопиться...иначе изувечишь запчасть |
|
|
14 авг 2017, 8:57
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
Спасибо, будем пробовать выбивать еще.
Подскажите, пожалуйста, еще коды запчастей внутри. Там вроде подшипник полетел. Может есть все коды внутренностей? |
|
|
14 авг 2017, 11:35
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Так вот жешь:
Отчет по перебору КПП Рено, Фото и номера деталей Спасибо сказали: |
|
|
14 авг 2017, 13:36
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
Elias, А не могли бы вы на фото обозначить, о чем вы говорите?
Сообщение отредактировал bandit - 14 авг 2017, 13:38 Спасибо сказали: |
|
|
14 авг 2017, 19:39
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Если вы про шплинт, то в отверстие, где обозначено стрелкой, вставляются два таких как на картинке шплинта:
Не сильно отчетливо видно, но такое ощущение, что он там есть, но какой-то покромсанный. ))) На самом деле шплинт длиной в диаметр корпуса трипоида и его было бы хорошо видно, в смысле он не сидел бы так глубоко. Если сверло на 5мм проходит в отверстие, то там ничего нет, короче говоря. |
|
|
14 авг 2017, 20:13
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
Elias, то отверстие, что вы отметили просматривается насквозь. Т.е. оттуда уже выбили штифт. Я думал может этот стакан ещё что-то может держать...
Скажите, а этот стакан потом отдельно купить можно? Боюсь, дабы его не повредили. |
|
|
14 авг 2017, 20:40
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
У меня на дорестайле стакан выдержал все издевательства. ))
На дорестайл (вал привода в диаметре 26мм) отдельно этот стакан не сыскать. На рестайл (вал привода 22мм) внутренний трипоид есть как запчасть, например MTIR-DA1 (трипоид всборе). Соотвественно, дорестайл-рестайл -взаимнозаменяемые приводы (имеется в виду всборе, они одинаковые по длине и количеству шлицов на КПП и в ступицу. На самом валу у дорестайла 23 шлица с одной стороны, поэтому не найти внутреннего шруса отдельно). В конце концов, есть аналог всего привода всборе, в частности VO3032. Сообщение отредактировал Elias - 14 авг 2017, 20:43 |
|
|
15 авг 2017, 13:40
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 2 раза |
Elias, можно ли поменять коробку на jb3-254? Как я понял, это коробка от дорестайла 1.6 механика?
У меня стоит jb3-243 Сообщение отредактировал bandit - 15 авг 2017, 13:53 |
|
|
15 авг 2017, 14:26
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Да, 254я и 243 коробки идентичны по креплениям и т.д., взаимозаменяются. Единственное отличие - в передаточных числах.
Вот здесь я свою 254-ю менял на 242-ю (правда я ошибся, написав, что она от 1.8. Она от 1.6 99-года), перед этим отреставрировав её. В конце показано отличие по скорости на 5 передаче: История одной КПП (реставрация Jb3), ФОТОотчет Т.е. 254,242,243 - подойдут ко всем 1.6 P.S. У 252-й кпп колокол для двигателя 1.8 - не подойдёт. Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 11:03 |