Рычаг передний нижний |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рычаг передний нижний |
28 июня 2016, 9:20
Сообщение
#61
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Ребят, помогите пожалуйста. У всех так вперед смещены колеса?
|
|
|
28 июня 2016, 9:37
Сообщение
#62
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
так - это, простите, как? если я правильно понял - речь идёт о касторе колеса. чтобы понять, насколько всё плохо - машина ставится на лазерный стенд и выясняется фактическое значение. а эталонные значения и допуски есть в мурзилке. не вписались в допуски - выясняйте причину
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
28 июня 2016, 18:46
Сообщение
#63
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
хочу понять есть ли возможность продольной регулировки подрамника? или что еще может повлиять на этот кастор? есть подозрение также на кривой подрамник. (хотя с двух сторон в симметричное искревление мало верится)
хочу понять есть ли возможность продольной регулировки подрамника? или что еще может повлиять на этот кастор? есть подозрение также на кривой подрамник. (хотя с двух сторон в симметричное искревление мало верится) случайно ни у кого нет размеров подрамника? хотелось бы с замеров начать |
|
|
14 июля 2016, 13:29
Сообщение
#64
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 21 раз |
Я с левой стороны поставил оригинал, Счастье не долго длилось, тысяч через 10 на ориджинальном рычаге лопнул пыльник шаровой! Вопрос - он вообще меняется? Если да, то на что? -------------------- |
|
|
14 июля 2016, 13:42
Сообщение
#65
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Может, кто многоопытный скажет точно, но если нет - как минимум есть вариант "взять самую дешманскую подходящую шаровую и переставить пыльник"
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
14 июля 2016, 14:59
Сообщение
#66
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Счастье не долго длилось, тысяч через 10 на ориджинальном рычаге лопнул пыльник шаровой! Вопрос - он вообще меняется? Если да, то на что? Александр ( Алекс Ван ) ставил от москвича . От какого-то ваза подходит. Не волнуйтесь , резина получше фебеста . Спасибо сказали: |
|
|
26 июля 2016, 11:55
Сообщение
#67
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Подскажите передние рычаги у дотестайлов 1.6 и 1.8gdi одинаковые или нет, смотрю на разборках, и в чем различия в задней подвеске?
|
|
|
26 июля 2016, 16:41
Сообщение
#68
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
Помогите определить что за рычаги на дорестайл.
Прикрепленные файлы
2016_06_26_18_15_16.JPG ( 554.11 килобайт )
Кол-во скачиваний: 686
2016_06_26_18_15_21.JPG ( 807.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 698 -------------------- 4g94 2.0, МКПП 1.8gdi
|
|
|
15 авг 2016, 22:50
Сообщение
#69
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Други, скажите, на рестайл каря 1,6 2003г, бенз
Шаровая Sidem 71282 на правый и левый рычаг одна и та же? Нет там разницы правая\левая? (брал недавно кто. сто стопорным кольцом уже идет?) -------------------- Carisma 2003 1.6 МКП
|
|
|
16 авг 2016, 8:06
Сообщение
#70
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 21 раз |
Одинаковая, разницы L/R нет.
-------------------- |
|
|
7 Сент 2016, 9:27
Сообщение
#71
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
А кто что нибудь скажет за рычаги FEBI (19673 и 19674) - это упаковщик? Пришло время замены рычагов и время выбора))) Вот и думаю - то ли TRW, то ли Lemforder, или MOOG? Кстати, может кто подскажет номера Lemforder на дорестайл?
Сообщение отредактировал Редрик Шухарт - 7 Сент 2016, 10:40 -------------------- СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
13 Сент 2016, 19:43
Сообщение
#72
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
А кто что нибудь скажет за рычаги FEBI (19673 и 19674) - это упаковщик? Пришло время замены рычагов и время выбора))) Вот и думаю - то ли TRW, то ли Lemforder, или MOOG? Кстати, может кто подскажет номера Lemforder на дорестайл? А кто нибудь вообще что нибудь знает про рычаги? Тому, кто никогда ничего подобного не менял, что можно посоветовать? Сообщение отредактировал Редрик Шухарт - 13 Сент 2016, 19:53 -------------------- СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
20 Сент 2016, 20:37
Сообщение
#73
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Всем привет, поменял оба передних рычага на NK 5013020 и NK5013019, сделал развал схождение....каждый стоил 36 евро
И через 100 км !!!! умерла шаровая на правом рычаге NK..люфт,стука нет. Пипец 100 км!!!! и это по австрийским дорогам, где ямы поискать надо.... NK гавно а не рычаги Сейчас буду перепресовать шаровую в рычаг от NK Сообщение отредактировал depert - 20 Сент 2016, 20:42 |
|
|
24 окт 2016, 12:49
Сообщение
#74
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
|
|
|
24 окт 2016, 13:32
Сообщение
#75
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Как сейчас помню, Febi 15401.
Спасибо сказали: |
|
|
10 ноя 2016, 19:58
Сообщение
#76
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, помогите определить размеры оригинального болта переднего сайлентблока переднего нижнего рычага с маркировкой M812113 или найти ему замену. Очень уж не хочется платить за болт почти 500 рублей, да еще и ждать его около 30 дней
|
|
|
13 ноя 2016, 18:32
Сообщение
#77
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Всем привет и не паленых запчастей. Мой совет, в шаровых и рулевых концах, сверлите и ставте тавотници. Смазки нет совсем. Пыльники сухие. На моем опыте, в шаровые Муг, вошло 4 качка шприцом через тавотници и только на пятом со стороны пальца появилась смазка. На жигулях я всегда дорабатывал шаровые и рулевые тавотницами. После последней замены шаровые и рулевые отходили 30тк. Полет нормальный. На днях шприцену по одному качку и в зимний путь.
|
|
|
12 Сент 2017, 12:46
Сообщение
#78
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Всем добрый день. Помогите разобраться. Поменял нижние передние рычаги. Нужно ли делать после этого сход-развал. В мурзилке указано, что после замены проверить сход-развал. Приехал в сервис, говорят не надо делать. Так надо или нет? И чем, если что, регулируется впереди сход-развал, там вроде все жестко прикручивается, без возможности регулировки?
|
|
|
12 Сент 2017, 13:22
Сообщение
#79
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
По порядку:
1. Обычно регулировать нет нужды. Но если, например, ДО Вас был гнутый рычаг и прежний владелец решил оставить как есть и отрегулировал колёса - при замене на НЕ гнутый - разумеется, углы установки колёс съедут. К тому же - не все производители запчастей одинаково тщательно следят за правильностью посадки сайлент-блоков на рычаги (особенно задних), а потому: если после замены нейтральное положение руля убежало в сторону или есть следы чрезмерного износа боковых дорожек протектора - однозначно на стенд. 2. Развал спереди действительно не регулируется, но контролировать его всё же нужно - на него могут повлиять шаровые, сайленты рычагов, а также прочие элементы подвески. Соответственно, если ушёл из допусков - искать причину. А схождение регулируется рулевыми тягами - заурядная процедура. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
12 Сент 2017, 21:16
Сообщение
#80
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
По порядку: 1. Обычно регулировать нет нужды. Но если, например, ДО Вас был гнутый рычаг и прежний владелец решил оставить как есть и отрегулировал колёса - при замене на НЕ гнутый - разумеется, углы установки колёс съедут. К тому же - не все производители запчастей одинаково тщательно следят за правильностью посадки сайлент-блоков на рычаги (особенно задних), а потому: если после замены нейтральное положение руля убежало в сторону или есть следы чрезмерного износа боковых дорожек протектора - однозначно на стенд. 2. Развал спереди действительно не регулируется, но контролировать его всё же нужно - на него могут повлиять шаровые, сайленты рычагов, а также прочие элементы подвески. Соответственно, если ушёл из допусков - искать причину. А схождение регулируется рулевыми тягами - заурядная процедура. Спасибо за ответ. 1. Рычаги ставил не новые, а свои оригинальные с восстановленной шаровой, когда срезается крышка, достается шар, шар восстанавливается (шар был в хорошем состоянии, без ржавчины), делается новый капролоновый вкладыш и заваривается крышка. В итоге теперь подъедает передние колеса внутренний край. Со старыми бренчащими рычагами резину не ело. 2. Руль со старыми рычагами немного смотрел влево, с этими встал прямо, но резину внутри подъедает. 3. А как на развал могут повлиять сайленты. Ведь рычаг прикручивается жестко в отверстия без возможности его как-то подвинуть или неправильно прикрутить? Кстати, сайленты оставил старые, которые изначально были на рычаге, они в отличном состоянии. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:23 |