Обсудим девятый Лансер как альтернативу Каризмы?, Надёжность IX, правда или вымысел ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обсудим девятый Лансер как альтернативу Каризмы?, Надёжность IX, правда или вымысел ? |
3 ноя 2014, 22:15
Сообщение
#81
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
3 ноя 2014, 22:29
Сообщение
#82
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
у вас сейчас истерика начнётся
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
3 ноя 2014, 23:00
Сообщение
#83
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
3 ноя 2014, 23:48
Сообщение
#84
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
зашел на драйв а тут еще свежачок
Ссылка на Drive2 2ая запись бж и масленка да и сосед по городу почти,может у нас район такой опасный? коменты тоже читаем под записью)) Сообщение отредактировал Grasshopper - 3 ноя 2014, 23:49 |
|
|
4 ноя 2014, 4:14
Сообщение
#85
|
|
Город: london Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
вот блин
отдал Каризму сестре, присматриваю след. машинку, но тянет к митсу, уже даже прицениваюсь к 9 лансу а тут такая тема эххх |
|
|
4 ноя 2014, 9:46
Сообщение
#86
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
4 ноя 2014, 11:00
Сообщение
#87
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
вот блин ...тянет к митсу, уже даже прицениваюсь к 9 лансу а тут такая тема... Лучше к 10-му присматривайтесь -------------------- |
|
|
4 ноя 2014, 11:06
Сообщение
#88
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
за 10ый ничего сказать не могу,только слышу от многих что типа мол 9ый лучше 10го.
сам сидел пару раз в десятом,9ый по отделке торпеды по мне лучше. идеальный вариант это 9ый 2.0 мкпп, но живой будет стоить от 350к, и найти днем с огнем не сышешь,дедули явно на таких не ездили |
|
|
4 ноя 2014, 11:28
Сообщение
#89
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
"Теория двигателя"
Закоксовывание поршневых колец влечет за собой увеличение расхода масла и прорыва картерных газов, вызывает падение мощности, местный перегрев, повышенный износ и задир деталей цилиндропоршневой группы. Причиной закоксовывания поршневых колец является отложение на них и в канавках поршней липких продуктов окисления и полимеризации масла, образующихся вследствие действия высоких температур. Большую роль в этих процессах иногда играет содержащаяся в топливе сера. Если количество отложений в зоне поршневых колец велико, а содержание серы в топливе высокое, эти отложения упрочняются соединениями серы. В результате образуются особенно вредные нерастворимые массы, довольно прочно закоксовывающие поршневые кольца в канавках. Высокотемпературный режим работы двигателя наиболее опасен с точки зрения нагаров и лаков на деталях ци-линдропоршневой группы и закоксовывания поршневых колец Низкотемпературный режим приводит к резкому повышению шламообразования в двигателе. Закоксовывание поршневых колец возможно вследствие отложения нагара и смолистых веществ, содержащихся в топливе. Не допускается продолжительная работа двигателя на холостом ходу. В этом режиме двигатель работает с неполным сгоранием топлива и пониженной температурой искровых свечей зажигания, что приводит к отложению нагара на изоляторах свечей, закоксовыванию поршневых колец и к загрязнению окружающей среды ядовитыми продуктами неполного сгорания топлива. Если масло будет залито выше верхнего уровня, это приведет к повышенному угару масла, нагарообразованию и закоксовыванию поршневых колец. Высокие температуры могут быть также причиной значительных деформаций поршневой группы, повышенного износа и даже защемления поршня в цилиндре и закоксовывания поршневых колец. Лак - липкая масса, образующаяся на горячих деталях из-за испарения и разложения масла - загрязняет детали и может быть причиной закоксовывания поршневых колец. -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
4 ноя 2014, 11:49
Сообщение
#90
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
я тут свежачка принес
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=212546 |
|
|
4 ноя 2014, 12:27
Сообщение
#91
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
4 ноя 2014, 19:07
Сообщение
#92
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Выражаю уважение к спорящим ! НО ! Не верю я всем этим опросам и вообще все они ( опросы , голосования ) напоминают старый анекдот , где врач посоветовал деду - А , Вы , дедушка , скажите соседу , что 5 раз в неделю можете . Пару раз ловил сам на слове знакомых , у которых масло от замены до замены не жрало . Спросил остатки масла ( мы пользовались одинаковым ) долить , а мне в ответ - я сам долил . Правдивый ответ на автомате . Редко кто говорит правду про свой авто . Начиная с цены на покупку . По теме . Шланг высокого давление ГУРа потеет - Оутлендер 2003 -2007гг.
Сообщение отредактировал просто Евгений - 4 ноя 2014, 19:10 |
|
|
4 ноя 2014, 21:56
Сообщение
#93
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
еще
потеет шланг гур высокого давления течет сальник насоса гура тросики управления печкой тоже многим хлопот доставляют часовая пружина srs что вспомню буду дописывать зы. активаторы задних дверей Сообщение отредактировал Grasshopper - 4 ноя 2014, 21:57 |
|
|
4 ноя 2014, 22:02
Сообщение
#94
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
|
|
|
4 ноя 2014, 23:05
Сообщение
#95
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Ваши обиды мне понятны. Всего 4 года за рулём, первая иномарка и такая ненадёжная, такая овощная. До этого что водили? Симуляторы на PS3? Потом приора? Детские комплексы выплёскивайте на других форумах, там вас все горячо поддержут. Ну не повезло вам, теперь будете маяться. И вряд ли продадите, кто ж захочет в такое говно садится.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
5 ноя 2014, 0:15
Сообщение
#96
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
ваз
каризма лансер лансер редко пыжа 607 , пыжа 307 , киа рио ( предпоследний кузов ) перец,ошибаешься. я лансов продавать не собираюсь, и на ресурсах лансер клуба и группе контакта лансера не ною о том что он сыпится, это делают другие |
|
|
5 ноя 2014, 0:20
Сообщение
#97
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
а слабо сканы птс, техкарты + фоты панелей с пробегами 3-х лансеров выложить?
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
5 ноя 2014, 0:26
Сообщение
#98
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
+ сразу напишу парочку плюсов ланса по отношению к каризме
когда была карька , естественно хотел там как то внешне выделить. но эти передние бампера польские или какие там шляпа полная. самые нормальные накладки эти штатные ваститек зеркала динамикс и тд да и в салон особо плюшек нету в ланс же море внешнего тюнинга море плюшек внутренних таких как ( омыватель фар,бк ( хотя в каризмах он типа есть пока не поставишь норм магнитолку))) потом электроскладывание зеркал,твитры, навигационная система и тд , кароче невспаханное поле ) + движки серии 63 поддаются легко увеличению мощи, да и с овощным масложором можно придумать что либо +там вон уже пацаны пишут что делают пп на ланс, а че еще нада то? а слабо сканы птс, техкарты + фоты панелей с пробегами 3-х лансеров выложить? и копию паспорта еще да ? к чему это слабо ?? |
|
|
5 ноя 2014, 0:34
Сообщение
#99
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
вот блин отдал Каризму сестре, присматриваю след. машинку, но тянет к митсу, уже даже прицениваюсь к 9 лансу а тут такая тема эххх если в дармштадте живёте, авто выбрать kein Problem. если висагинас, то да, didelė problema, польско-прибалтийская школа ремонта. и копию паспорта еще да ? к чему это слабо ?? к тому, что свежо питание да серится с трудом. адреса пароли явки можно бумажкой закрыть хотя забейте. у меня 50 лансеров в гараже, все как новые -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
5 ноя 2014, 0:39
Сообщение
#100
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 4:08 |