Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Варианты базовых комплектаций Mitsubishi Carisma., Рестайлинговая модель.
Chek1
сообщение 7 июля 2016, 19:11
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 13 мая 2016
Из: Брянск
Пользователь №: 107906
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет!
Какие опции входят в комплектацию mitsubishi carisma COMFORT?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 8 июля 2016, 18:45
Сообщение #22


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Цитата(AlexVAN @ 8 июля 2016, 8:18) *


У каризмы множество вариантов и подвариантов было в зависимости от периода выпуска.
Там по ссылке не всё описано (ну всё и невозможно, наверное).

В частности, «классик»:

• АБС с системой электронного распределения тормозного усилия
. . . . . Только с середины 2001 года, но зато уж сразу вместе с задними дисковыми тормозами, увеличенными передними тормозными дисками, и, как следствие - 15" колёсами (до этого классик - 14" колёса). До этого была более простая АБС.


• Две фронтальные подушки безопасности
. . . . . Только со второго рестайла, когда пошли «тёмные» фары - конец 2001 года. До этого - только водительская подушка.


• Тканевая двухцветная обивка
. . . . . Это вообще зависит от кода цвета салона (кстати, как и отделка «под дерево» или «под алюминий»). У меня, например вполне себе одноцветная обивка.


• Передние ЭПС с автоматикой доводки
. . . . . Сзади - мясорубки


• Дворники с паузой, но без регулировки длительности паузы
. . . . . Вот ведь на чём поэкономить решили, изверги... 8(


• Магнитола - без неё нельзя управлять нашим борткалькулятором
. . . . . Магнитолы по странному алгоритму ставились, например, у меня была CD даже в самой бедной комплектации, но бывало в те же года и даже позже ставили и кассетные и в «комфорт».


• Только один плафон подсветки салона по центру потолка



Только в 2003-м году печатали каризму-1.3, которя формально была тоже «классик».
Но на самом деле она была сильно обгрызенный классик, по разным сведениям, с них снимали ABS, кондей, «лишнюю» подушку пассажира, электрозеркала и даже магнитолу (а как же кнопка «дисп»???).
Кроме того, каризмы с движком 1,3 были только седаны, хэтчей таких не далали.

Возможно, снимали не всё и не у всех машин (а может, просто у того, у кого это есть - было доставлено в салоне в качестве доп-опций).

В некоторых салонах продаваны эти машины именовали отдельной комплектацией «ЭKO», что на мой взгляд было бы логичнее; однако на взгляд мицубишевцев они таки «классик».



«Комфорт»:

• Климат вместо ручного кондея


• Все четыре ЭПС
. . . . . тоже с автоматикой, все четыре


• Дворники регулируемой паузой
. . . . . Вот ведь расщедрились, милостивцы!


• Регулировка яркости подсветки приборов
. . . . . Не, ну это ж просто какой-то аттракцион невиданной щедрости!!!



• Больше регулировок водительской сидухи и подпор спины


• Передний плафон подсветки салона
. . . . . Но «штурманский свет», кажется, только в «спорт» ставился


• Две фронтальные подушки безопасности
. . . . . На машинах до 2002 года. Ну в смысле дальше они и в более бедных комплектациях были с двумя подушками.


• Зеркала, крашеные в цвет кузова



Опять же, возможно (и даже наверняка), в зависимости от года, страны назначения, фазы луны и прочих важных обстоятельств комплектации различались.
Например, ПТФ, попогрев сидений и подлокотник, по некоторым слухам, могли в «комфорт» и не втыкать.

Сообщение отредактировал Mammoth - 30 июля 2016, 11:59


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 10 июля 2016, 11:00
Сообщение #23


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Mammoth @ 8 июля 2016, 19:45) *
У каризмы множество вариантов и подвариантов было в зависимости от периода выпуска.
Там по ссылке не всё описано (ну всё и невозможно, наверное).

«Комфорт»:

• Передний плафон подсветки салона
. . . . . Но «штурманский свет», кажется, только в «спорт» ставился

• Зеркала, крашеные в цвет кузова

Опять же, возможно (и даже наверняка), в зависимости от года, страны назначения, фазы луны и прочих важных обстоятельств комплектации различались.
Например, ПТФ, попогрев сидений и подлокотник, по некоторым слухам, могли в «комфорт» и не втыкать.

Были 2 Кари (седаны): комфорт 1,6МКПП 2000г и комфорт+ 1,6МКПП 2003г. На обоих было 2 передних плафона подсветки, но, вот зеркала и там, и там были неокрашеные; комфорт+ имел допом - подлокотники между передними сидушками и на задней спинке (откидывался) и пластиковые пороги.

Сообщение отредактировал Mammoth - 21 июля 2016, 10:14


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 июля 2016, 8:38
Сообщение #24


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Цитата(AlexVAN @ 10 июля 2016, 11:00) *
комфорт+ имел допом - подлокотники между передними сидушками и на задней спинке (откидывался) и пластиковые пороги.

У меня классик и сзади есть подлокотник - меня что ли обманули?))


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 11 июля 2016, 12:19
Сообщение #25


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Возможно и не обманули, у тебя ведь классик 1.6? там обычно в диванах подлокотники стоят, вот у меня в 1.3 не было.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 11 июля 2016, 14:05
Сообщение #26


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(kensky @ 11 июля 2016, 14:19) *
Возможно и не обманули, у тебя ведь классик 1.6? там обычно в диванах подлокотники стоят, вот у меня в 1.3 не было.

Не стоят там обычно подлокотники ни спереди, ни сзади, это вам не комфорт.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 июля 2016, 14:52
Сообщение #27


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



ннну, кароч, у меня задний подлокотник имеется и функционирует (правда, затянут универсальным чехлом, и потому - по факту не используется).


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 11 июля 2016, 15:02
Сообщение #28


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



VictorXR , в 2003г., особенно в конце, обкуренные голландцы собирали Кари уже из того, что было "под рукой" видать biggrin.gif Но вот на первом рестайле "комфорт" 1,6МКПП 2000г., заднего подлокотника у меня точно не было!


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 июля 2016, 15:35
Сообщение #29


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



AlexVAN, у меня есть ещё особый фактор под названием "очумелые ручки предыдущих хозяев". Тут и ручки с зеркалами, окрашенные в цвет кузова (самопал, разумеется), и фальшпороги, и куча других мелких нюансов sarcastic_hand.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Serge
сообщение 11 июля 2016, 15:55
Сообщение #30


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3512
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Н-Воронеж
Пользователь №: 759
Спасибо сказали: 839 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 839 раз



Цитата(VictorXR @ 11 июля 2016, 14:52) *
ннну, кароч, у меня задний подлокотник имеется и функционирует (правда, затянут универсальным чехлом, и потому - по факту не используется).

При снятии чехлов для стирки, неожиданно для себя, обнаружил задний подлокотник в машине "комфорт" 1,6МКПП 2001 г.в.


--------------------


Человек обладает либо чувством юмора, либо злорадством.
(Неизвестный автор)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 июля 2016, 16:17
Сообщение #31


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



тут, вроде, про комфорт никто и не спорит - я говорил про классик smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 21 июля 2016, 10:05
Сообщение #32


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Цитата(kensky @ 11 июля 2016, 12:19) *
Цитата(VictorXR @ 11 июля 2016, 8:38) *
У меня классик и сзади есть подлокотник - меня что ли обманули? ))
Возможно и не обманули, у тебя ведь классик 1.6? там обычно в диванах подлокотники стоят, вот у меня в 1.3 не было.
У меня «классик», 1,6, второй рестайл с тёмными фарами. Подлокотников нету.

Зато почему-то магнитола с CD (хотя и позже ставили кассетные) и пороги пластиковые (и, соответственно, другой формы брызговики).
Подозреваю, мои плюшки - какая-то акция, или просто допопция, заказанная в салоне.

Сообщение отредактировал Mammoth - 21 июля 2016, 10:13


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 21 июля 2016, 10:43
Сообщение #33


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Когда-то, ещё на кареклубе точка ру, была тема мною созданная по комплектациям и пр. Так вот тогда так и не поняли что в какие комплектации каких годов и кузовов ставилось. У меня была каря "Комфорт" кондей, все стеклоподъёмники, без подогревов, без подлокотников, с разноцветной обивкойсидений, с пластиковыми накладками порогов. всё остальное совпадает.
На самом деле моё мнение - бесполезно выяснять что в какую комплектуху ставилось. Как выше написали, обкуренные голландцы собирали "из того что было".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 23 июля 2016, 12:42
Сообщение #34


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Цитата(Costa @ 22 июля 2016, 21:56) *
У меня дорейстайл 1,8 mpi но почему в техпаспорте 125 л/с и если в электронных каталогах джапакэтс номер кузова вводишь, то в экзисте как GDI почему-то...
У тебя что-то мутное с документами. Потому и 125 сил (это мощность джидая, mpi должен быть 115 или 116 сил).

У тебя движок точно mpi? Головка блока одновальная (узкая) или двухвальная (широкая)?


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costa
сообщение 23 июля 2016, 18:48
Сообщение #35


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 217
Регистрация: 25 Августа 2014
Из: москва
Пользователь №: 100548
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Mammoth @ 23 июля 2016, 12:42) *
У тебя что-то мутное с документами. Потому и 125 сил (это мощность джидая, mpi должен быть 115 или 116 сил).

У тебя движок точно mpi? Головка блока одновальная (узкая) или двухвальная (широкая)?


Хмм... по ПТС шла с Камчатки и Японии как 125 л/с (хотя крупноузловая сборка в нидерландах)
В движке как-то прокладку клапанной крышки блока цилиндров менял, но одновальная или двувальная еще не знаю. Но свечи неирридиевые обычные работают.
Движок вот такой - http://s020.radikal.ru/i723/1607/c1/ce3b02658356.jpg
Обидно что дорожный налог плачу как за авто больше 119 л/с
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 июля 2016, 20:07
Сообщение #36


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Да, обычный MPI, 115л.с. Часть налога нужно вернуть smile.gif ! Я тоже часто встречаю на Экзисте, что при запросе по 1.8MPI, выдает комплектующие на Джидая, но при запросе конкретной цены, выдает "на данной модели не применяется".
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 23 июля 2016, 20:25
Сообщение #37


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Цитата(Costa @ 23 июля 2016, 18:48) *
В движке как-то прокладку клапанной крышки блока цилиндров менял, но одновальная или двувальная еще не знаю.
Это достаточно сложно не знать (тем более если снимал крышку), потому что они сильно различаются внешне.
У тебя обычный узенький движок (сверху выглядит практически как и 1,6), а у двухвалки сверху широченная плита, поскольку там лежит два распредвала.

Почему-то не могу найти фотку без декоративной пластиковой крышки, но вот для иллюстрации:


Так будет выглядеть, соответственно, любой двухвальный двиг (дорестайл первые примерно года два выпускали такие - двухвалки MPI).

А у тебя по вину точно бьётся GDI?

Извини, что приходится тебя расстраивать, но если действительно так, то либо у тебя неродной VIN, либо у тебя кто-то менял мотор.
Номер, физически выбитый на моторе, соответствует номеру мотора в ПТС авто?

Цитата(Costa @ 23 июля 2016, 18:48) *
Хмм... по ПТС шла с Камчатки и Японии как 125 л/с (хотя крупноузловая сборка в нидерландах)
Ты, похоже, не очень хорошо себе представляешь цикл производства этой машины.

Ровно 100% каризм полностью выпущены (а не собраны) на заводе NedCаr в Голландии.
Из японии поставлялись только движки в сборе (на MPI) либо силовой блок целиком, то есть движки уже агрегатированные с коробкой (для GDI); ну и прочие запчасти, которые не в Европе закуплены.
Поэтому же, например, для джидайских машин родная сцепа - джапская exedy, а для mpi - лягушатская valeo.

Так что машина не может быть «по ПТС из Японии» и у них у всех один, нормальный, европский, VIN
(в отличии от, к примеру, лацетти, собраных на Автоторе в Калининграде - у тех по этой причине идиотская система с двумя VIN-номерами: родной корейский и наш российский).


Погодь-погодь... А АБС у тебя нету?

Цитата(odessit @ 23 июля 2016, 20:07) *
Да, обычный MPI, 115л.с.
Слушайте, ребят, а как визуально «сверху» отличить одновальный 1,6 4G92 от одновального же 1,8 4G93?

Сообщение отредактировал Mammoth - 23 июля 2016, 20:28


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costa
сообщение 23 июля 2016, 22:30
Сообщение #38


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 217
Регистрация: 25 Августа 2014
Из: москва
Пользователь №: 100548
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(odessit @ 23 июля 2016, 20:07) *
Часть налога нужно вернуть smile.gif !


Не в Раше ))) У нас мы скорее всего будем платить налог даже за проданную машину если не оставим себе ксерокопию ПТС с отметкой о снятии с учёта, имея в руках справку счёт-фактуру от нотариуса о купле-продаже. Максимум "откусаешься" от пени. Точнее, расчёт на то что всем проще заплатить 5000р чем тратить время и силы на эту систему и "оббивание" порогов.


Цитата(Mammoth @ 23 июля 2016, 20:25) *
Так что машина не может быть «по ПТС из Японии» и у них у всех один, нормальный, европский, VIN


Ну моя может и выпущена в нидерландах, но привезли её праворукую из Японии, а не из Англии. Точнее из комиссионного магазина в Приморском Крае.
О кстати, аптечка, взял ПТС сейчас, там есть и номер двигателя 4G93-//////. Но VIN отсутствует. Номер кузова соответствует ПТС.
Я так понимаю что ограниченное количество выпустили для Японии?

Сообщение отредактировал Costa - 23 июля 2016, 23:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 27 июля 2016, 8:20
Сообщение #39


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Цитата(Costa @ 23 июля 2016, 22:30) *
Ну моя может и выпущена в нидерландах, но привезли её праворукую из Японии, а не из Англии. Точнее из комиссионного магазина в Приморском Крае.
О кстати, аптечка, взял ПТС сейчас, там есть и номер двигателя 4G93-//////. Но VIN отсутствует. Номер кузова соответствует ПТС.
Я так понимаю что ограниченное количество выпустили для Японии?

Про двигатель: у машин 1,8 - это один и тот же двиг, 4G93, только ГБЦ и топливные системы рознятся. А модель двига - это суть определение блока в сборе: диаметр цилиндра, ход поршня, материал блока и далее по списку (применительно к мицу, АвтоВАЗ под каждую замену распредвала новый индекс движку даёт icon_twisted.gif )
Если VIN отсутствует - я так понимаю, должен быть фрейм?..
Тут на форуме уже всплывала каря с фреймом и прочими признаками японского авто... и тоже со странностями


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 27 июля 2016, 8:22
Сообщение #40


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(VictorXR @ 11 июля 2016, 16:17) *
тут, вроде, про комфорт никто и не спорит - я говорил про классик smile.gif


Кстати никто не замечал? У меня в комфорте подогрев "сидалища" идет и поясницы, примерно 15см по спинке сиденья от низа tongue.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:55
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru