Датчик расхода воздуха Опции

[Kooz]

У меня на 1.8 gdi при снятии фишки, мотор больше четырех тысяч оборотов не крутился , однажды я случайно забыл ее подсоеденить... И ехала очень туповастенько!

Сообщение отредактировал Kooz - 25 Сент 2014, 15:25

[biglebowski90]

Ну рдт врятли, можно же манометром давление померить перед рампой., можно даже покататся с манометром и посмотреть как давление топлива на ходу.
Все же думаю у тебя бедная смесь (подсос воздуха) на прогретом двигателе. Сьедил бы лутше на сто, пусть газоанализ сделают,да топливные корреции посмотрят,чем покупать наугад запчасти.

да где же он может быть?я уже весь воздуховод проверял(визуально),хомуты затянул,прокладку ДЗ поменял,и ЕГР глушил(но потом вернул),поменял упл.резинки на форсунках и рдт,даже ревизию эл.магнитных клапанов егр и абсорбера провёл,разницы вообще 0. осталась только прокладка впускного коллектора...

[Elias]

Для интереса тоже попробовал отключить ДМРВ.. Едет как ехала. Только ХХ не очень ХХовский. Что-то около 1200 держится.
Прёт так же.. О.о. Расход - БК нет, для статистики ездить нужно.

[Elias]

Вот так-то.. Махнулись с товарищем датчиками ДМРВ.

У меня ощущения - машина поехала по-другому.. как-то обороты не так проваливаются при сбросе газа, при прогреве обороты опускаются медленнее, т.е. при 50 градусах (по вебасто) оборотов ещё так эдак 1000-1100, с моим датчиком - 800-900..
Плавнее переходы натяг-торможение двигателем.. Прёт хорошо, не могу сказать, что прям существенно.. но в целом машина поехала по-другому.

Что слышно на другом конце провода от товарища, что уехал в соседний город. У него рестайл 2001 год, два ката, два ДК. Так вот говорит, что машинка не едет. )) Пятая - вообще мёртвая. В горку - с трудом. Расход у него с 6,4 до 7,2 на сотню вырос. Заключил, что мой ДМРВ просится в мусорное ведро. )))

В общем, поменяемся назад - начну диагностику с осциллографом. За столько лет ещё так и не удосужился потыкать его им. )))