ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
25 апр 2020, 19:35
Сообщение
#7241
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Спасибо. Подожду немного, авось появится.
|
|
|
29 апр 2020, 21:16
Сообщение
#7242
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Заднюю на лыжу ставил от нивы3д с раздатки, вроде полет нормальный
Доброго времени суток господа. Подскажите пожалуйста.... Хочу заказать маслосъёмные колпачки через автоТО, цифры есть. Одинаковые ли они на впуск и выпуск, потому как сайт выдал один вариант, подскажите пожалуйста кто в курсе. Мотор 4g92 |
|
|
29 апр 2020, 23:28
Сообщение
#7243
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Одинаковые
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
30 апр 2020, 0:10
Сообщение
#7244
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
От нивы пока не хочу.
|
|
|
1 мая 2020, 5:56
Сообщение
#7245
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите пожалуйста размер крышки кармана для очков(под рулём который).
24705660_8AA4_444F_9A96_D4F87358D69E.jpeg ( 40 килобайт )
Кол-во скачиваний: 291
Купил машину без этой крышки, сейчас авто очень далеко. Хочу попробовать сделать, пока есть инструмент на вахте. Спасибо. |
|
|
2 мая 2020, 1:11
Сообщение
#7246
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
5 мая 2020, 23:31
Сообщение
#7247
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Подскажите насчёт средних и малых задних поперечных рычагов. В них сайлентблоки такие же, как и в большом поперечном? Как лучше и как выходит дешевле: рычаги в сборе или отдельно сайлентблоки? Каких фирм лучше? В каталогах либо китайские, либо непонятные какие-то. У ушастых сайлентблоков есть оригинальный номер?
|
|
|
6 мая 2020, 0:47
Сообщение
#7248
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Малые проще целиком поменять мне кажется,не велика разница в цене а остальные будет дешевле перепресовать, если конечно живы посадочные места .
Кто то и фебест ставит и ездит, лотерея короче . А так ctr неплохие , swag, sidem... есть из чего выбрать. Если правильно понял насчёт ушастых то вот MR102014 Сообщение отредактировал IvanStepkin161 - 6 мая 2020, 0:51 Спасибо сказали: |
|
|
8 мая 2020, 6:02
Сообщение
#7249
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Приветствую всех! Хочу поставить новую сигнализацию с автозапуском, стоит древняя мангусс.
Но не работает ручник хотел бы у вас уточнить, колодки на ручник отдельные или нет? 2002г 1.6 седан мкпп левый руль. При прошлой прдтяжке ручника, его удалось сделать чтоб держал только максимально вертикально, но машина тогда не ехала вообще, как будто перетянул, ослабил обратно и стало также как и было нормально но опять же без ручника. Сообщение отредактировал Nickel - 8 мая 2020, 6:03 |
|
|
8 мая 2020, 16:07
Сообщение
#7250
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
...хотел бы у вас уточнить, колодки на ручник отдельные или нет? 2002г 1.6 седан мкпп левый руль. Нет -------------------- |
|
|
8 мая 2020, 16:21
Сообщение
#7251
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Доброго дня. Купил комплект сцепления Sachs. Пришел такой подшипник Sachs. В сравнение со старым SNR у него приличный люфт и несоосность посадки. Как думаете это норма или скорее нет. Никогда с этим не сталкивался, потому возник вопрос.
https://ru.files.fm/u/6rszywu9 https://yadi.sk/d/IfK4CoD3w0H0ng Также опору приобрел мкпп заднюю , на лыжу. Похожа на нашу. Пока не ставил. Задняя ведь опора симметричная. Ее как хочешь можно перевернуть? Сообщение отредактировал Egdyar - 8 мая 2020, 17:28 |
|
|
8 мая 2020, 19:08
Сообщение
#7252
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Задняя ведь опора симметричная. Ее как хочешь можно перевернуть? Что значит симметричная, вы же видите, что сайлент под углом стоит. На первом фото нижняя часть старого сайлента должна быть к двигателю. По идее там на оригинальной опоре сбоку должно быть отверстие, по нему и определяли как ставить. Сообщение отредактировал Aleks70 - 8 мая 2020, 19:14 |
|
|
8 мая 2020, 19:19
Сообщение
#7253
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Прошу прощения, да. Просто не в гараже, туда добраться еще надо (бегом сфоткал и на работу, спросил сразу). Подсказал один сотоварищ наш Вконтакте, что посмотреть в книгу надо.
Там про наклон разрисововано для домохозяек, ориентир- отверстие в кронштейне. Если повернуть опору на 180 гр, то наклон будет похож на наш, но от родного все равно будет отличаться. Когда фоткал ни о каких ориентирах и наклонах еще не знал. Вы не сталкивались на опоре VO........ (она ведь тоже от s40) с отличием наклона? Там один в один он или также отличался на градусов 15-20? Речь про вибрацию. Сообщение отредактировал Egdyar - 8 мая 2020, 19:23 |
|
|
8 мая 2020, 19:57
Сообщение
#7254
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
8 мая 2020, 20:41
Сообщение
#7255
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Также вопрос, как снять патрубки топливного насоса? с обоих сторон надавить отвертками и тянуть? Там защелки вроде по бокам - надавить и снимать. Но стягивал тоже, только аккуратнее. на тубе видео было - парень фильтр в колбе менял, он как раз насос отсоединял посмотрите, может поможет. Мужики, а комплект сцепления сакс с центровкой приходил у тех, кто покупал? А то ее тоже нет. На слуху, что обычно в комплекте центровка идет. Сообщение отредактировал Egdyar - 8 мая 2020, 20:58 |
|
|
8 мая 2020, 21:46
Сообщение
#7256
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 47 раз |
Nickel
Если ручник не держит надо посмотреть состояние задних суппортов, возможно закисли. Трос ручника тоже надо посмотреть. На предыдущей машине закисал трос одного из колес.В итоге ручник держал кое-как. В крайний раз топливопровод снимал руками. Пальцами отжимал разъем трубопровода и корпуса насоса. Насос снимал/менял уже раз 5-6 так что может легко снимается из-за износа -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
9 мая 2020, 7:27
Сообщение
#7257
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Вы не сталкивались на опоре VO........ (она ведь тоже от s40) с отличием наклона? Там один в один он или также отличался на градусов 15-20? Речь про вибрацию. Давно это было...но вроде не отличалась, с вибрацией все нормально. Мужики, а комплект сцепления сакс с центровкой приходил у тех, кто покупал? А то ее тоже нет. На слуху, что обычно в комплекте центровка идет. Не было ее, вытачивали сами, кто-то от классики вал применяет. Можно из подручных средств сделать, там все очень просто. Спасибо сказали: |
|
|
9 мая 2020, 10:01
Сообщение
#7258
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Там про наклон разрисововано для домохозяек, Нужно просто немного представить, как и для чего работают нижние опоры. На самом деле, они называются "противовращательные", или "устраняющие вращение", antiroll. Во время работы, особенно при разгоне, двигатель стремится повернуться вокруг коленвала, так, что задняя опора сжимается, а передняя опора растягивается. Т.е. действующая сила должна быть приложена вдоль резиновой перемычки опоры, а не поперек. Вот и все сразу само собой становится на место . Спасибо сказали: |
|
|
10 мая 2020, 11:37
Сообщение
#7259
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
Мужики, а комплект сцепления сакс с центровкой приходил у тех, кто покупал? А то ее тоже нет. На слуху, что обычно в комплекте центровка идет. Я в таких случаях, когда отсутствует центровка поступаю проще. Беру клей (двухкомпонентный) и тремя каплями приклеиваю диск к корзине и всё в сборе ставлю. Клеем таким удобнее....нанёс капельки (штуки три) отцентровал..и потом пшикнул отвердителем...моментально прихватывается. Ну диск срывается без проблем
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали: |
|
|
10 мая 2020, 16:05
Сообщение
#7260
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Мужики, а комплект сцепления сакс с центровкой приходил у тех, кто покупал? А то ее тоже нет. На слуху, что обычно в комплекте центровка идет. Центровку диска можно сделать с помощью 2-х длинных торцовых головок. Головки на 10 и на 13 вставив их друг в друга. На 10 в коленвал почти в притирку, на 13 в диск сцепления. Проверено уже не раз. Снятие МКПП -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 8 мая 2024 г. - 15:59 |