Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
работа амортизатора, совет
vigilant
сообщение 1 авг 2015, 16:08
Сообщение #1


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



правильно ли работает амортизатор(перед) . на фото
оба так работают!

Сообщение отредактировал vigilant - 1 авг 2015, 16:09
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 1 авг 2015, 17:27
Сообщение #2


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



туда/сюда тяжело


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 1 авг 2015, 20:03
Сообщение #3


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Сколько масленных амортов не ставил– вниз/легко, вверх/тяжело.
Туда/сюда тяжело это газовые вроде?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 1 авг 2015, 20:27
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



то есть я понимаю все нормально?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 1 авг 2015, 20:37
Сообщение #5


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Валяется оригинальный, специально перепроверил - одинаково тяжело.
ЗЫ. Завтра посмотрю ещё раз, возможно это от лансера каяба газомасленная


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 1 авг 2015, 20:51
Сообщение #6


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Перед не менял,возможно на оригинале и так.
Ставил назад монро, после прокачки– как на схеме.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 1 авг 2015, 21:42
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Меня смущает надпись "когда отпускаешь, сам уходит вниз". Шток аммортика выдвинут в свободном состоянии, никуда сам не уходит. При транспортировке еще прихвачен в сжатом состоянии лентой. Ленту разрезаешь, шток выдвигается. Да и может понятия у нас "легко-тяжело" разные? Я, когда свои Каябы две менял, передние, перед установкой прокачивал, так упирал в землю и налегал всем телом. Вряд ли это "легко". Единственное что, все манипуляции нужно делать довольно медленно, иначе аммортик начинает ощутимо сопротивляться.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 2 авг 2015, 7:44
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



да вот именно что в низ сам уходит! Когда в низ сам калкаю есть сопротивление но незначительное. Вот и не пойму убитые или нет. Может из за этого под колесами так дорогу слышно (каждый камушек)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 2 авг 2015, 12:39
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Нет, так быть не должно, однозначно. Интересно, и до какого уровня может сам опуститься? Если на пару см., то может и нормально. Если почти до конца, то, конечно, так быть не должно. Попробуй кинуть на шток кувалду (не шарахнуть самому, а просто кинуть под своим весом с небольшой высоты, см в 40.), вертикально вниз. При самом ударе шток не должен уйти вниз, аммортик должен "окаменеть", а затем, будет понемногу опускаться под весом кувалды.
Кстати, есть мнение, что так (как у тебя) ведет себя после эксплуатации, неверно установленный аммортик (не прокачанный).

Сообщение отредактировал odessit - 2 авг 2015, 12:41
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 2 авг 2015, 17:08
Сообщение #10


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



кидал вес,тормозит потом опускается
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 2 авг 2015, 21:14
Сообщение #11


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



по описанию амморты мертвые...
а что смущает? они новые что-ли?


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 3 авг 2015, 0:10
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



да нет не новые. просто где то как у меня где то по другому!!!!!
ну хорошо пусть мертвые icon_twisted.gif какие выбрать чтобы были не особо жесткие
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 3 авг 2015, 2:56
Сообщение #13


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



vigilant, если помягче, то не каяба точно... Монро отличный вариант по цене, по качеству и по мягкости. (Из личного опыта)


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 3 авг 2015, 8:50
Сообщение #14


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



да я знаю что каяба не мягкие!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 5 авг 2015, 10:48
Сообщение #15


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



один товарищ сказал что аморты .работают правильно(яко бы бывают обратного действия)не знаю где правда и надо ли их менять?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 5 авг 2015, 11:51
Сообщение #16


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Большинство ( Каризма в том числе ) амортизаторов стоек работают на удержание пружины в момент расжатия . Т.е. небольшое усилие при сжатии пружины и большое при расжатии. Ещё проще - вниз шток идет гораздо легче , чем вверх . При прокачке амморт. нельзя шток опускать до конца вниз - надо , чтобы он не доходил до конца не менее 2 см. Шток должен выдвигаться сам на аммортах с газовым подпором ( в народе - газовые ). Масляные амморты на Каризму не устанавливались . Ваши стойки однозначно под замену . Как писали выше , Ваш вариант - Монро .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 5 авг 2015, 11:54
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 21 Июня 2024 г. - 13:41
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru