Замена передних рычагов., Возможные проблемы или "нежданчик" Опции

[carizmavod]

Я так понял, что в кузов больше решили не выкручивать а просто взяли и вкрутили в сам подрамник скобу???

[voran]

Всё верно. Теперь подрамник в этом месте держится на одном болте, а не на двух. Не лучшее решение, но ...

[Egdyar]

Подскажите пж. Не сильно представляю как там этот болт сидит в кузове. Предположим он открутился.его представляется возможным заменить на новый или он "вечный"? И кроме ВД, на этом болту если плашечкой пройтись поможет или навряд ли? И какая там резьба , стандартная?

[VictorXR]

Сидит, обычно, хорошо, поэтому при сборке обязательно мазать консистентной смазкой. Грани на головке сорвать сложно, поэтому менять обычно незачем. Резьба с мелким шагом (1,25), вот только не помню - м10 или м12

[driver61]

Сорвал и я себе обе левые закладные.Думаю наверно вырезать и новые закладные делать буду,иначе перекашивает всю подвеску и щелкает както нехорошо.

[ddemidov]

"Конь" на ходу.

Вот и поменял я рычаги. В гараже были старые рычаги, купил шаровые "сидем", на работе на гидравлическом прессе с помощью оправок выпресовал старые шаровые и запресовал новые, добавив в них смазки, пыльники оставил (москвичевские рулевые пыльники не нашёл).
Начал с лева. Опоры рычага открутил, дошло дело до болта шаровой к кулаку, там гайка под ключ на 18. У меня оказался "пластилиновый" ключ, позвонил отцу, чтоб привез ключ и головку.
Пока ждал его, пытался открутить, в том числе и со стороны болта (ключ на 17) и так и сяк,в итоге все-таки открутил балонником причем на 19, видимо все-таки дал немного слабины когда пытался с другой стороны открутить.
А тут хочу дать совет-предостережение, чтоб кто будет менять не наступили на мои грабли.
А грабли были такими. Снял значит рычаг, тут как раз ключи приехали ну ясно дело иду забирать, забрал, поговорили, ну пошёл дальше работать. Повесил рычаг на сайленты, заводить шаровую в кулак…не понял почему так далеко кулак от шаровой. А был он вот почему так далеко. Когда шаровая вышла из кулака у него не было точки опоры и пока мы с отцом болтали, кулак отошел и вытянул трипойд, пыльник слез с подшипника (видимо хомут был слабый), масло естественно стекло с коробки. В итоге на следующий день, на перекладных в магазин за маслом и хомутом (поставил обычный червячный) так как родной одноразовый. Долго не мог надеть пыльник обратно, верх заходит низ нет, пока не поддомкратил рычаг, чтоб вал встал горизонтально, и всё встало на место.
Так что совет- подвязывайте стойку чтоб она не ушла.
Сегодня продолжил работу, добавил масло в коробку (заливал шприцом на 150 мл., шприц "жане", надев на него трубку)
Принялся за правую сторону. Там проблемное место писал о нём тут Ремонт передней подвески..
Сначала пытался выкрутить, пробовал отводить хомут монтажкой, чтоб создать натяг и гайка прижалась-всё четно.
В итоге решил проблему по другому- выкрутив второй болт, просто повернул хомут в сторону. Перед установкой нового рычага, срезал резиновый грибок и снял хомут.
Кстати очень удобно выкручивать гайку болта шаровой к кулаку с помощью болонника со сменной головкой.

Не могу фотки вставить в сообщение, поэтому даю ссылку на диск
https://drive.google.com/folderview?id=0Bxc...WHozLVRET0l3eG8

Сообщение отредактировал ddemidov - 24 июля 2017, 9:05