Ремонт передней подвески., Замена шаровых Опции

[voran]

... Что кто посоветует как выкрутить этот злополучный болт?

Если остальные болты открутятся, то можно срезать этот болт, после замены рычага приварить скобу. Но этот способ совсем не правильный. Как поступить в этом случае, пока что ни кто не придумал. Я не видел решения в форуме. Многие сталкивались с этой проблемой. По уму, наверно, нужно вскрывать, вырезать окошко в полике и менять закладную гайку. У знакомого этот болт сломался и ни чего , по быстрой схеме, мы не придумали, кроме как:
Замена передних рычагов.
И этот способ не лучший, хотя машина ездит до сих пор.

[ddemidov]

Я вот тут подумал,если второй нормально открутиться, попробую скобу отогнуть от салентблока. Вот только получиться или нет. Скоба от него отходит или залита?

[VictorXR]

Скоба отходит, но как-то очень отчаянное решение с отгибанием - она не из фольги всё же.
Далее - насколько я помню, рычаги сзади прикручиваются к подрамнику - может, его и снять? а там уже видно будет, как дальше жить и что делать.

[ddemidov]

На счет подрамника не вникал пока,может и к нему. Вроде как к подрамнику подушки стаба прикрученны?

[VictorXR]

Да, он самый. Я даже больше скажу: к нему вроде как рычаги целиком прикручены (кроме шаровой)

[voran]

Скоба отходит, но как-то очень отчаянное решение с отгибанием - она не из фольги всё же.
Далее - насколько я помню, рычаги сзади прикручиваются к подрамнику - может, его и снять? а там уже видно будет, как дальше жить и что делать.

Рычаги сзади , на сколько помню, прикручиваются через подрамник к кузову. То есть, болт проходит через втулку в подрамнике и входит в закладную гайку кузова.

[ddemidov]

Чем дальше в лес тем толще партизаны. Вообще наверное придётся резать пол чтоб до гайки добраться. Она там что на сварке была?

[VictorXR]

По ощущениям - нет, не на сварке. У меня на незатянутых болтах все 4 закладных гайки были подвижны.

[ddemidov]

По ощущениям - нет, не на сварке. У меня на незатянутых болтах все 4 закладных гайки были подвижны.

Эт как получается, просто вложенны и при затяжке болта притягиваются? Потом болты то как выкручивать в таком случае? Думаю должны быть приваренны либо быть например квадратными и лежать в ложбине лонжерона. Ну судя по тому что у меня она проворачивается значит не квадрат.

[VictorXR]

Не вскрывал и не разглядывал, поэтому точнее не скажу. Но - либо квадратные и лежат, как Вы сказали, либо это может быть одна пластина с двумя гайками, например. Болты, кстати, имеют на концах участки со скосом и без резьбы - наверняка для упрощения попадания в гайку.

[ddemidov]

Не вскрывал и не разглядывал, поэтому точнее не скажу. Но - либо квадратные и лежат, как Вы сказали, либо это может быть одна пластина с двумя гайками, например. Болты, кстати, имеют на концах участки со скосом и без резьбы - наверняка для упрощения попадания в гайку.

Нашёл в нете подобную тему по мазде, резали окно из салона. Гайка у них квадрат, не приваренна, лежит в квадратной корзине, со временем метал корзины гниет и гайка ее разгибает, начинает проворачиваться. Пишут что гайку не варят для подвижности, чтоб легче крепить рычаг (попадать болтами)
Возможно у нас также. Короче видимо придется тоже окно резать иначе как выкрутить пока не представляю.
По шаровым лучше брать сидем?

Сообщение отредактировал ddemidov - 4 окт 2016, 15:41

[AlexVAN]

По шаровым лучше брать сидем?

До сих пор из аналогов это было с нилучшими отзывами.

[Carismachka]

До сих пор из аналогов это было с нилучшими отзывами.

Согласен SIDEM сам ставил полёт нормальный - доволен!

[voran]

... Короче видимо придется тоже окно резать иначе как выкрутить пока не представляю.
По шаровым лучше брать сидем?

Будете резать, если не затруднит, сделайте несколько фоток и суньте в тему по ссылке, которую я дал выше. Или сделайте свой фотоотчёт. Тема и вопросы по данной проблеме иногда всплывают, а решения нет.

[ddemidov]

Будете резать, если не затруднит, сделайте несколько фоток и суньте в тему по ссылке, которую я дал выше. Или сделайте свой фотоотчёт. Тема и вопросы по данной проблеме иногда всплывают, а решения нет.

Если буду, сделаю по возможности.

Сообщение отредактировал ddemidov - 4 окт 2016, 19:16

[ddemidov]

Приветствую всех. Нужен совет. Появился стук в подвеске, вчера залез под правую сторону,где он наиболее сильный. В итоге обнаружил убитую шаровую, вертикальный ход в районе 10 мм. Но это пол беды, снять рычаг не знаю как. Суть в том что один болт (второй даже не смотрел) которым крепиться скоба заднего салендблока, выкрутить не могу, ощущение что закладная гайка проворачивается в лонжероне. Кстати болт почему-то до конца как бы и не вкручен, не знаю почему, может рычаги уже меняли. Что кто посоветует как выкрутить этот злополучный болт?

Вот и поменял я рычаги. В гараже были старые рычаги, купил шаровые "сидем", на работе на гидравлическом прессе с помощью оправок выпресовал старые шаровые и запресовал новые, добавив в них смазки, пыльники оставил (москвичевские рулевые пыльники не нашёл).
Начал с лева. Опоры рычага открутил, дошло дело до болта шаровой к кулаку, там гайка под ключ на 18. У меня оказался "пластилиновый" ключ, позвонил отцу, чтоб привез ключ и головку.
Пока ждал его, пытался открутить, в том числе и со стороны болта (ключ на 17) и так и сяк,в итоге все-таки открутил балонником причем на 19, видимо все-таки дал немного слабины когда пытался с другой стороны открутить.
А тут хочу дать совет-предостережение, чтоб кто будет менять не наступили на мои грабли.
А грабли были такими. Снял значит рычаг, тут как раз ключи приехали ну ясно дело иду забирать, забрал, поговорили, ну пошёл дальше работать. Повесил рычаг на сайленты, заводить шаровую в кулак…не понял почему так далеко кулак от шаровой. А был он вот почему так далеко. Когда шаровая вышла из кулака у него не было точки опоры и пока мы с отцом болтали, кулак отошел и вытянул трипойд, пыльник слез с подшипника (видимо хомут был слабый), масло естественно стекло с коробки. В итоге на следующий день, на перекладных в магазин за маслом и хомутом (поставил обычный червячный) так как родной одноразовый. Долго не мог надеть пыльник обратно, верх заходит низ нет, пока не поддомкратил рычаг, чтоб вал встал горизонтально, и всё встало на место.
Так что совет- подвязывайте стойку чтоб она не ушла.
Сегодня продолжил работу, добавил масло в коробку (заливал шприцом на 150 мл., шприц "жане", надев на него трубку)
Принялся за правую сторону. Там проблемное место писал о нём тут Ремонт передней подвески..
Сначала пытался выкрутить, пробовал отводить хомут монтажкой, чтоб создать натяг и гайка прижалась-всё четно.
В итоге решил проблему по другому- выкрутив второй болт, просто повернул хомут в сторону. Перед установкой нового рычага, срезал резиновый грибок и снял хомут.
Кстати очень удобно выкручивать гайку болта шаровой к кулаку с помощью болонника со сменной головкой.

Не могу фотки вставить в сообщение, поэтому даю ссылку на диск
https://drive.google.com/folderview?id=0Bxc...WHozLVRET0l3eG8

Сообщение отредактировал ddemidov - 23 июля 2017, 19:13