Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
20 страниц V  « < 11 12 13 14 15 > »   
Reply to this topicStart new topic
Доработка штатного БК, вывод информации в нижнюю строку дисплея
serek198
сообщение 16 дек 2015, 21:56
Сообщение #241


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 3 Декабря 2015
Из: г Тула
Пользователь №: 106235
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
другое
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



скорее всего спалил MC33290, если внимательно на неё посмотреть то с одной стороны она имеет скос. если скосом держать к себе то первая ножка будет с лево.


--------------------
Mitsubishi Space Star
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 16 дек 2015, 23:06
Сообщение #242


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 90 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 90 раз



Цитата(Award @ 8 дек 2015, 22:40) *
А вот вопрос, можно ли задействовать для управления левую кнопку, но чтоб не резать её дорожки? Если подпаять провода параллельно к ней? В обычном режиме она же не работает, только в сочетании с другими кнопками, а доработка работает только с одиночной кнопкой.

Левую кнопку использовать скорее всего можно, но все таки придется резать одну из дорожек, либо хитро подключать через диод, так чтобы исключить возможные сбои в работе. Точно уже не помню по какой схеме подключена родная кнопка, но если она замыкает на массу то должно все получиться.

Цитата
По поводу рахода, я б присоединился к варианту стоим - мгновенный расход, в движении средний.
И реализовать переключение вариантов: средний, мгновенный, по долгому нажатию, например: при заведенной сброс показаний, при ACC переключение режимов, такое вот возможно?

Хорошо, как появится время, поработаю над этим, в целом реализация предложенного Вами сценария возможна.


Цитата(Award @ 16 дек 2015, 11:12) *
Собрал все по схеме, но появились проблемы, на MC33290 не понял где 1я нога и сначала впаял в одном положении, в результате при включении экран горел тускло и почти не было видно, поменял её положение и экран стал нормально отображать.
Показывает время, температуру, при ACC щелкает режимами, но при заведенной машине висит на MUT INIT и всё, не дает переключить каналы, пытался выключить диагностику держа кнопку зажатой в режиме 0 болеет 3х секунд, но не помогает.
Как можно проверить работоспостобность MC33290 или проверить её конект с ардуино?
Менял несколько прошивок bkRomV9.21 - bkRomV9.22_test4, результат одинаков.
Машина рестайл 1999 года, OBD нет, может в этом проблема?

Если подключили наоборот - вполне могли сжечь микросхему, так как 12в с K-линии в этом случае подавались не на ту ногу. Частично проверить работоспособность микросхемы конечно можно, но это не совсем простая задача, если захотите проверить - пишите в личку, попробую объяснить как сделать, а вообще наверное проще поменять ее.
Так как у вас нет ОБД - не будут читаться ошибки, но по MUT коннект должен проходить.

Сообщение отредактировал mihey_ch - 16 дек 2015, 23:10
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 25 дек 2015, 9:57
Сообщение #243


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



В общем собрал схему на L9637D и получается следующая ситуация:
С прошивками bkRomV9.21 и bkRomV9.22_test БК запускается, показывает средний расход, обороты, переключает режимы и всё кроме ошибок, но не показывает часы и температру внешнюю.
С прошивками bkRomV9.22_test3 и bkRomV9.22_test4, часы и температура показывается но БК висит на MUT INIT.
C прошивкой bkRomV9.18_test запустился зароаботал начал показывать и часы и прочее, но через минуту опять повис в MUT INIT и всё. После чего так и запускался с MUT INIT.

Сообщение отредактировал Award - 25 дек 2015, 10:25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 25 дек 2015, 10:30
Сообщение #244


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 384 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 384 раза



Проблему с зависанием на мут инит как мне кажется является сам момент зажигания. Т.е. кручу я ключем, иногда заводка идет более слабо с не с первого тычка, а через 2-3 сек, и вылетает сразу в мут инит. ногда заведется нормально, но через некоторое время, снова в мут инит вылетает. Такое ощущение, что связь с мозгами и ардуиной не стабильна, по питанию и он отваливается.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 25 дек 2015, 10:50
Сообщение #245


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



У меня MUT INIT висит сразу же, при повороте ключа в зажигание, еще не заведена машина.
Может какой нить кондер с диодом в схему впихнуть?
И еще, сейчас, после выключения, экран еще секунд 30 работает, как и сама ардуина.

Сообщение отредактировал Award - 25 дек 2015, 10:52
Go to the top of the page
 
+Quote Post
favori
сообщение 25 дек 2015, 11:22
Сообщение #246


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30 Января 2015
Из: Симферополь
Пользователь №: 102338
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Award @ 25 дек 2015, 10:50) *
У меня MUT INIT висит сразу же, при повороте ключа в зажигание, еще не заведена машина.
Может какой нить кондер с диодом в схему впихнуть?
И еще, сейчас, после выключения, экран еще секунд 30 работает, как и сама ардуина.


День добрый!
У меня ардуина тоже продолжает светиться диодом секунд 15ть, но экран БК выключается сразу. Наводит на мысли о правильности подключения...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 25 дек 2015, 11:29
Сообщение #247


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 384 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 384 раза



Цитата(Award @ 25 дек 2015, 10:50) *
У меня MUT INIT висит сразу же, при повороте ключа в зажигание, еще не заведена машина.
Может какой нить кондер с диодом в схему впихнуть?
И еще, сейчас, после выключения, экран еще секунд 30 работает, как и сама ардуина.

Так не должно быть!
С L9637D у меня так ничего и не вышло кстати.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 25 дек 2015, 11:47
Сообщение #248


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Но, почему разные прошивки по разному себя ведут то? Если бы все прошивки так себя вели, как у меня было с MC33290, MUT INIT и всё.
Прошивки bkRomV9.18_test bkRomV9.22_test3 и bkRomV9.22_test4 висят на MUT INIT, а bkRomV9.21 и bkRomV9.22_test нет только часов и температуры.

По поводу неправильного подключения
Вот схема платы для L9637D, у меня Arduimo Pro mini поэтому отредактировал плату.


Сообщение отредактировал Award - 25 дек 2015, 11:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 25 дек 2015, 14:31
Сообщение #249


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 90 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 90 раз



Добрый день.
Прошивки ведут себя по разному потому что в них частично видоизменялся процесс взаимодействия между ардуиной и штатным контроллером дисплея. Делалось это потому что в ходе тестирования выяснилось что ардуина по разному воспринимала сигналы с разных БК, возможно в зависимости от даты выпуска в них как то видоизменялись прошивки.
Попробуйте прошивку приложенную к данному сообщению. В ней включен дебаг на подключение по MUT, если что будем анализировать коды ошибок.


Цитата(Award @ 25 дек 2015, 10:50) *
У меня MUT INIT висит сразу же, при повороте ключа в зажигание, еще не заведена машина.
Может какой нить кондер с диодом в схему впихнуть?
И еще, сейчас, после выключения, экран еще секунд 30 работает, как и сама ардуина.


По поводу включенного 30 сек экрана - это действительно странно, у меня тоже после выключения светилась только ардуина, но экран выключался сразу. Он у Вас после выключения в полную яркость работает?
С другой стороны может оказаться что у Вас просто аппаратно немного отличается схема БК, производитель вполне мог такое делать.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  bkRomV9.22_test8.zip ( 21.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
favori
сообщение 25 дек 2015, 14:48
Сообщение #250


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30 Января 2015
Из: Симферополь
Пользователь №: 102338
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



У меня прошивка тест 8 работает отлично, сегодня при включении зажигания высветилась ошибка FAIL 1255, после запуска двигателя ошибка пропала и отобразились данные в нормальном режиме.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 25 дек 2015, 16:34
Сообщение #251


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Тоже сначала показала FAIL 1255, и продолжила работу. Один раз высветило ошибку FAIL 1000.
Поезжу посмотрю на поведение спасибо.
Сейчас БК стал тухнуть сразу же.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 25 дек 2015, 17:37
Сообщение #252


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Я абсолютно не разбираюсь в ардуинах , но кто-то измерял напряжение в точке подключения в момент запуска двигателя ? Не помню как на Каризме , но на Ауте напряжение в момент пуска пропадает почти везде на 1 -2 сек., кроме цепей небходимых при пуске и дежурного питания . Может в этом причина ?

Сообщение отредактировал просто Евгений - 25 дек 2015, 17:40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 25 дек 2015, 18:59
Сообщение #253


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 90 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 90 раз



Да, причина скорее всего в этом. В следующей прошивке увеличу паузу перед MUT инициализацией.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 25 дек 2015, 22:18
Сообщение #254


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 384 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 384 раза



Завтра залью прошивку себе для пробы.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 26 дек 2015, 11:44
Сообщение #255


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Вчера ехал домой с новой прошивкой, так вот сначала FAIL 1255, потом начало работать, остановился заглушил, завел и повисла FAIL 1255 и висела до следующего запуска, после до конца поездки все работало.
Dujnikov, а можно все таки в верхнюю часть дисплея вывести средний расход, а не моментальный? Сбрасывать можно его будет например переходим в режим среднего расхода и зажимаем кнопку на 3 сек.
И есть ли возможность добавить остаток хода, и среднюю скорость? Или всего 9 каналов?

По поводу пропадания питания при запуске: у меня стоит усилитель и при запуске раздавался щелчок из-за выключения и включения магнитолы, я решил это конденсатором с диодом на питании магнитолы, в итоге магнитола не выключается при запуске и кондер позволяет ей 15 секунд после выключения работать. Может и тут на входе питания БК поставить кондер?
Или может MUT инициализациюю производить после запуска двигателя? Например, после того, как завелись напряжение в сети возрастает до 14.2 вольт и уже производить инициализацию.

И вопрос по обновлению прошивки, хочу уже установить БК и вывести провод для обновления прошивки, обновлять как понимаю, надо когда ключ из замка зажигания вытащен и питания в тот момент на ардуине уже нет?

Сообщение отредактировал Award - 26 дек 2015, 12:08
Go to the top of the page
 
+Quote Post
favori
сообщение 26 дек 2015, 13:02
Сообщение #256


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30 Января 2015
Из: Симферополь
Пользователь №: 102338
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Долго думал как расположить ардуино в доступном месте, чтоб провод не выводить. И пришло в голову такое решение. Плату приклеил на силикон. При необходимости прошить, вынимаю ардуино из разъема и дома прошиваю,чтоб ноут не тягать в машину.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 26 дек 2015, 13:12
Сообщение #257


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 90 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 90 раз



Выкладываю очередную тестовую версию. Изменения:
1. Увеличил паузу перед инициализацией MUT, чтобы все переходные процессы успели завершиться. Если ошибка будет продолжать появляться дополнительно отредактирую это время. На данный момент задержка составляет примерно 8 сек после включения зажигания или пуска двигателя.
2. По вашим просьбам вывел в верхнюю строку средний расход. Мгновенный теперь отображается в режиме 5. Сброс показаний среднего расхода также осуществляется в режиме 5 зажатием кнопки на >3сек.
Пробуйте, отписывайтесь)

Цитата(Award @ 26 дек 2015, 11:44) *
И вопрос по обновлению прошивки, хочу уже установить БК и вывести провод для обновления прошивки, обновлять как понимаю, надо когда ключ из замка зажигания вытащен и питания в тот момент на ардуине уже нет?


Да, все правильно понимаете.

Насчет средней скорости, вывод показаний возможен, надо только подумать как ее посчитать. С остатком хода, все несколько сложнее..

Сообщение отредактировал mihey_ch - 26 дек 2015, 13:17
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  bkRomV9.22_test9.zip ( 22.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 26 дек 2015, 17:58
Сообщение #258


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 384 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 384 раза



У меня прошивка не пашет нормально: нет показания температуры и часов, остальное норма.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
favori
сообщение 27 дек 2015, 21:20
Сообщение #259


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30 Января 2015
Из: Симферополь
Пользователь №: 102338
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Добрый вечер!
Проверил прошивку 9-ку.
Результат следующий:
Часы и температура отображаются нормально, 5-й режим отображает мгновенный расход. С средним расходом,в верхней строке, немножко беда-нижние сегменты цифр не функционируют.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 27 дек 2015, 23:19
Сообщение #260


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 384 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 384 раза



Цитата(favori @ 27 дек 2015, 21:20) *
Добрый вечер!
Проверил прошивку 9-ку.
Результат следующий:
Часы и температура отображаются нормально, 5-й режим отображает мгновенный расход. С средним расходом,в верхней строке, немножко беда-нижние сегменты цифр не функционируют.

Странно, у меня все нижние строчки пашут как надо. Верхних нет)


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post

20 страниц V  « < 11 12 13 14 15 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Monday, 3 Июня 2024 г. - 22:14
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru