Обрыв ГРМ, Или семь раз проверь... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обрыв ГРМ, Или семь раз проверь... |
23 ноя 2013, 18:15
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
поставлены на генератор и кондиционер, уже 2 года проехал около 20 тыщ))) трещин не обнаружено, причиной замены стало, старые ремни(ещё родные) были все в трешинах прошли около 135 тыщ на грм менялся 92 тыщ, фирма неизвестна, гляну патом , прошёл 60 тыш и 6 лет ))) Контитеч хорошие ремни , но при равном качестве с Дайко , дороже на 250 р . Кстати , замена ремня на ГРМ 90 000 или 5 лет , что раньше наступит . Дайко даёт гарантию на свою продукцию 2 года ( пробег в соответствии рекомендации завода изготовителя авто ) |
|
|
23 ноя 2013, 18:37
Сообщение
#22
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
|
|
|
23 ноя 2013, 19:07
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
30 ноя 2013, 17:51
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
да если уж на то пошло то один раз в 90 тыщ можно и на оригинал потратиться. не так уж это и дорого обойдется. А на счет койо тоже каку услышал недавно. Заказал один чел подвесной на хендай, пришло вообще непонятно что с непонятной маркировкой... При эксплуатации оказалось что родной раздолбаный тише себя вел чем новый койо... Так что тут как в рулетке- повезет или нет
|
|
|
30 ноя 2013, 18:15
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
да если уж на то пошло то один раз в 90 тыщ можно и на оригинал потратиться. не так уж это и дорого обойдется. А на счет койо тоже каку услышал недавно. Заказал один чел подвесной на хендай, пришло вообще непонятно что с непонятной маркировкой... При эксплуатации оказалось что родной раздолбаный тише себя вел чем новый койо... Так что тут как в рулетке- повезет или нет Всяко бывает . Ремень можно брать смело оригинал САН , если есть клеймо УНИТА . Остальное - левак . Информация от владельцев Оутлендеров . По подшипникам ; если приходит неизвестно что и с непонятной маркировкой , то причём здесь КОЙО ? |
|
|
1 дек 2013, 7:52
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
1 дек 2013, 10:54
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
8 янв 2015, 19:55
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Тоже появилась проблема, лопнул ремень ГРИ.
Стоял КОНТИТЕК прошол 60ткм или 4,5 года. Погнул 14 клапанов, два под вопросом.(обороты были порядка 3,500) Старый ремень я легко порвал руками по канавке, он был очень жосткий. Но в тоже время чистый и сухой. Собственно вопрос это поленка или контитек так ходит. Сейчас поставил SUN вроде хороший мягкий ремень, однако смущает корд красноватого цвета точ в точ как на контитек который рвется руками. P.S. Никакой маркировки юнита на ремне, на оф. сайте нет http://www.ushio-ind.co.jp/products/sun-timing-belt.html А извиняйте у меняже мотор другой Сообщение отредактировал alatrisste - 8 янв 2015, 20:04 |
|
|
20 фев 2015, 0:44
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
Всем привет что по ремням CKF можете сказать? купил в наборе с роликами 3200 деревянных пробег на каре 280 колов буду скоро менять помпу и сальник колена ну и грм на ремень производитель дает гарантию типа 20000 или год а срок хранения неограничен)))
Прикрепленные файлы
|
|
|
20 фев 2015, 15:46
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
кто ответит?
|
|
|
20 фев 2015, 16:00
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
20000 или год маркетинговый ход бери
проверенное сам вчера на гуре менял старый сун на дайко длиной 1330 золотая середина так сказать проверен одноклубниками к Суну нет доверия уже надеюсь так читать удобно а то эти знаки препинания только мешают нафиг придумали их ваще -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
1 июня 2015, 23:18
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
Ремень ГРМ Contitech пробег уже на нем около 80 тыс., около 3 лет - пока все нормуль)))
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 15 мая 2024 г. - 10:10 |