Маслосъемные колпачки, Замена маслосъемных колпачков |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Маслосъемные колпачки, Замена маслосъемных колпачков |
30 авг 2013, 17:32
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 12 раз |
народ,а что будет если не поставить пару тройку компенсаторов(забыл поставить,потерял и т.п.)?....
|
|
|
5 окт 2013, 21:07
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
легко! нужна сварка, болгарка (жена болгарина) и пруток на 10-12 мм и все! Отрежь два куска по 50 мм от прутка и привари двумя буквой гг на расст 50 мм. вставляешь между окнами шкива и отворачиваешь шкив кв! Эта штука называется струбцина :-) И еще вопрос: Каков внутренний/внешний диаметры колпачков для 1,6 мпи ? Есть у аджусы 4.8/10.8мм соответственно. А у элринга внутренний походу 6мм У элвис рояла 5.2мм -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
6 окт 2013, 1:48
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Диаметр клапана - 5,97мм . Внутренний диаметр клапанной втулки - 6,0мм . Внешний диаметр клапанной втулки - 11,06мм .
Думаю на эти размеры и надо ориентироваться. Хотя, резину колпачка могут измерять в свободном состоянии, а могут уже установленной на своё место и с вставленным клапаном (я так думаю), отсюда возможно такой разброс размеров у разных производителей, хотя колпачки на одну и ту же машину. -------------------- |
|
|
6 окт 2013, 20:26
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
заказал аджусу.
как поставят-отпишусь. -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
11 дек 2013, 20:16
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
заказал аджусу. Заказал оригинал .MD184303V T , колпачки серого цвета 16 штук с надписью 3.6 NOK , 640 рублей , сальник распредвала оригинал 200 рублей , выточил оправку запрессовку колпачка , купил рассухариватель клапанов от 16 кл. 10 го таза , 250 р.и съёмник для маслосъёмных колпачков 200р. Надо будет купить полиэтиленовые чехольчики на клапан , чтобы при запрессовке не задрало м.с.колпачёк об канавку клапана . Сообщение отредактировал Mammoth - 28 апр 2016, 14:00 -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
12 дек 2013, 19:36
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Ни у кого нет какого-нибудь фотоотчета или очень подробного объяснения этой процедуры. Тоже надо колпачки менять
|
|
|
12 дек 2013, 20:08
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Ни у кого нет какого-нибудь фотоотчета или очень подробного объяснения этой процедуры. Тоже надо колпачки менять Есть инфа с картинками по Ланцеру9, там всё идентично, т.к. движок почти такой же: http://avtobab.ru/dvigatel/99-zamena-maslo...isi-lanser.html -------------------- |
|
|
13 дек 2013, 10:41
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Alex Van спасибо за инфу ! Кто будет этим заниматься очень не советую выдергивать колпачки плоскогупцами , запросто можно надломить направляющую втулку клапана , продаётся оправочка стоит 200-250р. Работает по типу цанги которая зажимает фрезы в нашем случае м. с. колпачёк .
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
13 дек 2013, 11:03
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Я себе делал съёмник для мск из старых пассатиж , берёшь гайку гдето на 12,привариваешь к пассатижам и разрезаешь гайку попалам . Очень удобно , гайку лучше приваривать с боку пассатиж.
-------------------- |
|
|
13 дек 2013, 11:32
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Кто будет этим заниматься очень не советую выдергивать колпачки плоскогупцами , запросто можно надломить направляющую втулку клапана , продаётся оправочка стоит 200-250р. Работает по типу цанги которая зажимает фрезы в нашем случае м. с. колпачёк . Скажу и я Всю жизнь автомобилиста на ТАЗе-копейке снимал колпачки с помощью одной или 2-х отвёрток и не разу не сломал напрвляющую втулку. Просто каждый раз чётко следил за прилагаемым усилием, т.к. знал о возможных последствиях. А вот незадолго до продажи копейки, когда сын решил сменить МСК там, купил эту цанговую приспособу с "ударным" грузиком на штоке, вот такую: 319.jpg ( 11.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38 В итоге (может просто звёзды в тот день плохо легли?) сломал 2 направляющие втулки. Пришлось снимать головку, выпрессовывать-запресовывать втулки (благо запчастей навалом в любом мухосранске). Пассатижами не пользовался (недопетрил). В завершение: при запрессовке хорошо бы сделать оправку по размерам МСК! Без неё можно порвать резиновую кромку МСК. -------------------- |
|
|
13 дек 2013, 15:40
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Снимал маслосъемные колпачки при помощи обыкновенных пассатиж. Сначала прокрутив колпачек ими влево право, а потом потехоньку тащил на себя. Все всегда было гуд (правда это было на вазе уазе ).
|
|
|
13 дек 2013, 16:18
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
319.jpg ( 11.99 килобайт )
Кол-во скачиваний: 38
купил точно такую же , судя по прочитанному это не панацея от неприятностей p/s. купил сапожник сапоги -я про себя -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
14 дек 2013, 21:57
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Прочитал описание процедуры замены (AlexVAN спасибо), вроде ничего сложного, лишь бы клапаны в цилиндры не упали. Реально это сделать самому если нет опыта, или лучше отдать мотористу, чтоб не отхватить гемороя?
|
|
|
27 дек 2013, 20:52
Сообщение
#34
|
|
Город: brest Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Прочитал описание процедуры замены (AlexVAN спасибо), вроде ничего сложного, лишь бы клапаны в цилиндры не упали. Реально это сделать самому если нет опыта, или лучше отдать мотористу, чтоб не отхватить гемороя? Ничего страшного нет, сам этим летом поменял у себя маслосъёмные колпачки, только понять не могу после замены уровень масла стоял как в копаный, сейчас жор пошёл, подтёков с двигателя нет. Ребята подскажите, в чём проблема , может марку масла поменять ? |
|
|
27 дек 2013, 21:23
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Ничего страшного нет, сам этим летом поменял у себя маслосъёмные колпачки, только понять не могу после замены уровень масла стоял как в копаный, сейчас жор пошёл, подтёков с двигателя нет. Ребята подскажите, в чём проблема , может марку масла поменять ? А какое масло льеш ? По не знанию заливал MOBIL 2000 полусинтетика , жрала литрами . Сейчас залито NESTE PREMIUM, жор практически прекратился (м.с. колпачки надо менять) По отзывам KASTROL угарает сильно . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
28 дек 2013, 6:21
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
А какое масло льеш ? По не знанию заливал MOBIL 2000 полусинтетика , жрала литрами . Сейчас залито NESTE PREMIUM, жор практически прекратился (м.с. колпачки надо менять) По отзывам KASTROL угарает сильно . В машину лили только Castrol 5W-40, добавляю немного один раз до замены. |
|
|
4 янв 2014, 19:49
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 20 раз |
Есть инфа с картинками по Ланцеру9, там всё идентично, т.к. движок почти такой же: http://avtobab.ru/dvigatel/99-zamena-maslo...isi-lanser.html Спасибо за ссылку..Повторение – мать учения Когда то на ниссане менял-идентично,единственная разница гидрики и шайбы.Напрягло только вот это- Цитата 14. Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины, я их не снимал...да снимать одевать как то боязно,растянешь....Теперь вопрос-Лучше снимать? и еще разница в действиях по замене МСК, на 1.6 MPI и 1.8 GDI очень отличается? |
|
|
4 янв 2014, 20:46
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Я когда менял не снимал, а разница MPI и GDI только в количестве валов, а операции насколько я знаю ничем не отличаются.
-------------------- |
|
|
4 янв 2014, 22:50
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Напрягло только вот это- я их не снимал...да снимать одевать как то боязно,растянешь.... Теперь вопрос-Лучше снимать? и еще разница в действиях по замене МСК, на 1.6 MPI и 1.8 GDI очень отличается? Пружинные стяжки на МСК могут помешать напрессовке колпачков с помощью оправки. Я на ТАЗе классике всегда стал снимать после того, как испортил пару МСК. На одном помял оправкой саму пружинку, а на другом перекошенной пружинкой порвал кромку резиновую. А конструкция их идентична, что на ТАЗе, что на Каре. -------------------- |
|
|
7 янв 2014, 0:01
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
ДВС всем! Ребят будьте любезны подскажите какой диаметр штока клапанов на наших движках? И еще один вопросик: приобрел приспособу (от ВАЗ 2110) для установки м/с колпачков такого плана
подойдет ли она на наши авто или перетачивать придется? Если кто-то другой запрессовывал дайте ссылку с фото или набросайте эскизик с указанием размеров (конечно если не затруднит), спс. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 4:35 |