Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
сальник штока переключение передачи
HOSTAGE
сообщение 6 июня 2013, 16:10
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Подольск
Пользователь №: 295
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



здравствуйте! кто менял сальник штока переключение передачи подскажите что да как? желательно с картинками
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 6 июня 2013, 18:47
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(HOSTAGE @ 6.6.2013, 17:10) *
здравствуйте! кто менял сальник штока переключение передачи подскажите что да как? желательно с картинками

Насчёт картинок не помню, но что бы заменить сальник помеченный на фотке, необходимо разбирать коробку
Прикрепленный файл  CImage.png ( 117.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1343


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Google
сообщение 6 июня 2013, 19:23
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 40
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



На старом форуме был где то фотоотсчет, по поводу этого сальника. Там менялся он без разбора коробки , каким то образом) А так я вот себе его менял, после этого менял коробку))) Так как если самому разбирать собирать коробку - это ппц делов (сложновато)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 6 июня 2013, 19:24
Сообщение #4


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Без разборки можно так: Ссылка на Drive2


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 6 июня 2013, 19:30
Сообщение #5


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Цитата(перецнах @ 6.6.2013, 20:24) *
Без разборки можно так: Ссылка на Drive2
Отлично, я не думал, что на это кто то решиться.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 6 июня 2013, 20:04
Сообщение #6


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



когда припрёт, ещё не так раскорячишься)


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 6 июня 2013, 21:09
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



А варить назад потом эту тягу под машиной удобно ?
яЯменял сальник когда менял направляющюю на коробке т к все равно она была разобрана.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Doc_Vag
сообщение 6 июня 2013, 21:52
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Чебоксары
Пользователь №: 1104
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



если на продажу машина то так бы сделал.Для себя если делать. снять коробку и разобрать, обслужить как положено. Поменять все сальники и т.п
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 6 июня 2013, 22:01
Сообщение #9


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(перецнах @ 6.6.2013, 20:24) *
Без разборки можно так: Ссылка на Drive2

Интересное решение! wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HOSTAGE
сообщение 7 июня 2013, 10:03
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Подольск
Пользователь №: 295
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



есть мануал как разобрать коробку чтоб поменять?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HOSTAGE
сообщение 10 июня 2013, 11:02
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Подольск
Пользователь №: 295
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



не кто не знает?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 10 июня 2013, 12:42
Сообщение #12


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



мануалы есть в сети. сами будете делать? так, к слову, мастер который всю жизнь делал десяточные коробки, прочитал мануал и сказал: да ну её нафиг, эту коробку

Сообщение отредактировал перецнах - 10 июня 2013, 12:43


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HOSTAGE
сообщение 10 июня 2013, 18:20
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Подольск
Пользователь №: 295
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



а что делать? за замену сальника в сервисе просят 10000 а он тячет так можно и без коробки остаться
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 10 июня 2013, 19:09
Сообщение #14


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(HOSTAGE @ 7.6.2013, 11:03) *
есть мануал как разобрать коробку чтоб поменять?

Мануалы есть на 2-х языках, выложу позже. А сейчас из личного архива без фоток выкладываю 2 совета бывалых по разборке-сборке КПП ХРено:
1) Значит так: снимаешь металлическую крышку, под ней стоят шестерни 5-ой передачи. Для того что бы их снять потребуется включить 2-е скорости. делается это след. образом: В вилке 5-ой передачи расположен шплинт. Его надо вытащить. Вилка сможет ходить по валу вверх вниз. далее включаешь любую передачу кулисой, и вилкой 5-ой передачи включаешь 5 скорость. Валы получаются законтрены, можно спокойно откручивать гайку и болт ( момент затяжки при сборке болт-8, гайка 13 нм) далее смотришь как под шестернями расположена шайба. не переверни ее случайно при сборке. далее раскручиваешь коробку и ловишь шарики ( их там 4 шт. если потеряешь, диаметр шарика 8 мм, в магазине подберешь. я покупал комплект "для стрельбы из рогатки" там в наборе было штук 100, поэтому при сборке уже не искал вылетающие шарики, а они будут вылетать)))). Да забыл у кулисы сними пружину, и направляющий шток. Также около кулисы располагается: датчик заднего хода, и прижимающий элемент. Снимаешь среднюю часть, все коробка располовинена. При сборке тебе потребуется металлический крючок из жесткой проволоки, что бы поднимать скорости. При сборке кулиса задней скорости должна быть вверху. Требуется помощник, т.к. собирать очень не удобно, особенно засовывать шарики. при сборке сразу герметиком не мажь, т.к. пройдет не один час, что бы разобраться как воткнуть в прорезь между вилками переключения шток кулисы.
И поподробнее:
2) Коробка снята и первым делом ее надо помыть снаружи масло с нее уже слито при снятии ее самой. Далее ставим рычаг коробки в нейтраль и откручиваем болты половиня ее вроде бы их там 16 шт. под ключ на 13 . Коробка будет расходиться на 1 см не более не стоит ее пытаться разъединить . ставим коробку колоколом сцепления в низ и откручиваем 3 болта на 13 и снимаем жестяную крышку блока 5 передачи под ней резиновое кольцо - уплотнитель . Надо выкрутить возле штока включения передач ограничитель 5 передачи ключом на 16 и можно так же выключатель заднего хода. Далее включаем любую передачу с 1 по 4 и вилкой руками 5 передачу . Валы застопорены . Ключом на 19 откручиваем болт где стоит одна шестерня не забудьте как она стоит. На другом валу откручиваем пакет гаек и поднимаем шток с муфтой включения передачи и снимаем ее. Осторожно под латунным кольцом синхронизатора стоят 3 ролика по одному которые любят сваливать оттуда. Снимаем остальные шестерни 5 передачи не путая как они стояли раскладываем их пирамидкой на столе . Снимаем одиночную шестерню . Вилка включения 5 передачи до конца не вытаскивается - конструкция ее не позволяет . Находим самый толстый шток - возле него стоит металлическая пластина 2*3 см аккуратно на нее нажимаем и поднимаем ее вверх под ней пружинка и шарик 8мм . Все можно спокойно разъединять половинки коробки немного помогая плоским инструментом и штоком выбора передач . Располовинив коробку мы видим 3 вилки и два вала с наборами шестерен . Половиня коробку не поломайте черный пластмассовый лоток для масла . И еще поднимая среднюю часть коробки при половинивании ее на штоках 1-2 и 3-4 передачах стоят в корпусе так же фиксирующие шарики 8мм и пружинки . Далее наша задача поднимать поочередно валы и вилки вслед за ними снять сначала толстый шток задней передачи а следом первичный вал и вторичный с оставшимися вилками внимание между вилками стоят ролики в корпусе у основания и в одном штоке на конце ролик 3мм диаметром.
Коробка разобрана, теперь мне надо было поменять направляющую втулку выжимного подшипника, выбить ее головкой на 32 не удалось пришлось ехать на пресс к знакомым выдавили ее и запрессовали новую минут за 15 .
Сальник выбора передач меняется следующим образом выбиваем со штока переключения передач сначала внутренний а затем и внешний штифт я выбивал дюбелями .выбив их снимаем пыльник с края сальника чтобы он остался на штоке и вынимаем шток целиком сняв с него вилку включения передач. Старый сальник поддеваем плоской отверткой и вынимаем его новый сальник смазываем изнутри трансмиссионным маслом и забиваем его обратно .
Промываем все внутренности коробки валы вилки и т. д., в общем все осматриваем все что можно на предмет износа если все хорошо то можно начинать сборку в обратной последовательности.
Вставляем шток выбора передач обратно одеваем на него вилку включения передач и забиваем назад штифты. Смазываем внутри направляющей втулки подшипник и сальник маслом смазываем подшипник вторичного вала. Вставляем в корпус ролики-блокираторы штоков включения передач. Устанавливаем вторичный вал не до конца, вставляем штоки вилок на место, первичный вал и шток выбора задней передачи. Установив все это хозяйство как и стояло. Проверяем что бы вилки переключали муфты включения передач и все плавно и без клинов. В среднюю часть корпуса вставляем пластиковый лоток для масла. Накрываем средней частью корпуса то что мы собрали ранее. Отдельные трудности с штоком переключения передач и штоками переключения муфт. Не закрывая корпус на 15мм приблизительно надо вставить в корпус фиксирующие шарики вилок включения передач занятие крайне щепетильное и лучше делать вдвоем. Вставив шарики и приопустив корпус, надо установить шток включения задней передачи на вилку выбора передач, я использовал электрод с загнутым на 90 градусов крючком на конце, просунув его через квадратное отверстия для слива масла в основной корпус. Проделав все эти операции по сборке закрывать корпус еще рано, надо нанести герметик на стыковочные поверхности предварительно обезжирив их. Сомкнуть поверхности попробовать повключать передачи если все гуд то скручиваем половинки корпуса болтами. Приступаем к сборке блока 5 передачи; поднимаем немного вилку ее включения и ставим блок шестерен, попутно ставим и одинокую шестерню штоком выбора передач включаем любую передачу и руками за вилку 5 валы блокируются. Закручиваем болт и пакет гаек на валы шестерен. Разблокируем валы и проверяем включение всех передач если все нормально закрываем жестяную крышку уложив резиновое кольцо и немного нанеся герметика на саму крышку притягиваем ее 3 болтами. Ставим на место на герметик фиксатор 5 передачи и датчик включения заднего хода.
Ставим коробку на авто и радуемся результату .


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 10 июня 2013, 20:31
Сообщение #15


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Как и обещал выкладываю ссылку на мануалы по ремонту КПП ХРено: http://yadi.sk/d/1Ekeus4a5gW9Y
Скачать, распаковать. Файлы в формате PDF


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HOSTAGE
сообщение 10 июня 2013, 20:36
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Подольск
Пользователь №: 295
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



огромное спасибо
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 10 июня 2013, 21:30
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



на самом деле нет там неприодалимых сложностей я себе коробку перебирал когда развалился выжимной .
пришлось менять направляйку для него ,заодно и сальник поменял .
перебирал ее в неотапливаемом гараже без света в феврале месяце.
сейчас бы за день перебрал бы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 11 июня 2013, 14:24
Сообщение #18


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(dron_1984 @ 10.6.2013, 21:30) *
на самом деле нет там неприодалимых сложностей я себе коробку перебирал когда развалился выжимной .
пришлось менять направляйку для него ,заодно и сальник поменял .
перебирал ее в неотапливаемом гараже без света в феврале месяце.
сейчас бы за день перебрал бы.

А я направляющую три раза менял, подшипники дифа, кольцо дифа ставил. Скоко я её уже - раз 5-6 точно снимал/ставил...Щас её в закрытыми глазами за пару часов переберу...
Скоро опять предстоит: остались не меняными только задние подшипники валов, одинаковые. я ещё помню, что в них был люфт, не большой, сейчас шумит коробка пока сцепление не выжмешь(новое) - так что значит они, родимые..


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fedortsov A.
сообщение 1 окт 2013, 15:09
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 28 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 676
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(M0DDer @ 11.6.2013, 14:24) *
А я направляющую три раза менял, подшипники дифа, кольцо дифа ставил. Скоко я её уже - раз 5-6 точно снимал/ставил...Щас её в закрытыми глазами за пару часов переберу...
Скоро опять предстоит: остались не меняными только задние подшипники валов, одинаковые. я ещё помню, что в них был люфт, не большой, сейчас шумит коробка пока сцепление не выжмешь(новое) - так что значит они, родимые..



отдавал ли кто куда авто на замену сальника штока выбора передач, может ли кто посоветовать где есть хороший мастер и адекватно соберет коробку обратно ?


--------------------
Carisma 2003 1.6 МКП
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fedortsov A.
сообщение 2 окт 2013, 16:16
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 28 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 676
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Fedortsov A. @ 1.10.2013, 15:09) *
отдавал ли кто куда авто на замену сальника штока выбора передач, может ли кто посоветовать где есть хороший мастер и адекватно соберет коробку обратно ?


help


--------------------
Carisma 2003 1.6 МКП
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:17
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru