Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Преобразователь ржавчины, Делимся опытом
Гость_FFXX*
сообщение 25 июля 2013, 11:07
Сообщение #1




Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Гости







Уважаемые практики!

Поделитесь своим опытом, какой преобразователь ржавчины оставил у вас сугубо положительные впечатления?
Фирма производитель, тип преобразователя (цинковый, фосфатный, танниновый и т.д.), форма выпуска (аэрозоль, жижа, паста и т.д.), время преобразования и свои впечатления/результаты.

Думаю, что данная информация будет всем полезна.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 25 июля 2013, 12:07
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Не заморачивался выбором. Когда требовался преобразователь, покупал "цинкарь". Если обрабатывать всю деталь то можно и аэрозоль использовать, если небольшой участок то лучше жижу нанести кисточкой, так как при попадании преобразователя на окрашенную поверхность он "выжигает" краску.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 25 июля 2013, 12:55
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(FFXX @ 25.7.2013, 11:07) *
Уважаемые практики!

Поделитесь своим опытом, какой преобразователь ржавчины оставил у вас сугубо положительные впечатления?
Фирма производитель, тип преобразователя (цинковый, фосфатный, танниновый и т.д.), форма выпуска (аэрозоль, жижа, паста и т.д.), время преобразования и свои впечатления/результаты.

Думаю, что данная информация будет всем полезна.

Восстанавливал внутреннюю конструкцию ПТФки, была сожрана ржавчиной. На сутки опустил в ортофосфорную кислоту. Достал, вся железка стала серебристо-серой, хорошенько вымыл в проточной воде, высушил, собрал. Два года езжу- пока не ржавеет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yurik7910
сообщение 26 июля 2013, 11:50
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 38
Спасибо сказали: 20 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 20 раз



Ссылка на Youtube
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------


Toyota AVENSIS

Была Каризма 6 лет и 3 месяца.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Гость_FFXX*
сообщение 26 июля 2013, 12:53
Сообщение #5




Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Гости







Если нужен эффект на 1 неделю, то можно и ксилит-бенк и доместос тспользовать wink.gif

Другой вопрос - создать защитный гомогенный слой на поверхности пораженной детали, чтобы он препятствовал дальнейшему окислению.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 26 июля 2013, 18:37
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(FFXX @ 26.7.2013, 12:53) *
Если нужен эффект на 1 неделю, то можно и ксилит-бенк и доместос тспользовать wink.gif

Другой вопрос - создать защитный гомогенный слой на поверхности пораженной детали, чтобы он препятствовал дальнейшему окислению.

Вот-вот, ортофосфорная кислота. Кстати, в кока-коле, она же!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Artsever82
сообщение 26 июля 2013, 19:42
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 490
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



все преобразователи ржавчины сделаны на основе ортофосфорной кислоты, которые я видел, так что я тоже использую ортофосфорную в принципе доволен...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Motorman
сообщение 4 окт 2013, 11:58
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Использовал
Кольчугу (жидкость) - вспенивает ржавчину для быстрого механического удаления
и
Hi-Gear (аэрозоль) - преобразует ржавчину в грунт (механической обработке очень тяжело поддаётся), соответсвенно не для толстого слоя ржавчины. Поверх этого слоя наносил краску или обычный грунт.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Бармалей
сообщение 14 окт 2013, 16:19
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 10 Июня 2013
Пользователь №: 1328
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Удачный опыт с цинкарем.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viva43
сообщение 20 фев 2014, 1:07
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 177
Регистрация: 19 Июля 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2171
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Пескоструйная обработка

например http://peskostruika.org/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 29 марта 2014, 18:36
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



http://fastpic.ru/view/58/2014/0329/d4325b...95f996.jpg.html собираюсь занятся арками . Кто и что про это знает . Может кто пользовался ?
Цинк спрей
Артикул - Упаковка: 00091 - 400 мл (баллон) Описание: Органический цинконаполненный грунт. Превосходное противокоррозийное защитное покрытие Железо и стальные поверхности активно защищены электрохимическим процессом. Высокая концентрация цинка и большая толщина сухой плёнки создают высокую электропроводность, позволяющую обеспечивать протекторную защиту металлической поверхности. Прочное эпоксидное покрытие в сочетании с защитными свойствами цинка обеспечивает отличную защиту от ржавления и коррозии а также устойчивость к повреждениям и высоким температурам до + 400°С. Накладывается на сварные швы, возможна контактная точечная сварка через нанесенный слой грунтовки. Может быть окрашен поверх покрытия. Области применения: Автомобиль - системы выхлопа, кожухи катализатора, Сварные швы, Любой открытый метал. Толщина сухой пленки 40 - 75 микрон; Теоретическая укрывистость 4,56 м2/баллон при 50 мкм толщины сухой пленки 3,28 м2/баллон при 75 мкм толщины сухой пленки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Carismachka
сообщение 31 марта 2014, 20:01
Сообщение #12


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 257
Регистрация: 18 Сентября 2013
Из: ЮАО
Пользователь №: 3228
Спасибо сказали: 22 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 22 раза



Цитата(просто Евгений @ 29 Мар. 2014, 18:36) *
http://fastpic.ru/view/58/2014/0329/d4325b...95f996.jpg.html собираюсь занятся арками . Кто и что про это знает . Может кто пользовался ?
Цинк спрей
Артикул - Упаковка: 00091 - 400 мл (баллон) Описание: Органический цинконаполненный грунт. Превосходное противокоррозийное защитное покрытие Железо и стальные поверхности активно защищены электрохимическим процессом. Высокая концентрация цинка и большая толщина сухой плёнки создают высокую электропроводность, позволяющую обеспечивать протекторную защиту металлической поверхности. Прочное эпоксидное покрытие в сочетании с защитными свойствами цинка обеспечивает отличную защиту от ржавления и коррозии а также устойчивость к повреждениям и высоким температурам до + 400°С. Накладывается на сварные швы, возможна контактная точечная сварка через нанесенный слой грунтовки. Может быть окрашен поверх покрытия. Области применения: Автомобиль - системы выхлопа, кожухи катализатора, Сварные швы, Любой открытый метал. Толщина сухой пленки 40 - 75 микрон; Теоретическая укрывистость 4,56 м2/баллон при 50 мкм толщины сухой пленки 3,28 м2/баллон при 75 мкм толщины сухой пленки.

Опа какое совпадение,а я себе позавчера заказал,завтра - послезавтра заберу и чуть позже когда посуше на улице будет,могу отписать,что и как)


--------------------
ТОЛЬКО КАРИЗМА - ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 31 марта 2014, 20:12
Сообщение #13


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



А почему заказал ? Разве в продаже нет ? Или дешевле получается ? Вот и я жду тепла ! Проблема - кромка задних арок - местами сбита камушками краска до металла . Если честно , то эта проблема года 4 , и , хотя не прогрессирует , хочу заделать и покрасить . Будем обмениваться опытом !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Carismachka
сообщение 31 марта 2014, 20:31
Сообщение #14


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 257
Регистрация: 18 Сентября 2013
Из: ЮАО
Пользователь №: 3228
Спасибо сказали: 22 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 22 раза



Цитата(просто Евгений @ 31 Мар. 2014, 20:12) *
А почему заказал ? Разве в продаже нет ? Или дешевле получается ? Вот и я жду тепла ! Проблема - кромка задних арок - местами сбита камушками краска до металла . Если честно , то эта проблема года 4 , и , хотя не прогрессирует , хочу заделать и покрасить . Будем обмениваться опытом !

Заказал,так как у друга увидел 2 баллончика этой фирмы картехник,он заделывал там на своей четырке ржавчину,сказал,что фирма и сам продукт ещё проверен,кем-то из его родственников,вот и я решил заказать,так как погуглив не увидел его в продаже в магазинах розничной торговли (типо русь,авто 49,и прочих).Проблема такая же как у тебя....задние арки....не критично,но всё же...заказал 2 баллона как и у друга это: Разрушитель ржавчины и Цинк спрей.Посмотрим,после того,как заберу и будет потеплее и по суше))


--------------------
ТОЛЬКО КАРИЗМА - ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 31 марта 2014, 20:39
Сообщение #15


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



2 баллона - это на 6 м2 . - целиком машину покроешь . У меня друзья торгуют картехником . Очень большая линейка химии . Понял !!! По 1му баллону того и другого !!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Carismachka
сообщение 31 марта 2014, 20:43
Сообщение #16


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 257
Регистрация: 18 Сентября 2013
Из: ЮАО
Пользователь №: 3228
Спасибо сказали: 22 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 22 раза



Цитата(просто Евгений @ 31 Мар. 2014, 20:39) *
2 баллона - это на 6 м2 . - целиком машину покроешь . У меня друзья торгуют картехником . Очень большая линейка химии . Понял !!! По 1му баллону того и другого !!!

да по 1 баллону,того и другого,останется ну и хорошо))Заказал http://www.koch-shop.ru/ 427 руб. вся радость))


--------------------
ТОЛЬКО КАРИЗМА - ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 21 июня 2014, 4:17
Сообщение #17


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



[/URL вот , что получилось [URL=http://i.piccy.info/a3c/2014-06-21-03-05/i9-6580857/240x180-r]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 22 июня 2014, 9:33
Сообщение #18


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(просто Евгений @ 21 Июн. 2014, 5:17) *

а ну а ну теперь поподробнее с чего начал, как что сделал, чем покрасил, сильно ли отличается новая краска? у меня цвет такой же тоже надо провернуть подобное.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 22 июня 2014, 14:18
Сообщение #19


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



1. Снял обвес коробов . 2.Снял колесо .3 . Взял 2х скоростной шуруповёрт и насадкой -щёткой круговой диаметром 50мм очистил до чистого металла . 4. Теперь надо обесжирить ( у меня был спирт 95 градусный ) 5. Малярным скотчем заклеил зону покрытия .6 .Распылил грунт в 2 слоя ( ложится очень хорошо). Теперь самое главное - отогнал машину к другу -маляру на покраску . Тот покрасил переходом . Красил краской по коду со сборочной карты ( этот код есть на табличке под капотом ) . Конкретно этот цвет код Т-18 - ЕВРОПА ( не япония ). В нормальном подборе комп видит эту краску , а -то я заехал в одну контору , а мне заявили , что такого нет и снимайте лючок .Название краски Виртуал металлик блю ( я по аглицки писать не умею )Т.к. машина за 11 лет выгорела , то оригинальная краска получается больше в синеву, но видно при определённом освещении. Вариант на компьютере этой краски один . Если есть хороший подборщик краски , то он в готовую скорее всего добавит фиолетовую светлую ( хотя это предположение - у них своя кухня ! ) Под эту краску нужна синяя или чёрная подложка - плохо укрывает , но это опять малярская кухня . Цена в Саратове - 350 р за 100 гр. Я брал 300гр -немного осталось .
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 22 июня 2014, 15:12
Сообщение #20


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(просто Евгений @ 22 Июн. 2014, 15:18) *
1. Снял обвес коробов . 2.Снял колесо .3 . Взял 2х скоростной шуруповёрт и насадкой -щёткой круговой диаметром 50мм очистил до чистого металла . 4. Теперь надо обесжирить ( у меня был спирт 95 градусный ) 5. Малярным скотчем заклеил зону покрытия .6 .Распылил грунт в 2 слоя ( ложится очень хорошо). Теперь самое главное - отогнал машину к другу -маляру на покраску . Тот покрасил переходом . Красил краской по коду со сборочной карты ( этот код есть на табличке под капотом ) . Конкретно этот цвет код Т-18 - ЕВРОПА ( не япония ). В нормальном подборе комп видит эту краску , а -то я заехал в одну контору , а мне заявили , что такого нет и снимайте лючок .Название краски Виртуал металлик блю ( я по аглицки писать не умею )Т.к. машина за 11 лет выгорела , то оригинальная краска получается больше в синеву, но видно при определённом освещении. Вариант на компьютере этой краски один . Если есть хороший подборщик краски , то он в готовую скорее всего добавит фиолетовую светлую ( хотя это предположение - у них своя кухня ! ) Под эту краску нужна синяя или чёрная подложка - плохо укрывает , но это опять малярская кухня . Цена в Саратове - 350 р за 100 гр. Я брал 300гр -немного осталось .

так а цинкарь до обезжиривания надо или после? или ты вообще его не применял?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:49
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru