Втулки (подушки) переднего стабилизатора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Втулки (подушки) переднего стабилизатора |
28 янв 2014, 20:50
Сообщение
#41
|
|
Город: Belarus Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 6 раз |
эта втулка снимается и ставится большим съемником для подшипников за минут 10 знакомые снимали рычаги и несли на сто,там прессом за копейки все сделали! Спасибо сказали: |
|
|
29 янв 2014, 7:42
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Если резиновая подушка на выброс, то какой смысл мучится снимать её съёмником, проще срезать ножом и быстрее и дешевле, использование машинного масла может привести к разрушению резины, так как дешёвые запчасти , особенно РТИ не соответствуют нормам, а если быть точнее, вполне вероятно, что изготовлены из резины низкого качества не имеющей барьерных свойств к бензину и маслу.
-------------------- |
|
|
29 марта 2014, 19:50
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
29 марта 2014, 19:52
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
я менял без опускания все меняется за 1 час обе спокойный доступ если снять колесо сегодня менял втулки стабилизатора за два часа можно поменять не откручивая подрамник .но помучившись изрядно.Что касаемо шаровой опоры многие после замены нспользуют сварку но более разумно купить опору с посадочной шлицевой частью и стопорным кольцом |
|
|
20 апр 2014, 8:31
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 16 раз |
поменял стойки втулки переднего стаба, задачка та еще конечно. Вопрос такой, когда откручиваешь все болты и опору движка подрамник на чем остается висеть? на шарнире рулевой колонки? может это не есть хорошо? или ничего страшного?
Ну и конечно AlexVAN огромное спасибо за отчет! -------------------- День в путешествии даёт больше, чем год жизни дома (Анатоль Франс)
|
|
|
24 апр 2014, 11:04
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
Заглянув под машину увидел порванные резинки стоек стаба.Хотел ставить полиуритан но ждать некогда.Почесав репу в магазе увидел похожие резинки,немного больше правда.От волги,то же стабилизатор вроде.Все 4шт не поместится а 2 снизу к рычагу и 2 родные к стабу(выбрал получше из старых и резать пополам новые некогда было).цена им 10руб.Если было такое сильно не пинайте)))Мож пригодится кому.
P.S.машинка вроди как помягче стала,или кажется.но в любом случае не хуже. |
|
|
24 апр 2014, 12:30
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Заглянув под машину увидел порванные резинки стоек стаба.Хотел ставить полиуритан но ждать некогда.Почесав репу в магазе увидел похожие резинки,немного больше правда.От волги,то же стабилизатор вроде.Все 4шт не поместится а 2 снизу к рычагу и 2 родные к стабу(выбрал получше из старых и резать пополам новые некогда было).цена им 10руб.Если было такое сильно не пинайте)))Мож пригодится кому. P.S.машинка вроди как помягче стала,или кажется.но в любом случае не хуже. Да всё нормально , лиш бы деталь выполняла свою функцию , у меня тоже данная запчасть полностью самодельная , резинки от нексии , стоят 2 года работают без нареканий . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
26 апр 2014, 13:21
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Из фотоотчета к этой теме:
Цитата Чтоб поставить новые втулки вместе с кронштейнами есть подход со стороны колесных арок (рис. 12, 13, 14, 15) Здесь мне не понятно несколько моментов: 1)Втулка вроде одна в экзисте по схеме нарисована. Их две на самом деле? Если две, то при заказе оригинала MR 554269 там не полный комплект? 2)Почему автор делает уточнение, что при замене через колесные арки придется поменять и кронштейн, как это связано? |
|
|
26 апр 2014, 16:26
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Из фотоотчета к этой теме: Здесь мне не понятно несколько моментов: 1)Втулка вроде одна в экзисте по схеме нарисована. Их две на самом деле? Если две, то при заказе оригинала MR 554269 там не полный комплект? 2)Почему автор делает уточнение, что при замене через колесные арки придется поменять и кронштейн, как это связано? Да, втулка нарисована одна, но в таблице количество - 2 . Их две, на самом деле. Кронштейн, по-видимому, пришлось изуродовать... |
|
|
26 апр 2014, 16:31
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Заглянув под машину увидел порванные резинки стоек стаба.Хотел ставить полиуритан но ждать некогда.Почесав репу в магазе увидел похожие резинки,немного больше правда.От волги,то же стабилизатор вроде.Все 4шт не поместится а 2 снизу к рычагу и 2 родные к стабу(выбрал получше из старых и резать пополам новые некогда было).цена им 10руб.Если было такое сильно не пинайте)))Мож пригодится кому. P.S.машинка вроди как помягче стала,или кажется.но в любом случае не хуже. Машинка не могла стать ни мягче, ни тверже. Либо на повороте станет больше (меньше) крениться, либо, опять-таки, на поворотах начнет "петь" резина, если перекручены (пережаты) гайками резинки. |
|
|
26 апр 2014, 16:55
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Да, втулка нарисована одна, но в таблице количество - 2 . Их две, на самом деле. Кронштейн, по-видимому, пришлось изуродовать... Т.е. втулки 2 заказывать... А Кронштейн и гайки тоже 2? p.s. по хорошему к фотоотчету прикрепить бы список необходимых деталей с артикулами. |
|
|
28 апр 2014, 12:19
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Ребят ну подскажите пожалуйста, кто знает, конкретно брать сколько чего:
MR 554269 - Втулка переднего стабилизатора MR 369446 - Кронштейн крепления стабилизатора M974210 - Болт крепления Сколько по количеству брать? Все по два? Или втулки только две? Или и втулку одну? |
|
|
28 апр 2014, 15:03
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Ребят ну подскажите пожалуйста, кто знает, конкретно брать сколько чего: MR 554269 - Втулка переднего стабилизатора MR 369446 - Кронштейн крепления стабилизатора M974210 - Болт крепления Сколько по количеству брать? Все по два? Или втулки только две? Или и втулку одну? Бери всё по две . -------------------- |
|
|
28 апр 2014, 17:13
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
А зачем кронштейны и болты ? Менял - покупал 2 оригинальные втулки . Посмотрите на износ самого стабилизатора в месте трения о втулки и если хорошо потёрло , то дополнительно прокладки сразу поставить . Ну , это по месту видно будет .
|
|
|
29 апр 2014, 10:55
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
MR 554269 - Втулка переднего стабилизатора M974210 - Болт крепления вот что надо, в двух экземплярах -------------------- |
|
|
29 апр 2014, 13:50
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
valleriy спасибо, а то мне тут один авенсисовод зажевывал сегодня, что втулки должно быть две, каждая неподалеку от стойки стабилизатора с каждой стороны, а не как у нас по схеме в одном месте.
Странно, что в каталогах она нарисована одна, как и болт нарисован тоже один. |
|
|
29 апр 2014, 15:23
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
_______________.jpg ( 110.93 килобайт )
Кол-во скачиваний: 553
Да странно, что нарисована только одна резинка, ставятся две -------------------- |
|
|
29 апр 2014, 15:25
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
А зачем кронштейны и болты ? Ну , это по месту видно будет . Я при замене менял болты, так как при откручивании сбил грани
-------------------- |
|
|
16 мая 2014, 18:48
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Сегодня попытался без опускания подрамника поменять втулки через арку... Результат: через час поставил колесо обратно и замарался как свинья
Вот у кого это получилось хоть бы отписались КАК, какой инструмент хитрый может использовали?! Может головку какую-то сантиметров 8 + трещетку маленькую? |
|
|
16 мая 2014, 21:27
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 16 раз |
++ мне вот тоже интересно. по моему это просто нереально
хотя и отпускание подрамника заняло не более 20-30 минут -------------------- День в путешествии даёт больше, чем год жизни дома (Анатоль Франс)
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:59 |