Гудит коробка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гудит коробка |
24 авг 2015, 12:54
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
deomons , боюсь, что лопнуло стопорное кольцо вторичного вала в КПП. Разбор КПП, думаю, всё покажет.
-------------------- |
|
|
5 ноя 2015, 7:59
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго дня всем! Стала часто возникать по утрам такая проблема - шелест в кпп. Правдо после прогрева (минут так через 10) шелест пропадает. Передачи включаются плавно, как и положено, не выбивает, а так же никакого гула и шума при движении. При нажатии на сцепление - шелест пропадает. Глянул уровень масла в кпп - в норме, но как-то много пены.
Вопрос: собирать деньги или лечится простой заменой масло? |
|
|
5 ноя 2015, 8:22
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Пузырьки воздуха - это сухое трение шестеренок! Пена - это вода в масле. Возможно попала через сапун, или если он подзабит, при въезде в лужу масло охлаждаясь, уменьшается в объёме и этим разрежением всасывает через сальники приводов Я бы не затягивал с заменой трансмиссионного масла. И сапун проверить не забудьте.
Сообщение отредактировал Enot - 5 ноя 2015, 8:31 -------------------- |
|
|
5 ноя 2015, 19:05
Сообщение
#24
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
valunya, масло заменить, а шелест скорее всего дает выжимной
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
20 дек 2015, 12:13
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет. Проблема та же, решил не разбирать коробку, кто его знает сколько подшипников пойдет под замену и в какую сумму выльется, купил полностью коробку. В итоге столкнулся с другой проблемой: отогнал в сервис, коробка села без проблем как родная, но верхний тросик оказался длиннее на полтора сантиметра из-за чего не вкл. 5-ая и задняя. Машина зависла на сервисе. Цена на новый запредельная. теперь ищу по форумам и разборкам. недавно наткнулся по приемлемой цене, но с рестайлинговой модели, а у меня 98-го. Вопрос в том подойдут ли эти тросики мне?
|
|
|
29 апр 2016, 15:27
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
MD717670 MITSUBISHI Подшипник первичного вала мкпп 2526A001 MITSUBISHI Подшипник первичного вала мкпп (Один задний один передний) MD755526 MITSUBISHI Сальник кпп (Сальник полуосей, надо 2) MD741818 MITSUBISHI Сальник (сальник первичного вала) 4672840060 CASTROL Трансмисионное масло (нужно 2.2Л соответственно берем 3 позиции. Ну либо другое масло соответствующее APL GL-4 75W-85W) Я заказывал всё оригинал. По сути в коробочках мицубиси приходят подшипники NSK, так что сразу заказывай их, емекс или екзист выдаст номера замен. Ну и еще, если сцепление на подходе то лучше поменять и его сразу, пока коробка снята. Добрый день! у меня дорестайл 1.8 GDI 98г, думаю менять коробку ,если сталкивались подскажите ,подходит ли коробка от рестайлинговой ! чтобы хотябы взять коробку по свежее!?? |
|
|
8 мая 2016, 1:05
Сообщение
#27
|
|
Город: Pskov Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Не указан Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Так же загудело в коробке, при нажатии сцепы звук прекращался, мастер приговорил выжимной, поменяли сцену в сборе, поставил валео, гул стал намного тише, но на холостых слышно как стучит, звук не монотонный а как были по 5 сек интервалом через 2 сек, при выборе сцепы стук пропадает, при этом задняя передача вел через раз, как то ее надо до большего упора с усилием чтоли включать, с первой передачей тоже трабл сложно включить на ходу, пока ограничусь перебором кулисы, там посмотрим..1.8 гди 98 г
Спасибо сказали: |
|
|
10 мая 2016, 23:45
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
это подшипник первичного вала гудит,однозначно! а с задней скоростью,такая же проблема,не знаю перебирать или менять до сих пор!)) шестерни очень дорогие если придётся менять!
Сообщение отредактировал Gadjio - 10 мая 2016, 23:46 |
|
|
5 июня 2016, 18:57
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день каризмаводы! Сегодня снял коробку,и как то появился страх и не уверенность в её разборке, симптомы как у всех тут,гул в КПП,при выжетом сцеплении пропадает,есть еще такой нюанс при выжеме сцепы чувствуется вибрация на педали, ну так вод снял я коробку, вал крутится мягко без люфтов и закусываний ,в общем появились у меня сомнения на счет подшипников первички,а вот выжимной мне не понравился его когда крутанешь дребезжание и лязготание идет. Подскажите плиз у кого какие есть соображения по этому поводу, а то я в ступоре что делать
|
|
|
9 июня 2016, 1:01
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
менять выжимной, диск сцепления,подшипник первички плюс сальник к нему и сальники приводов! если все скорости работают,ставить коробку! все остальные манипуляции очень дорого для японской коробки!
Спасибо сказали: |
|
|
15 июня 2016, 15:48
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Снял коробку,первое на что обратил внимание это выжимной, дребезжал и болтался как будто его ни когда не меняли, поменял полностью сцепу,два подшипника первички два сальника приводов и сальник на первичном,завтра буду ставить и испытывать)
Если не трудно подскажите какое лучше масло в МКПП залить,а то в инете смог найти только для Рено коробок |
|
|
15 июня 2016, 16:04
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
-------------------- |
|
|
13 фев 2017, 9:24
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Здравствуйте.
Дабы не плодить тем - спрошу здесь... Эпопея со свапом МКПП приняла неожиданный оборот: сперва была установлена коробка, которая бешено шумела. Продавец (разборка) выслал замену, которая гудит ещё громче, но есть интересный момент: при этом присутствует гул (звучит как будто под капотом поселился маленький Kawasaki и газует синхронно с движком). То есть, шум зависит от скорости вращения первичного вала. А ещё этот звук отдалённо напоминает звук почти любой трансмиссии при движении задним ходом. Поразглядывав мануал по ремонту японокоробки, пришёл к выводу, что при включенном сцеплении должна вращаться вся задняя передача включая промежуточную шестерню. Теплится надежда, что проблема в игольчатом подшипнике промежуточной шестерни. Она вроде как умеет сниматься с коробки через крышку, в связи с чем вопрос: не возникнет ли трудностей со снятием этой шестерни через крышку (без демонтажа коробки с автомобиля)? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
13 фев 2017, 20:37
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Неужели никто не разбирал джедаекоробку?..
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
24 мая 2017, 19:37
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Чуть не забыл сам же ответить на свой вопрос. В общем, даже если коробка жужжит очень страшно - опыт показывает, что можно отделаться подшипниками первички. У меня был дохлым передний, а задний менялся " за компанию". Передний установлен NSK B25139AACG14 - его почему-то ставят все галантоводы и прочие трёхдиамантовые; изначально там был B25157AACG той же фирмы (собственно, виновник адового воя). Разница - у нового на один шарик больше в сепараторе. Задний подшипник закупался оригинальным - цены на него и на заменитель отличались в пользу оригинала (при разумных сроках).
В остальном - про переборку даже рассказать нечего - на драйве есть достаточно фотоотчётов, сломать в коробке при сборке-разборке практически нечего, хитростей никаких не замечено. Вообще хочу отметить, что конструкция коробаса производит крайне положительное впечатление - всё просто, надёжно, чрезвычайно ремонтопригодно. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
24 мая 2017, 19:51
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
...Задний подшипник закупался оригинальным - цены на него и на заменитель отличались в пользу оригинала... А кто, если не секрет, был оригиналом? -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
24 мая 2017, 20:04
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Сильно не разглядывал, но вроде - как и положено: NSK TM206C3. Если не забуду - при случае гляну в гараже, если в утиль ещё не улетел...
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
13 мая 2022, 7:57
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Виктор, а у тебя коробка старая (F8A4) или новая (R7A2)?
Подшипники/сальники в них одинаковые или разные? -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 7:09 |