Глохнет при резком нажатии на педаль газа Опции

[Sasha Kale]

Камрады, подскажите неисправность.

Каря (1.6 2002) глохнет при резком нажатии на педаль газа.
При этом не важно стоишь ты или едешь, резкое нажатие и глохнет, успел отпустить газ - поехал дальше.
Если медленно нажимать на газ - то все в порядке, можно и до 6000 раскрутить - как ни в чем не бывало...
Также бывает когда заводишь машину, она завелась и при наборе оборотом заглохла, приходится второй раз заводить.
Подключался китайским OBDII и торком на телефоне - ошибок нет!

Что делать?

[Igor55]

Похоже на неисправность ДПДЗ. Можно проверить самостоятельно при наличии простого мультиметра. Вот пара тем
регулировка ДПДЗ
Настройка датчика положения дроссельной заслонки
При нажати педали должно быть плавное увеличение напряжения без провалов


Ещё вариант, если при запуске глохнет, может быть недостаточным давление топлива в рампе.

Сообщение отредактировал Igor55 - 13 фев 2023, 9:11

[Sasha Kale]

Сначала по этой методике регулировали старый ДПДЗ, не помогло.
Потом поменяли на новый, также не помогло к сожалению...

[Igor55]

Проверьте давление в топливной рампе
Давление в бензонасосе
ДМРВ тоже может косячить.

[Sasha Kale]

Давление проверяли, 3.5 кажет
Как ДМРВ проверить?

Сообщение отредактировал Sasha Kale - 14 фев 2023, 10:28

[Igor55]

Желательно в первом посте перечислить какие уже действия предпринимались. С помощью elm и torque видно показания расхода воздуха? Если не показывает можно скачать и добавить датчики, тут описано:
Ссылка на Drive2

[Sasha Kale]

Ездил на диагностику, накрылся все таки ДМРВ... печаль печалюшка
Откинули штекер от датчика, он перестал участвовать в расчете топливной смеси и машинка поехала, только по показаниям ДПТЗ
В связи с этим прошу совета:
1. имеет ли смысл ковырять старый ДМРВ на предмет восстановления?
2. посоветуйте замену оригналу MD336500

Сообщение отредактировал Sasha Kale - 14 фев 2023, 13:17

[Elias]

Ездил на диагностику, накрылся все таки ДМРВ... печаль печалюшка
Откинули штекер от датчика, он перестал участвовать в расчете топливной смеси и машинка поехала, только по показаниям ДПТЗ
В связи с этим прошу совета:
1. имеет ли смысл ковырять старый ДМРВ на предмет восстановления?
2. посоветуйте замену оригналу MD336500

Ковырять смысл имеет - частенько раскачивается пайка на плате на элемент кармана, сам давиче пропаивал на подменном. )

Замен хороших нет, только орига.

[Igor55]

Сам не сталкивался, а так видишь люди пропаивают и раньше в темах отписывались. Потом как-то герметично нужно собрать, с клеем или герметиком, если не ошибаюсь. На разборках можно б/у найти.

[Sasha Kale]

частенько раскачивается пайка на плате на элемент кармана

А можно подробностей? может быть фото или картинка есть где искать то?