Горит лампочка зарядки, все время горит лампочка зарядки, хотя зарядка есть и такая как надо. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Горит лампочка зарядки, все время горит лампочка зарядки, хотя зарядка есть и такая как надо. |
25 марта 2014, 12:27
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Горит лампочка зарядки, хотя зарядка есть и такая как надо. Как потушить,чтобы не смущала и зря не нервировала? Заранее благодарю за участие!
|
|
|
25 марта 2014, 14:03
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
разве в 1995 году были каризмы обьемом 1.3 ? на рестайле лечится заменой регулятора - http://yadi.sk/d/gKkmPGdMLBDGx
|
|
|
25 марта 2014, 16:01
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
В 95 году и рестайла то не было...
Василий, исправьте в подписи какое авто. |
|
|
25 марта 2014, 18:38
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну немного попутал, ну бывает. Спешно регистрировался через телефон, что-то не увидел. Помогите советом, уже исходя из внесенных изменений, please!!!
|
|
|
25 марта 2014, 18:45
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
под нагрузкой зарядку проверяли?
-------------------- |
|
|
26 марта 2014, 18:04
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Под нагрузкой не проверял. Но езжу я с горящей лампочкой уже 3 года. Аккумулятор вроде не разряжается. Тем более езжу на короткие дистанции - "дергаюсь" так сказать. Да и аккумулятор чувствуется даже прошлый владелец не менял. Думаю, что зарядка все равно есть. Только что-то на дает сигнал о том, что все в порядке. Как уже говорилось выше видимо и вправду какой-то блок полетел или глючит. Только какой именно? И где он?
|
|
|
27 марта 2014, 9:58
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Скорее всего один или несколько диодов в генераторе пробиты, разбирай ген. меряй тестером и меняй.
|
|
|
27 марта 2014, 13:22
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Благодарю за совет. Теперь знаю хотя бы с чего начинать искать поломку!
|
|
|
21 июня 2014, 21:35
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
|
|
|
21 июня 2014, 22:23
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
22 июня 2014, 3:42
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Господа, подскажите пожалуйста. Ехал сейчас, пару раз мигнула лампочка заряда. Думал показалось. Приехав на место обратил внимание что лампочка не стесняется уже гореть и потухала только при оборотах выше 2-2.5 к. Вернулся домой, думал может контакты на акке окислились, дождь уже льет 3 дня у нас. Почистил контакты, лампочка теперь не тухнет совсем. Снимаю + и авто глохнет. Заряда я так понял нет. И лампочка меня не дурит. Где искать проблему ?
|
|
|
22 июня 2014, 8:21
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Снимаю + и авто глохнет. Заряда я так понял нет. Если не хотите спалить электронику автомобиля, то больше так не делайте.Цитата Господа, подскажите пожалуйста. Ехал сейчас, пару раз мигнула лампочка заряда. Думал показалось. Приехав на место обратил внимание что лампочка не стесняется уже гореть и потухала только при оборотах выше 2-2.5 к. Вернулся домой, думал может контакты на акке окислились, дождь уже льет 3 дня у нас. Почистил контакты, лампочка теперь не тухнет совсем. в Генераторе, для начала посмотреть в каком состоянии щётки, при необходимости заменить реле регулятор
И лампочка меня не дурит. Цитата надо взять вольтметр, и проверить зарядку под нагрузкой и без нагрузки Где искать проблему ? -------------------- |
|
|
22 июня 2014, 16:02
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Господа, подскажите пожалуйста. Ехал сейчас, пару раз мигнула лампочка заряда. Думал показалось. Приехав на место обратил внимание что лампочка не стесняется уже гореть и потухала только при оборотах выше 2-2.5 к. Вернулся домой, думал может контакты на акке окислились, дождь уже льет 3 дня у нас. Почистил контакты, лампочка теперь не тухнет совсем. Снимаю + и авто глохнет. Заряда я так понял нет. И лампочка меня не дурит. Где искать проблему ? Прежде всего снять гену , разобрать и сделать дефектовку , если гену давно не смотрели думаю это будут реле регулятор в сборе с щётками , подшипники оба , пластиковая проставка заднего подшипника и возможно коллекторные кольца ротора . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. Спасибо сказали: |
|
|
26 Сент 2014, 11:01
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Лампочка зарядки начала загораться при 4000 об/мин и выше, напряжение в момент горения лампы падает с 14,5V до 12,5V, при снижении оборотов ниже 4000 лампа тухнет и напряжение возрастает. Подскажите пожалуйста, к чему готовиться или может уже надо принимать какие то меры?
-------------------- СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
26 Сент 2014, 11:04
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Лампочка зарядки начала загораться при 4000 об/мин и выше, напряжение в момент горения лампы падает с 14,5V до 12,5V, при снижении оборотов ниже 4000 лампа тухнет и напряжение возрастает. Подскажите пожалуйста, к чему готовиться или может уже надо принимать какие то меры? Меры по любому надо принимать.. Для начала посмотреть состояние щеток и колец. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
26 Сент 2014, 23:25
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Лампочка зарядки начала загораться при 4000 об/мин и выше, напряжение в момент горения лампы падает с 14,5V до 12,5V, при снижении оборотов ниже 4000 лампа тухнет и напряжение возрастает. Подскажите пожалуйста, к чему готовиться или может уже надо принимать какие то меры? Возможно диодный мост , но гену разбирать и прозванивать в любом случае . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
31 янв 2015, 0:43
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 62 раза |
Горит лампочка зарядки, хотя зарядка есть и такая как надо. Как потушить,чтобы не смущала и зря не нервировала? Заранее благодарю за участие! Купил машину с такой же проблемой.Сегодня устранил.Ездил на диагностику к аккумуляторщикам меряли напряжение под нагрузкой,без нагрузки-все ок,но лампа горит.Вообщем проблему решил заменой реле регулятора"Mobiletron vr-b267",до этого стоял Huco.Получается что регулятор свою функцию выполнял,но лампу не гасил!Генератор разбирал и проверял узлы отдельно,все ок,а вот регулятор не очень,поэтому 99% замена регуятора решает проблему! Сообщение отредактировал Dzianis - 31 янв 2015, 1:21 Спасибо сказали: |
|
|
5 фев 2015, 10:38
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
А как на дорестайле вылечить? Зарядка на аккум идет, все отлично, а лампочка горит.
|
|
|
5 фев 2015, 11:05
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
staspam, так же как и выше писали, проверить наряжение, если оно в норме, то РР под замену или не обращать внимание)
-------------------- |
|
|
10 авг 2016, 13:42
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет , у меня история обратная.
Ездил всё нормально пока не заморгала лампа аккумулятор на приборах..... потом стала гореть и в конце я понял что аккума сдохла, я зарядил аккуму поехал дальше, денёк покатался и опять загорелась, тогда когда аккума совсем переставала заводить (закономерность еду с фарами лампочка загорелась , фары выключил лампа потухла, потом через мин 20 загорелась я выключил габариты, тоже потухла) , всё в течении дня, померил напряжении на клемах при заводке показала одинаковое что на заведенном авто что нет,понятно что заряд туда не шел. Снимаю генератор везу на ремонт (пред история генератора, генератору пол года, брал восстановленный на замен своего за 4000 т р) Сдаю в ремонт , звонят на следующий день , цена 2800 замена регулятора и шайбы в которою щетки упираются. Приезжаю , устанавливаю и еду в деревню с спокойной душой (50 км) на 30 км загорелась лампа , выключил свет лампа потухла , далее пришлось выключить габариты. доехал в стал у дома и машина больше не завилась. аккума сдохла. (история повторилась) Понимаю что дело совсем не в генераторе, а в том что заряд не доходит до аккумулятора. и видимо в сервисе мне починили исправный полугодовалый генератор (мне теперь не доказать, запчасти поломанные у меня на руках правда на врятли что мои.) помогите найти тот узел или схему по которой можно было хоть во что нибудь упереться и найти причину , не поступления заряда на аккумулятор , при снятии клемм авто не глохнет. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 11:44 |