Горит лампочка зарядки, все время горит лампочка зарядки, хотя зарядка есть и такая как надо. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Горит лампочка зарядки, все время горит лампочка зарядки, хотя зарядка есть и такая как надо. |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Народ подскажите пожалуйста. Каря 2003г.в. хэтчбек. После морозов -35 стала загораться лампа зарядки, но только на полностью прогретой машине. Грешил на влагу. Сейчас потепление, но беда осталась. Когда заводишь прогретую - лампа горит, если дать 4-5 тыс. оборотов и подержать на них лампа гаснет и можно нормально ехать
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
1. Проверяли натяжение ремня? Не всякий ремень будет свистеть, проскальзывая.
2. Проверьте "реле заряда" в блоке под капотом, особенно - если в приборку вместо обычной контрольной лампы ставилась светодиодная. Убедитесь, что при включенном зажигании на синем проводе разъёма генератора есть питание (+12V). Если эти два пункта не помогли - вероятнее всего регулятор напряжения, но тут я Вам уже не помощник ![]() -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Ремень гены заменил на новый (старый после морозов лопнул). Сегодня замерил напряжение - выдает 14В. Съездил в сервис к автоэлектрику - они грешат на щетки,но не смогли объяснить почему на холодной машине все нормально - зарядка идет.
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Ремень гены заменил на новый (старый после морозов лопнул). Сегодня замерил напряжение - выдает 14В. Съездил в сервис к автоэлектрику - они грешат на щетки,но не смогли объяснить почему на холодной машине все нормально - зарядка идет. А теперь по порядку: 1. Где напряжение 14В? На клеммах аккумулятора, в прикуривателе или на синем проводе в разъёме генератора? 2. Давайте разберёмся: - холодный пуск - лампа не горит, в том числе и когда прогреется - горячий пуск - лампа загорается, но если дать побольше оборотов - гаснет и больше не горит Всё верно? 3. Проверялось ли вообще напряжение на синем проводе разъёма генератора со включенным зажиганием, но неработающим двигателем? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
А теперь по порядку: 1. Где напряжение 14В? На клеммах аккумулятора, в прикуривателе или на синем проводе в разъёме генератора? 2. Давайте разберёмся: - холодный пуск - лампа не горит, в том числе и когда прогреется - горячий пуск - лампа загорается, но если дать побольше оборотов - гаснет и больше не горит Всё верно? 3. Проверялось ли вообще напряжение на синем проводе разъёма генератора со включенным зажиганием, но неработающим двигателем? 1. Напряжение 14В выдает на клеммах аккумулятора; 2. Вы все правильно поняли. 3. Замерил напряжение на синем проводе разъема генератора - выдает 12В. |
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Похоже на регулятор напряжения, при чём - цепь его питания с аккумулятора (назовём это первичным возбуждением). К сожалению, не успеваю искать методику проверки регулятора - попробуйте сами. У насна ФТП есть мануал от изд. Сверчок - возможно, ответ найдётся там.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Город: omsk Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Всем привет, каря 2000 год рестайд. Горит лампа аккум. Реле регулятора новый (со старым такая же беда) кольца новые, подшипники новые, диодный мост в порядке все диоды одинаково показывают. С фишки генератора 0 вольт выходит. Зарядка на аккум 14 вольт идёт. Если фишку с генератора снимаю то лампа вообще не горит
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
На разъеме генератора всё присутствует? Там должно быть 2 провода - лампа и опорное напряжение.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
С фишки генератора 0 вольт выходит. Зарядка на аккум 14 вольт идёт. 1. С какой фишки? 2. Проверяем вспомогательную обмотку генератора и всю цепь от неё до регулятора напряжения. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
На днях снимал подушку кпп и сразу же после этого загорелась лампочка аккумулятора, хотя зарядка есть. Конечно же что первое пришло в голову проводку зацепил или генератор. Но прочитав на форуме про всем известную четырёх пиновую фишку не защищённую от влаги фото кстати её не было. Добрася к ней она под воздушным фильтром крепится к кронштейну подушки кпп та как оказалось выгнил красный провод, переобжал и всё работает!!
Прикрепленные файлы
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 23 Июня 2024 г. - 21:21 |