ШРУСЫ, Обсуждение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ШРУСЫ, Обсуждение |
9 Сент 2013, 16:42
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте. Развалился подвесной или опорный подшипник как сказали в автосервисе . Может кто подскажет продается он отдельно или менять весь шруз. Двигатель 1.9 DiD 2000г.
|
|
|
16 Сент 2013, 17:35
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Привет всем! У меня накрылся внутренний левый трипойд. Подскажите, продаются они отдельно или нет? А то что то не хочется 2700 платить за ремкомплект, в котором много лишнего. Если он продаётся отдельно подскажите номерок.
|
|
|
17 Сент 2013, 14:22
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
здравствуйте. Купил полностью правую полуось на разборке. Шестерня под АВС вся в ржавчине можно ее поменять на родную. Спресовывается она или нет или отчистить эту.
|
|
|
17 Сент 2013, 14:41
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
здравствуйте. Купил полностью правую полуось на разборке. Шестерня под АВС вся в ржавчине можно ее поменять на родную. Спресовывается она или нет или отчистить эту. Не мучайся, есть шанс сломать кольцо. Почисти новую щёткой металлической немного, ни на что не повлияет -------------------- |
|
|
17 Сент 2013, 14:48
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
17 Сент 2013, 15:02
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
здравствуйте. Купил полностью правую полуось на разборке. Шестерня под АВС вся в ржавчине можно ее поменять на родную. Спресовывается она или нет или отчистить эту. то что шестерня в ржи ничего страшного нет, просто ставьте и всё, единственное что могу посоветовать проверьте наличие смазки в шрусе, при необходимости набейте немного в пыльник.
-------------------- |
|
|
17 Сент 2013, 22:34
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
то что шестерня в ржи ничего страшного нет, просто ставьте и всё, единственное что могу посоветовать проверьте наличие смазки в шрусе, при необходимости набейте немного в пыльник. Смазку какую Литол или другую какую. Там же еще старая смазка осталась придется наверно разбирать и удалять ее. Может кто знает какой герметик нужен для уплотнения в экзисте указан тюбик а какой нет.
|
|
|
17 Сент 2013, 22:44
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
17 Сент 2013, 22:55
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Смазку какую Литол или другую какую. Там же еще старая смазка осталась придется наверно разбирать и удалять ее. Может кто знает какой герметик нужен для уплотнения в экзисте указан тюбик а какой нет. Шрус лутше промыть в бензине или соляре и набить новой смазки. Имхо я бы еще и пыльник заменил. На счет герметика-не применяется он там,новые хомуты и все. |
|
|
18 Сент 2013, 8:21
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Смазку какую Литол или другую какую. Там же еще старая смазка осталась придется наверно разбирать и удалять ее. Может кто знает какой герметик нужен для уплотнения в экзисте указан тюбик а какой нет. Для ШРУС нельзя использовать Литол, только специальная смазка для ШРУС, причём любая. как говорилось выше можно промыть шарнир, и лучше в бензине и заполнить новой смазкой, если пыльник не имеет трещин, то лучше не менять, родные лучше ходят. -------------------- |
|
|
18 Сент 2013, 11:35
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Может кто знает какой герметик нужен для уплотнения в экзисте указан тюбик а какой нет. Это тюбик со смазкой, прилагается в комплекте со ШРУСом. -------------------- |
|
|
24 Сент 2013, 22:15
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Всем привет. Захрустел правый внешний шруз на 1,9тди 97года. Какой подойдет? Обязательно считать шлицы? Сколько еще может протянуть?
|
|
|
26 Сент 2013, 0:03
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(fartik.ko) 23.5.2012, 13:35 Тяжелый случай - это не сарказм? Фото не могу выложить потому, что машинка на ходу. Вот купил такую гранату Со стороны коробки подходит идеально, а вот "трипоид" у меня стоит на 23 зуба и он больше по размерам чем новый. Я штангенциркулем измерил диаметр вала и получилось 25.5 примерно. Соответственно и стаканы различаются по размерам у меня чуть больше. Проанализировав данные, предположив что у Фартика 1,6i , думаю что такая граната должна подойти на 1,9TD. Завтра попробую выяснить кол-во зубьев у себя на дизеле. {не подошло} |
|
|
26 Сент 2013, 7:28
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Каризма клуб Тема хорошая, и я её перемещу в ФАГ, о а отписываться будем здесь Я так понял, что в таблицах указаны только наружные шрусы, а внутренних нет (на рисунках есть) т.к. не нашёл в таблицах шруса с 23 зубьями внутренними на коробку (А) и 29 зубьями в трипоиде. Все шрусы в таблицах имеют 25 зуба |
|
|
26 Сент 2013, 10:02
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Есть отличная программа Mitsubishi ASA Europe. Лично я все детали заказывал через эту прогу. В ней подбирал и смотрел по магазам. Ни одного раза ошибки не было. В Экзисте через неё на Митсу подбирают. Так же как на Шкоду через Ельзу и на Хундай через EPC.
|
|
|
26 Сент 2013, 10:37
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Конкретно ссылку можешь дать ? и на шкоду
{программа в этом вопросе не помогла, так как показывает абсолютно точно так же неправильно как и каталог Ссылка на оригинальный каталог japancats } |
|
|
26 Сент 2013, 11:01
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Конкретно ссылку можешь дать ? и на шкоду Это по Каре - Каризма клуб По шкоде у меня на компе. Позже постараюсь не забыть выложить в яндексе и ссылку тебе кину. |
|
|
27 Сент 2013, 17:22
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Похоже у меня внутренний правый шрус имеет шлицы - 25 в трипоиде, 23 на коробку. Так сказали. ХМ... такие вообще бывали ? Что то сомневаюсь.
На 1,6 я так понял был 23-23 зуба. Сейчас в продаже 29-23 зуба есть. Придётся менять всю полуось . |
|
|
27 Сент 2013, 17:46
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
27 Сент 2013, 17:47
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:47 |