Ищу каризму в Моск.регионе., Строго хетч.2002-2003 Опции

[hopmuhinet]

Ищу каризму в Москве и области для себя.строго хетчбэк.акпп или механика без разницы,лиш бы без косяков.2002 или 2003 г .

[wi1sen]

В бибирево ездил уже смотрел серебристый хэтч за 215? Чем не понравился?

[hopmuhinet]

Путаешь что то.Кинь ссылку на авто если не трудно

[hopmuhinet]

https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/mitsub..._2003_776543817. Если этот,впринцыпе как вариант.хотя для ручки и комлектухи цена завышена.как думаете?

[valeo]

Так то вроде ничего. Надо ехать и смотреть на месте. Да и торг есть.

Смущает только что масло без долива. Как то странно. Немного всё равно обычно доливают. Хотя....

[wi1sen]

Она самая да. Рассказываю. Сразу смутило, что автомобиль стоял около забора Автосалона, хоть и за территорией, но в одиночестве. Далее выяснилось что продавец работает рядом в сервисе. Дальше сразу бросился в глаза напидореный вэдэшкой пластик. По кузову особых моментов не нашел, все жучки и коцки замазаны кисточкой не сильно аккуратно. Пороги закрыты черным пластиком, но там виднеется ржавчина.Так же смутила чрезмерная любезность продавца, рассказы о том как плакала дочь перед продажей, что машину лелеяли и любили, НО тем не менее в салоне видно что было дико грязно, темно серый выгоревший салон порван местами, сильная пыль в щелях куда не достала тряпка, сломан стеклоподъемник правый, левый кнопка вываливается, не работает ручник, сзади выправилась обшивка около ручки открытия двери - и это говорит лелеяли. Как нужно обращаться с машиной чтобы так все было. Но это все допустим мелочи. Основное что смутило, после завода обороты резко проваливаются до 200 и плавно выравнивается до 500-600 и замирают. Точно не помню сколько держала моя прошлая ласточка, но по-моему 800-900. При нагрузке кондеем и прочем двигло вроде работало стабильно и равномерно. Но провал в начале завода немного настораживал. Под капотом мотались восьмеркой пару роликов, гудел генератор. Масло не доливает говорит вообще куда бы не ездил. в 3 местах приличное темное пятно, в одном месте (не помню что это конкретно) сочилось сопливилось - спрашиваю а это как что. ну говорит старая машина но масло все равно не ест. Одно из 3 мест это лужица на защите картера. Но там мб из коробки навалило, вообщем не знаю. Общем и целом автомобиль стал настораживать, буд то его по быстрому подшаманили и выкинули на продажу. Хоть и покатал, двигатель тянет всё зашибись, реально нигде не гремело не пиналось, прокатился сам. Но на этом и закончил, ему все время названивали другие покупатели, стал подгонять, но в итоге я решил оставить этот вариант. Если кто то тоже смотрел этот вариант хотелось бы узнать ваши впечатления, вероятно я слишком был придирчив.

[hopmuhinet]

Всё так и есть.за малым исключением.но за 200 сейчас машинку в идеале не найти походу)))

[Enot]

ему все время названивали другие покупатели, стал подгонять

обычная уловка перекупа))) как дети малые прям

[Dujnikov]

Я считаю очень важно при просмотре каризмы несколько моментов посмотреть:
1. Посмотреть на треугольники трапеции. Если они убиты и болтаются, поводок цепляет за капот, то у машины большой пробег как правило.
2. Очень хорошо осмотреть заднюю подвеску. Если там все закипело, особенно развальные болты - это больно и очень дорого.
3. Обратить внимание на водительское сиденье, а именно на выступ на спинке. С большим пробегом он рвется, или протирается.
4. Осмотреть внимательно чашки и стыки, которые идут к трапеции. Очень часто там идет трещина. И она может быть не аварийной, а именно из-за того, что во время пружины не поменяли. То же говорит об отношении к машине.
5. Осмотреть кончик лыжи рядом с крюком, если машина ушатывалась и стояла на улице, место между резинками подгнивает капитально.
6. Обратить внимание на шланг гура. Если он потеет - эт тоже грустно и много геморроя.
7. Просмотреть есть ли все ограничительные резинки на дверях. Часто при покраске их теряют. Это тоже о многом говорит.
8. Проверить все стекла по маркировке. По лобовому понятно, что оно за жизнь машины по 2-3 раза меняется
9. Обратить внимание на заднюю левую дверь, на ее потертости, на работу замка.
10. Руль, потертости.
Остальное как всегда. Это просто мои наблюдения насчет каризмы.

[KittyHawk]

Я считаю очень важно при просмотре каризмы несколько моментов посмотреть:
---
8. Проверить все стекла по маркировке. По лобовому понятно, что оно за жизнь машины по 2-3 раза меняется
9. Обратить внимание на заднюю левую дверь, на ее потертости, на работу замка.
---
Остальное как всегда. Это просто мои наблюдения насчет каризмы.

8. Мне разбили боковое стекло наркоманы. Но мало кто поверит.
9. Задняя левая - это прям кара небесная какая-то. У меня не работает ручка внешняя на открывание, только изнутри.

Это я так, просто факты жизни.

[wi1sen]

Может ли облезть черная накладка вдоль передней стойки и лобового стекла. У одного из продавцов обнаружил такое, как то странно выглядит.

[Kolobok82]

если еще актуально, то у меня для Вас хороший вариант