Покупка авто |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Покупка авто |
8 июля 2013, 10:23
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!
У меня следующая мозготрёпка: беру в среду Каризму 2003 г.в. (первая машина), но есть некоторые вопросы, а именно: 1). Заметил, что педаль газа нажимается с усилием (как на тракторе почти). Это лечится смазкой тросика или надо менять? 2). Установлена магнитола не родная. Фатально ли это для бортовика или вообще никак не влияет? 3). Подвеска показалась жестковатой немного, хотя хозяин говорит это ещё мягко (на перед поставил стойки Kayaba, задние сток) 4). Делал минидиагностику, вроде проблем не было, но в сервисе не смогли выдернуть вот эти штуковины: . Это нормально или нет? 5). На что ещё посоветуете обратить внимание при конечном осмотре, а то мало ли я по невнимательности и неопытности пропустил что-то? Заранее всем спасибо) |
|
|
8 июля 2013, 11:18
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
1. 50/50, если тросик в рубашке не лохматый, то смазка поможет.
2. Фигня всё это. Бортовик, по сути, своей бестолковый. Переключить показания всё равно можно, единственное неудобство, переключить можно только когда машина стоит, а не в движении. 3. Так и есть. 4.Эти штуковины нужно выдёргивать очень аккуратно. Резинки можно отвернуть вверх по возможности , если получится, и пытаться раскачивая из стороны в сторону вытаскивать. За провод не тянуть!!! Иначе сразу попадёте на новые штуковины!!! Это нормально, просто штуковины давно не вынимали и свечи не меняли. 5.Смотреть нужно на всё. |
|
|
8 июля 2013, 11:18
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 16 раз |
не смогли выдернуть свечные наконечники 1-й и 3-й свечей, видимо они там прикипели/приржавели. вообще рано или поздно их придется достать.
по фото вижу подтеки из под клапанной крышки, причем неслабо так масло гонит, думаю и в свечных колодцах масло. лечится заменой прокладок, 1200р общая их стоимость. нет кожуха, закрывающего выпускной коллектор, он раскаленный, а тут и маслице бежит, красота. я бы задумался о покупке, если хозяин так относится к своей машине. PS. Еду в Киров через недельку -------------------- День в путешествии даёт больше, чем год жизни дома (Анатоль Франс)
|
|
|
8 июля 2013, 11:29
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
нет кожуха, закрывающего выпускной коллектор, он раскаленный, а тут и маслице бежит, красота. А вообще, 2003го года машина то??? Кожух и первую лямбду стали устанавливать с 2001го года. я бы задумался о покупке, если хозяин так относится к своей машине. В общем то, да |
|
|
8 июля 2013, 11:41
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Двигатель на фото - из инета)
Croven, приезжай, как раз посмотришь в реале машинку Собственно, вот она: Ссылка на cars.auto.ru |
|
|
8 июля 2013, 11:48
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
пробег в 125000-очередной гон...
на 99% уверен что пробег ближе к 300000 км.. -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
8 июля 2013, 11:48
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 16 раз |
аа, вот оно что ) ну это другое дело.
машинка вроде ухоженная и цена адекват. с номерами бери!! пробег нереал конечно -------------------- День в путешествии даёт больше, чем год жизни дома (Анатоль Франс)
|
|
|
8 июля 2013, 11:54
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
ИМХО, машина билась у попу. Посмотрите фотографию там где багажник открыт. Да и шильдики нижние отсутствуют. :girl_blush: На капоте то же шильдик задран...
|
|
|
8 июля 2013, 12:05
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Насчёт пробега согласен, но владелец и не скрывает, что он скручен, говорит реальный 200к+ примерно. Про багажник тоже рассказал, менялся бампер задний и крышка багажника. Про капот не могу сказать ничего, но спрошу у владельца.
Кстати, на номерах и отдаёт) |
|
|
8 июля 2013, 13:16
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Машина если и билась, то не сильно, либо хорошо задние стойки вывели, по передку не скажу ничего ракурс фото не даёт видимости зазоров, сопливая прокладка не страшно, замените, это лучше, чем вылизанная машина, где ничего не видно, а после покупки море косяков. Если удастся 15-20 рублей скинуть, то совсем будет неплохо.
Так, ещё, проверьте работоспособность кондея и на наличии трещины в районе лобового стекла _________________.jpg ( 364.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96 ________________________.jpg ( 281.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103 -------------------- |
|
|
8 июля 2013, 13:20
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
у меня такие трещины есть... что это означает? что с ними делать надо?
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
8 июля 2013, 13:45
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
|
|
|
8 июля 2013, 20:16
Сообщение
#13
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
глянь опорники на передних стойках
поддомктатить, снять колесо , опустить зашитный чехол на стойке и глянуть туда там всё прекрасно видно , убит в хлам или нормальный странный брелок на ключе, у меня совсем другой))) |
|
|
8 июля 2013, 20:20
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
В цене договорились на 220к, кондер работает вроде, но холодит не слишком сильно, на лобовом трещина в самом низу небольшая (видно на фотке салона, если справа смотреть).
Ещё, кстати, кое-что заметил. Когда стоял на месте - указатель температуры пошёл вверх, а когда на газ надавил, то вниз пошёл. Это нормально или нет? Опорники гляну, спасибо |
|
|
8 июля 2013, 21:09
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
что это означает? Конструктивная промашка, такие проблемы возникают только (если учесть информацию с КК ru) с машинами на МКПП и двигателем1,6 с русифицированной (опция А-35) подвеской.что с ними делать надо? Если есть возможность заварить, если нет, то ничего страшного если трещины не будут увеличиваться -------------------- |
|
|
8 июля 2013, 21:19
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
имхо.А я принципиально не беру машины в которых сабб стоит!!! Может это ШИЗА но я почему то сразу представляю как он на ней куралесил с этим саббом,да ещё и радаром.Тапку в пол,музыку на всю катушку,так чтоб у проезжавших мимо в ушах закладывало.Давит ей,ничего не видя и не слыша!
-------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
8 июля 2013, 22:54
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Ещё, кстати, кое-что заметил. Когда стоял на месте - указатель температуры пошёл вверх, а когда на газ надавил, то вниз пошёл. Это нормально или нет? Нет, это не нормально. Стрелка всегда должна стоять на 12часов, не зависимо от температуры окружающей среды и не зависимо от оборотов двигателя. Проблема может быть копеечной, в замене датчика, а может быть и сложнее. |
|
|
9 июля 2013, 3:19
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
9 июля 2013, 13:03
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
имхо.А я принципиально не беру машины в которых сабб стоит!!! Может это ШИЗА но я почему то сразу представляю как он на ней куралесил с этим саббом,да ещё и радаром.Тапку в пол,музыку на всю катушку,так чтоб у проезжавших мимо в ушах закладывало.Давит ей,ничего не видя и не слыша! Может быть, но этот хозяин знал предыдущего и говорит, что тот просо меломан и из-за этого и поставил саб. По ходовой машинка уверенно держит дорогу, не скрипит, не трещит, не стучит Нет, это не нормально. Стрелка всегда должна стоять на 12часов, не зависимо от температуры окружающей среды и не зависимо от оборотов двигателя. Проблема может быть копеечной, в замене датчика, а может быть и сложнее. А в чём может быть проблема? Хотя бы наводку дайте... |
|
|
9 июля 2013, 13:10
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
А в чём может быть проблема? Хотя бы наводку дайте... в первую очередь температурные датчики- дешёвые, потом забитые соты радиатора, лечится мойкой радиаторов, тоже недорого, далее уже дороже, помпа и забитые каналы в двигателе, последние возникают если вместо охлаждайки залита вода. -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 23:38 |