обдув лобового стекла, как включить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
обдув лобового стекла, как включить |
19 Сент 2013, 20:05
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
собственно вопрос может глупый но нужна помощь сильно.Собрались ехать а лобовое стекло ужасно запотевает как обдув включить объясните кто может.....что не тыкали воздух из дырок под окном не идёт.
|
|
|
19 Сент 2013, 21:15
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
На центральной кансоле с правай стороны,есть регулятор. Влева,обдув по центру,вверх обдув в ноги,в право обдув на лобовое стекло. Только,не забудте включить обдув.
-------------------- |
|
|
19 Сент 2013, 21:30
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
вот я включаю переключатель на макс (тот что обдув),холодный воздух на макс синий и ещё один регулятор там где в ноги в тело и полоски вверх на эти полоски....не дует он может у кого хоть фотка есть смех смехом но ездить очень тяжко с постоянно потеющим стеклом да ещё и в дождь...
|
|
|
20 Сент 2013, 7:28
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Правый регулятор по часовой стрелке на максимум
-------------------- |
|
|
20 Сент 2013, 9:10
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Вот этот регулятор что указан стрелкой,нужно перевести в право. Должно дуть на боковые стёкла,и на лобовое. Если не обувает,надо разбирать консоль и смотреть.
-------------------- |
|
|
20 Сент 2013, 9:10
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
В обед попробую но кажись не дул....если реально не дует самому исправить можно?или там всё сложно я не механик к сожалению и это моя 1 машина
|
|
|
20 Сент 2013, 9:13
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот да его и крутил в том числе....при чём средний регулятор на макс тыкал обдува нету....ладно через пару часов ещё раз потыкаю если нет то печально....большое спасибо.
|
|
|
20 Сент 2013, 9:46
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
Незнаю как у вас, но на рестайле, там идет тяга и зажим, если зажим вылетит, или внутри него сдвинется пластиковая оболочка, то при прокрутке регулятора, он не будет попадать на своё место.
Я так один раз забыл вставить, в итоге когда делал на стекло, дуло в ноги. а когда обратно крутил, он не давало дальше крутить, упиралось |
|
|
20 Сент 2013, 13:52
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
чёта как то всё равно дует очень плохо надо наверное в сервис гнатьдаже при среднем на макс а правый на право до упора, еле еле обдувает низ стекла...
|
|
|
20 Сент 2013, 14:34
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
чёта как то всё равно дует очень плохо надо наверное в сервис гнатьдаже при среднем на макс а правый на право до упора, еле еле обдувает низ стекла... Попробуй колесиками закрыть все окошечки, и на центральной консоли, и на боковые стекла. Ну а если есть салонный фильтр, то и его посмотри, может забит. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
20 Сент 2013, 18:48
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
кстати вот закрыл все поддувала стало лучше...но всё равно у бати на 14 после сабантуя садишся всё запотело,2 мин дует и чистое окошко а тут очень плохо обдувает .
|
|
|
20 Сент 2013, 19:58
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
20 Сент 2013, 20:01
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
ух ты спасибо большое я про этот регулятор вообще не знал зачем он....
|
|
|
20 Сент 2013, 20:08
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
ух ты спасибо большое я про этот регулятор вообще не знал зачем он.... там два крайних цикла- приток воздуха из вне- и -воздух по замкнутому циклу в салоне-, вот летом у меня полностью приток воздуха из вне стоит..зимой по середине. Есле -воздух по замкнутому циклу в салоне- то мне лично становиться душно..раньше так ездил..один раз попал в град летом..так все стекла за 5 сек запотели)))) |
|
|
21 Сент 2013, 10:31
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
собственно вопрос может глупый но нужна помощь сильно.Собрались ехать а лобовое стекло ужасно запотевает как обдув включить объясните кто может.....что не тыкали воздух из дырок под окном не идёт. Такая-же петрушка и у меня. -После дождика надо было ехать, стекла запотевшие. Включил обдув на стекла на максимум. Печка гудит, маслает-слышно, а вот руку подношу к торпеде под лобовым стеклом. Воздух еле еле дует. |
|
|
21 Сент 2013, 14:02
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
тут крути не крути но воздушный фильтр походу менять надо, в будни поеду на сервис....но вариант закрыть все поддувала, включить кондёр и воздух по кругу помогает.Хотя должно быть всё проще....
|
|
|
28 Сент 2013, 9:12
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем вчера поехал к механику жаловаться на то что нет толком обдува....разобрали пол передней панели ну всё со стороны пассажира, это было нечто там даже закоксовалась пыль еле под давлением её из сот выбили такого сказал ещё он не видел хотя ремонтом занимаеться более 15 лет,чтоб не соврать кучка высотой сантиметров 10 получилась на коврике.И при этом там не нашли никакого фильтра на кондиционере или под решетками лобового стекла....Вывод если что то туда не прихимичить оно со временем опять будут забиваться или где то там должен стоять фильтр
|
|
|
29 Сент 2013, 12:56
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем вчера поехал к механику жаловаться на то что нет толком обдува....разобрали пол передней панели ну всё со стороны пассажира, это было нечто там даже закоксовалась пыль еле под давлением её из сот выбили такого сказал ещё он не видел хотя ремонтом занимаеться более 15 лет,чтоб не соврать кучка высотой сантиметров 10 получилась на коврике.И при этом там не нашли никакого фильтра на кондиционере или под решетками лобового стекла....Вывод если что то туда не прихимичить оно со временем опять будут забиваться или где то там должен стоять фильтр Напиши поподробнее пожалуста. Где конкретно закоксовалась пыль? Что лучше снять и как подобраться? Обдув стекла стал лучше? |
|
|
29 Сент 2013, 13:09
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
я не механик объясняю на пальцах.....когда начали разбирать искали фильтра под капотом и под решеткой у лобового стекла, там ничего не нашли. Затем разобрали всю переднюю панель со стороны пассажира там стоял вентидятор кондёра и сама печка, разобрав печку сняли её нижнюю часть там было ооочень много мусора листья,цветы всякие,одуванчики даже крошка от лобового стекла которое меняли лет 5 назад.Это всё почистили, затем добрались до сот самой печки через которые идёт воздух, они были забиты на 90% тоесть обдува почти не было ибо воздух пройти не мог...их смогли прочистить только воздухом под давлением,пылищи была целая машина.Собрали попробовали и обогрев и обдув стал шикарным даже на 1-2 положении.Ещё нюанс даже 2 1 когда так забито при включении кондёра очень много влаги собираеться в воздуховодах и они начинают гнить, 2 фильтров когорые бы препядствовали засору мы не нашли и может со временем опять забиваться.За всё про всё собрали с меня 2 тыс копались с 21 до 2 часов....но сама работа часа 2 долго искали причину.
|
|
|
29 Сент 2013, 13:25
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Так фильтр салона же должен в любом случае быть. о_О Или я не понял чего-то? На рестайле, если память не изменяет, просто снимаем бардачок, и там прямо место под салонник.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 7 мая 2024 г. - 0:14 |