Увеличение клиренса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Увеличение клиренса |
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Длина той пружины с которой я приехал в магазин 400 мм, толщина пружины где-то 10.25 мм, витков у моей 12 шт насчитали, нижний диаметр что-то в районе 97, верхний примерно 90 мм. Честно скажу толщину витка на пружине для рестайла не замеряли, но визуально не отличалась.
Сообщение отредактировал Romulus - 24 авг 2014, 16:36 Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза ![]() |
С задними пружинами более менее понятно....да и заменителей довольно много если поискать и по цене терпимо. У меня сломалась передняя пружина.
Интересуют ответы и соображения форумчан по вопросам: 1. Есть ли заменители передних пружин?? что можно подобрать? 2. На задке не выставляется развал даже при замене всех сайлентблоков. Получается что просели пружины?? Но ..у меня дорестайл...а подвеска А35 (это и амортизаторы 333222(1) с маленькой чашечкой и опорники под них).......и тут мысль...а если пружины ни причем?? вдруг у меня рычаги развал схождения стоят от дорестайла...и из за них не выставляется........К сожалению происхождение рычагов я так и не выяснил..даже каталожный номер не нашел на них.....Отличается ли их длина от рестайлинговых рычагов? И где их длину можно узнать?? никто не заморачивался? |
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз ![]() |
Keltnow, задние рычаги на рестайле и дорест абсолютно идентичны...
на каризме севшие пружины вряд ли могут влиять на невозможность выставить развал, ввиду конструкции подвески. Ищите проблему в другом. По пружинам на дорестайл не силен я.... Вот, спросите у Валерия valleriy возможно он поможет... -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза ![]() |
Спасибо. Кстати про влияние задних пружин на развал здесь дискуссии были.....и вроде как народ сделал заключение, что влияют..а теперь слышу что не влияют.....
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз ![]() |
Keltnow, задние пружины на развал влияют, не спорю... но я написал что они не могут влиять настолько, чтобы невозможно было выставить развал.
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза ![]() |
Через недельку ставить буду на ремонт детально сам разберусь. Сейчас пока по каталогам пружины высматриваю передние. Цена уж больно за оригинал кусачая
|
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
а если на дорестайл поставить б/ушные стойки от рестайла перед и зад что будет?? какие сложности? цена б/у стоек рестайловых неболее 1500 за штуку в сборе.в спб
Сообщение отредактировал alus81 - 25 апр 2015, 12:18 Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз ![]() |
а если на дорестайл поставить б/ушные стойки от рестайла перед и зад что будет?? какие сложности? Зад мне не представляется проблемным. Только вот надо смотреть, стойки б/у из серии пакета "для плохих дорог" или для европы. иначе увеличения клиренса не будет. А вот перёд - это лотерея. Надо сравнивать парметров кучу. Например, диаметры пружин (читай тарелок аморта), диаметры штоков амортов (иначе будут проблемы с опорниками). Ну и также, как и с задними, нужны аморты с пакета "для плохих дорог", чтобы клиренс увеличился. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Увеличение клиренса не так важно просто развал не делается просели пружины. стойки задние купил по 1000/шт в сборе б/у не знаю для какого они бездорожья
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
эти проставки на рестайл подойдут? |
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
А межвитковые проставки кто нибудь юзал?? какие подходят какие нет..???
к стати поставил рестайловые задние стойки б/у(в сборе брал) на дорестайл без проблем - одинаковые они. клиренс не увеличился. стала повыше на 1,5 см но это в виду нормальных пружин. Ещё момент! ваз 2109 аммортизаторы подходят без проблем на каризму, только чашка пружины стоит выше и жып получается))) пружину резать нужно. вчера другу такие вкорячили на спейс стар весело получилось теперь нужно опять перебирать резать виток с пружины (может и 2) или перед лифтовать . так вот)) Сообщение отредактировал alus81 - 16 мая 2015, 2:55 |
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз ![]() |
Клиренс уменьшают только малолетние бараны на девятках за 25 тыров Фанатизм занижения ![]() ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
да, с задком всё просто! ставим амморты от ВАЗ2109 и никакого колхоза и гемора опоры оставляем родные всё подходит, цена гуманная делов полдня.
стояли стойки от рестайла но пружины там ещё мягче родных и толку нет стоит нагрузить немного машину 2 детей сзади и гружёный багажник, и пц жрёт резину. |
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза ![]() |
да, с задком всё просто! ставим амморты от ВАЗ2109 и никакого колхоза и гемора опоры оставляем родные всё подходит, цена гуманная делов полдня. стояли стойки от рестайла но пружины там ещё мягче родных и толку нет стоит нагрузить немного машину 2 детей сзади и гружёный багажник, и пц жрёт резину. А пружины какие? И как ощущения на этих амортизаторах? Реально подошли? Какой каталожный номер? |
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Зачем номер? заходишь в первый попавшийся автомагазин и берёшь задние амортизаторы от любого переднеприводного ваза 8,09,2110-12, приора , калина,гранта- одинаковые все они по размерам и креплению, есть много производителей цены тоже разные выбирай хочешь газо-масляные или просто масло -всё есь всё в наличии. я думаю нужно ставить от приоры например . друг на спейс старе 2 месяца ездит на девяточных -полёт нормальный. пружины ставишь свои старые, опоры тоже. Впихивать тяжеловато-режем виток с пружины и спокойно собираем,пыльники десяточные, отбойники тоже. Каких-то новых ощущений нет проседает при нагрузке явно меньше,просто делаем развал и ездим радуемся
|
|
|
![]()
Сообщение
#76
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 31 раз ![]() |
Братцы, выручайте советом.
Наконец дошли руки до задней подвески. Зад низкий до неприличия. ![]() А если еще кинуть 10 мешков картошки, то вообще кошмар, "чем выше горы..." ![]() Сейчас терзаюсь сомнением - ставить проставки или заменить пружины. По пружинам экзист предлагает только оригинал и Optimal. Но их цена несколько великовата. Lesjofors 4259227 по цене устраивает, но в магазине сказали, что она мне не подойдет - на 20см длиннее (я так понял она только на хетчи), а под мою машину у них нету. Вот я и думаю, плюнуть и поставить проставки или все же раскошелиться и купить новые пружины. Только вот вопрос - какие? PS. Ставил рычаги Yamato, через 10тыс.км они уже пришли в негодность. То ли потому что рычаги дерьмо, то ли потому что работали постоянно на "выворот"... |
|
|
![]()
Сообщение
#77
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
Сними задние стойки и сбей с них нижние опоры пружины . Найди трубу 5 см длиной и внутренним диаметром соответствующюю наружному диаметру аммортизатора и посади сначала кусок трубы , а сверху чашку опоры . Зад на 5 см поднимется . Тема старая и давно испытанная . Если , конечно пружины целые , но просевшие .
|
|
|
![]()
Сообщение
#78
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
По пружинам экзист предлагает только оригинал и Optimal. Но их цена несколько великовата. Lesjofors 4259227 по цене устраивает, но в магазине сказали, что она мне не подойдет - на 20см длиннее (я так понял она только на хетчи), а под мою машину у них нету. Lesjofors 4259227 для автомобиля с европейской подвеской, в применяемости подходят как на хетч так и на седан. Если у вас европейка - ставьте. Себе ставил именно такие, они мягче чем родные Monroe. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#79
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Lesjofors 4259227 для автомобиля с европейской подвеской, в применяемости подходят как на хетч так и на седан. Если у вас европейка - ставьте. Себе ставил именно такие, они мягче чем родные Monroe. Lesjofors 42 592 27 - для пакета плохих дорог встали. Езжу. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#80
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
Lesjofors 42 592 27 - для пакета плохих дорог встали. Езжу. Получается задние пружины одинаковые на европейскую и адапривную подвески. Разница там походу в высоте опоры пружины на стойке амортизатора... Сообщение отредактировал Enot - 16 окт 2015, 16:04 -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 16 Июня 2024 г. - 20:57 |