Тормозные трубки, длина |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Тормозные трубки, длина |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Лопнула трубка заднего левого колеса. Хочу поменять обе задние. Подскажите длину. (рестайл, 2003год)
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Длинна трубки на заднее левое колесо - 2,8 м.
Длинна трубки на заднее правое колесо - 3,8 м. |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
День добрый.
Случилась неприятность, при замене задних тормозных шлангов, сломалась тормозная трубка. Штуцер закис с трубкой и при повороте его трубка лопнула. подскажите от чего может она подойти или как соединить. На разборке пусто, нашел только штуцер + 10см трбки. Через неделю ехать на моря. это он после суток отмокания в кислоте. sanko это около рулевой рейки? ![]() Сообщение отредактировал tester_Z - 24 июля 2014, 20:10 -------------------- 4g94 2.0, МКПП 1.8gdi
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
tester_Z, подойдёт любая трубка от иномарки, сейчас продаются в большенстве магазинов универсальные, нужно только по длинне подобрать, но только не от ВАЗа, резьба другая. Советую взять медную трубку
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз ![]() |
tester_Z, да,у рулевой рейки
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Еще раз помогите. В наличие в магазинах ни у кого нет, по разборкам требуется шаг диаметр резьбы.
-------------------- 4g94 2.0, МКПП 1.8gdi
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз ![]() |
Еще раз помогите. В наличие в магазинах ни у кого нет, по разборкам требуется шаг диаметр резьбы. Так у вас же есть образец старого штуцера. Вы даже выложили его фотку. Берете образец и идете в магазин. Если в магазинах ничего подобного не найдете, то новую трубку можно посадить на старые штуцеры. |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Привет tester_Z. Расскажи пожалуйста концовку своей истории, а то у меня тоже самое. Видно солью разъело трубку на заднее левое колесо, обкусил ее. Выкрутил штуцер думал от 9-ки подойдет, но там шаг больше. В итоге что там у тебя?
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз ![]() |
Привет tester_Z. Расскажи пожалуйста концовку своей истории, а то у меня тоже самое. Видно солью разъело трубку на заднее левое колесо, обкусил ее. Выкрутил штуцер думал от 9-ки подойдет, но там шаг больше. В итоге что там у тебя? ![]() В гараже лежит старый тормозной шланг могу замерить резьбу , но это будет только завтра . Ёщё лучше купить нужную вам трубку и обратиться к знакомому токарю он по ней выточит вам штуцер из нержавейки или из заводского болта с индексом твёрдости 10. Работа не сложная . Сообщение отредактировал ilмир - 28 ноя 2014, 17:04 -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
спасибо большое, но за день уже все решил. В некоторых авто-магазинах оказывается продают универсальные тормозные трубки (друг подсказал
![]() ![]() Сообщение отредактировал Николай Каризма - 28 ноя 2014, 20:20 |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз ![]() |
Вот и хорошо что быстро всё разрешилось !
![]() Значит штуцер был с резьбой м-10×1. -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 15 раз ![]() |
менял передние тормозные шланги - поломал при откручивании тормозные трубки. Длина передних трубок - правая 70см(такой длины была в продаже готовая трубка), левая 2м30см(я взял 2,5 м(что было в наличии)- в общем под капотом места полно, нашлось место где определить лишние 20 см). шаг резьбы как писали выше м-10×1 - собственно говоря в магазине запчастей только такие и были - я на всякий случай с новым тормозным шлангом в магазин ездил, смотрел чтобы резьба совпала. Замена достаточно простая, на все про все потратил часа 2. Оригинальные передние тормозные шланги прошли 200 тыс км(на них маркировка 2001 год, сделано во франции) - появились трещины внешней оплетки, но не потекли еще. Задние оригинальные шланги еще в полном порядке.
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 15 раз ![]() |
Менял задние тормозные трубки, т.к. левая лопнула при прокачке. Длина от коннектора под капотом до колес написана верно - 2,8 и 3,8 метров(я взял по 10 см запаса - в результате пришлось возиться-прятать лишнее). Штуцера обязательно должны быть такие - без резьбы на самом конце
![]() Если будут такие(как были у меня) - то поимеете большие проблемы. ![]() В коннекторе (который под капотом) резьба нарезана не до самого конца, и как не крути этот штуцер - он не зажмет трубку. Мне пришлось брать тонкую медную многожильную проволоку и подматывать на трубку - так получилось избавиться от течи(фото не мое, но показано верно) ![]() По хорошему чтобы закрепить заднюю трубку правого колеса надо снимать бак - 2 крепления этой трубки над ним. Я снимать не стал - откусил лишнюю старую тормозную трубку, а новую с помощью пластиковых стяжек притянул к старой трубке над баком, иначе никак. Замена сущий гемор - половина креплений сгнивша, все крошится. Старые трубки в районе колес - труха, просто сыпались в руках при снятии. Провозился часов 6 (в два лица). |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
менял передние тормозные шланги - поломал при откручивании тормозные трубки. Длина передних трубок - правая 70см(такой длины была в продаже готовая трубка), левая 2м30см(я взял 2,5 м(что было в наличии)- в общем под капотом места полно, нашлось место где определить лишние 20 см). шаг резьбы как писали выше м-10×1 - собственно говоря в магазине запчастей только такие и были - я на всякий случай с новым тормозным шлангом в магазин ездил, смотрел чтобы резьба совпала. Замена достаточно простая, на все про все потратил часа 2. Оригинальные передние тормозные шланги прошли 200 тыс км(на них маркировка 2001 год, сделано во франции) - появились трещины внешней оплетки, но не потекли еще. Задние оригинальные шланги еще в полном порядке. 233тыс. км пробега - лопнул шланг переднего левого колеса: съезжал с шоссе к дому, и выскочила шавка под колеса. ударил по тормозу, машина на секунду дернулась и покатилась дальше, как ни в чем не бывало. докатился до подъезда, притормаживая ручником. Мораль сей басни такова: увидел трещины - долой старые шланги! Не ждите "удобного" случая, так как по закону мерфи подвернется самый противоположный... |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Привет! Парни, подскажите, пожалуйста, с какими трудностями могу столкнуться при замене трубок? Сорванные болты и гайки, можно ли коннектор поломать, например. Что точно нужно взять с собой, чтобы потом не суетиться?
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Сегодня съездил, заглушил задние тормоза, до тех пор пока не освободится очередь в сервисе или хороший гараж. Скажу так: от коннектора глушить очень геморройно, в итоге заглушил на распределителе (слева под капотом). Знал бы, что так просто будет - давно бы уже сделал. Болты, правда, пришлось спилить немного и проложить медными шайбами, т.к. подтекала тормозуха. Не бог весть какой совет, но мало ли кому пригодится.
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 760 раз ![]() |
Так ведь совсм недавно обсуждалось! Чтение форума бывает весьма полезно...
![]() Да, на каризме очень удобно глушить магистраль на блоке АБС, он на редкость удобно расположен и легкодоступен. Глушить обычным глухим штуцером, но если его не добыть (а пушной зверь всегда подкрадывается невовремя), то можно вырезать ножницами из пластиковой крышечки от пепси-колы кружок и зажать прямо под штатный штуцер (прямо с трубкой). Ничего при этом резать или подпиливать не надо! При этом штуцер не портится, и переделывать потом еще и трубочки под капотом, соответственно, не придётся... -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Доброго дня. Лопнула трубка заднего правого тормозного цилиндра. Заглушил её, пока езжу так. Как я понял длина левой - 2,8 м., правой - 3,8м. Но мой знакомый говорил, что они длиннее. У него 1,8 MPI дорестайл, а у меня 1,8 GDI рестайл. Закралось сомнение какой длины всетаки покупать трубки? Или лучше сначала замерить перед тем как покупать? Спасибо.
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 21 Июня 2024 г. - 13:24 |