Доработка штатного БК, вывод информации в нижнюю строку дисплея |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Доработка штатного БК, вывод информации в нижнюю строку дисплея |
26 апр 2015, 15:36
Сообщение
#61
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Добавить функцию автозапирания можно. Только возникает вопрос с пином на ардуино. Я так понимаю Вы уже все собрали или еще находитесь на стадии сборки? На данный момент я готовлю схему и прошивку с небольшими изменениями касательно подключения к ардуино. Это связано с переносом RX и TX на другие контакты, так как при расположении их на 1-м и 2-м выводах невозможна прошивка платы без отключения MC33290. Чтобы упростить дальнейшее обновление прошивок и делается это изменение. На днях я протестирую новую схему, после этого можно будет определится с пином. В целом плата уже разведена, но не вытравлена. Так что Вы во время об этом сказали =) Что ж, подожду обновленной схемы. Может есть смысл вообще выкинуть родную процессорную плату? Получается, сейчас она отвечает только за время, верно? Ну и за формирование +5v. 111.JPG ( 306.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 649 |
|
|
26 апр 2015, 15:52
Сообщение
#62
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 90 раз |
Может есть смысл вообще выкинуть родную процессорную плату? Получается, сейчас она отвечает только за время, верно? Ну и за формирование +5v. Родная плата отвечает за формирование +5в, время, также с нее передаются показания температуры со штатного датчика, а еще с помощью нее регулируется яркость подсветки дисплея. То есть чтобы ее выкинуть все это надо реализовать в альтернативных вариантах. Сообщение отредактировал mihey_ch - 26 апр 2015, 15:59 |
|
|
26 апр 2015, 23:19
Сообщение
#63
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
Можно попросить добавить в прошивку функцию для управления реле автозапирания дверей, на пин 20 (А1) (на него уже разведена плата) будет кратковременно подаваться напряжение 5v при достижении 20км\ч. А что еще кроме реализации в прошивке нужно будет добавить? Ставить доп.реле и схему? |
|
|
26 апр 2015, 23:57
Сообщение
#64
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
С точки зрения схемотехники - только реле. Вся магия в прошивке )
|
|
|
27 апр 2015, 12:06
Сообщение
#65
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 90 раз |
А что еще кроме реализации в прошивке нужно будет добавить? Ставить доп.реле и схему? С точки зрения схемотехники - только реле. Вся магия в прошивке ) Стоит заметить что нужно подбирать реле с током управления не более 40 мА. Сообщение отредактировал mihey_ch - 27 апр 2015, 12:07 |
|
|
27 апр 2015, 12:24
Сообщение
#66
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
Будем ждать изменений и как раз думаю скажете что и куда паять )))
|
|
|
27 апр 2015, 16:39
Сообщение
#67
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 90 раз |
Выкладываю измененную и доработанную с учетом пожеланий схему:
Изменения по сравнению с первоначальной схемой: -датчик температуры переехал с 8 на 6 пин; -пин 11 переехал на пин 9; -пин 12 переехал на пин 8; -RX пин переехал со 2 на 11; -TX пин переехал с 1 на 12; -на пин 20(А1) будет выводится +5в после достижения скорости 20 км/ч для блокировки дверей(по просьбе FreonX) -пин 21 (А2) подключается к датчику уровня топлива. В будущем планирую сделать возможность отслеживания количества топлива в баке. Прошивку под эту схему выложу чуть позже, когда завершу все тесты. Еще раз напоминаю с предыдущими схемами будут работать прошивки до версии 8.x. Под новую схемы номер прошивки будет начинаться с 9.x |
|
|
27 апр 2015, 20:44
Сообщение
#68
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Окай, еще протравим, делов то)
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
28 апр 2015, 8:49
Сообщение
#69
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 90 раз |
|
|
|
28 апр 2015, 10:09
Сообщение
#70
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
А зачем травить по новой? В Вашей плате ничего не должно поменяться. Только точки подключения к ардуине. Чтоб не путаться в обозначениях. Я же все точки пометил на какой вход. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
1 мая 2015, 18:12
Сообщение
#71
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 90 раз |
|
|
|
1 мая 2015, 19:39
Сообщение
#72
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
А обратно уже по кнопке с блока стеклоподъемников.
На вольво 40 у друга также. Блокирует авто, а разблокирует ручками -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
7 мая 2015, 17:15
Сообщение
#73
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 90 раз |
Выложил прошивку под новую схему. Скачать можно по ссылке. В прошивке реализован алгоритм автоматического запирания дверей - при скорости >20 км/ч на вывод A1 подается импульс продолжительностью 300 мс. Если этой продолжительности будет мало то увеличим. У себя не проверял т.к. мне автоматическая блокировка дверей не нужна.
P.S. Кстати в качестве кнопки переключения режимов хорошо вписалась кнопка от старого пульта от телевизора. И название как у оригинальной) |
|
|
7 мая 2015, 17:41
Сообщение
#74
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Круто, чего сказать) Жду аурдину
Когда реализую уже не известно. Отправил плату Award. Может он быстрей сделает) -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
12 мая 2015, 21:07
Сообщение
#75
|
|
Город: Kiev Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток
Я правильно понял? через Ардуино можно управлять любым контроллером? Даже реально самому прибадяжить датчик дождя? Или же каждый контроллер к которому хочешь иметь доступ нужно подключать непосредственно к ардуино? Столько идей в голову полезло сразу, с таким успехом можно было бы самому собрать gsm сигналку^^ -------------------- |
|
|
13 мая 2015, 17:27
Сообщение
#76
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 90 раз |
Доброго времени суток Я правильно понял? через Ардуино можно управлять любым контроллером? Даже реально самому прибадяжить датчик дождя? Или же каждый контроллер к которому хочешь иметь доступ нужно подключать непосредственно к ардуино? Столько идей в голову полезло сразу, с таким успехом можно было бы самому собрать gsm сигналку^^ Пока что внимательно не изучал тему, но ,насколько я понимаю, датчики дождя продаются как законченные устройства со своим процессором, то есть подключение к БК по сути не нужно. Но с другой стороны если подключить к ардуино датчик который используется в датчике дождя то может быть и можно достичь каких-то результатов. А вообще да, вариантов подключения к ардуино различных датчиков и устройство достаточно много, в том числе можно и GSM модуль подключить и автозапуск сделать, но все это значительно усложнит схему устройства и требует времени на разработку. Спасибо сказали: |
|
|
18 мая 2015, 15:13
Сообщение
#77
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
Получил плату от Dujnikov, сегодня пытался сделать, но вот БК оказался не такой как в схеме, а как на первой странице, теперь вот думаю.
Можете сказать какой номер того БК, для которого схема? Сообщение отредактировал Award - 18 мая 2015, 18:47 |
|
|
18 мая 2015, 15:28
Сообщение
#78
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
На металлической части корпуса какой номер бк, точнее номер детали?
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
18 мая 2015, 15:31
Сообщение
#79
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
MR381288
|
|
|
18 мая 2015, 15:36
Сообщение
#80
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
MR381288 MR 975046 = MR381288, они бьются как заменители друг друга. У вас аналог моего, только внутри видимо он другой немного, а так должен подойти! Надо написать mihey_ch. Он глянет по фока, думаю, сможет сказать, куда надо подпаиваться! -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 12:49 |