Восстановление датчика положения распредвала, Фотоотчёт в FAQ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Восстановление датчика положения распредвала, Фотоотчёт в FAQ |
5 авг 2013, 19:45
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
5 авг 2013, 20:56
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
AlexVAN тебе тоже спасибо, что нашёл и добавил фотки других внутренностей ДПРВ со старого форума. Так нагляднее будет. Насколько помню, на старом форуме данная проблема была актуальна и встречалась достаточно часто.
-------------------- |
|
|
5 авг 2013, 22:44
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Парни а где он находится? Надо срочно пропаять!
-------------------- Все люди братья, но не все братья люди.
Спасибо сказали: |
|
|
5 авг 2013, 23:05
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Парни а где он находится? Надо срочно пропаять! Вот схема, надеюсь будет понятно. Он здесь под номером 14846 . __________.jpg ( 121.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2626 А собственно почему надо паять, что все симптомы совпадают ? -------------------- |
|
|
6 авг 2013, 21:33
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Вот схема, надеюсь будет понятно. Он здесь под номером 14846 . __________.jpg ( 121.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2626 А собственно почему надо паять, что все симптомы совпадают ? Ну у меня не горит чек, но если стоит на открытом солнце машина, то при попытке завести глохнет, а сейчас еще и прогревочные обороты не держит даже в тени, не глохнет правда, но все же. Да и спасибо за схему! Нашел, еле разобрал, пайка везде на вид отличная, так понимаю надо пропаять на всякий случай?! -------------------- Все люди братья, но не все братья люди.
Спасибо сказали: |
|
|
6 авг 2013, 22:17
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Как-то по симптомам не очень похоже на ДПРВ, но раз уже разобрал, то пропаяй, хуже не будет. А может и поможет, посмотрим.
-------------------- |
|
|
7 авг 2013, 22:29
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Как-то по симптомам не очень похоже на ДПРВ, но раз уже разобрал, то пропаяй, хуже не будет. А может и поможет, посмотрим. Не он пропаял, поставил, прогревочные так же 1200. -------------------- Все люди братья, но не все братья люди.
|
|
|
Гость_simakov_83@mail.ru* |
30 авг 2013, 14:43
Сообщение
#8
|
|
Друзья! Сегодня начал разбирать ДПРВ по фотоотчету и оказалось все не так просто)) Короче, кодна начал вытаскивать саму схему из колбы, получилась вот такая нехорошая штука, как видно на фото, т.е. основание датчика было надежно преклеено какой то красной херней и получилось, что я его поломал((
Прикрепленные файлы
____0145.jpg ( 240.98 килобайт )
Кол-во скачиваний: 2362
____0146.jpg ( 189.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2383 |
|
|
Гость_simakov_83@mail.ru* |
30 авг 2013, 14:45
Сообщение
#9
|
|
Так что пришлось заказывать новый ДПРВ Теперь несколько дней буду пешком ходить, пока новый дождусь(( Будьте аккуратнее, может кому поможет эта инфа.. Всем удачи!!!
|
|
|
30 авг 2013, 14:58
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Друзья! Сегодня начал разбирать ДПРВ по фотоотчету и оказалось все не так просто)) Короче, кодна начал вытаскивать саму схему из колбы, получилась вот такая нехорошая штука, как видно на фото, т.е. основание датчика было надежно преклеено какой то красной херней и получилось, что я его поломал(( У меня тоже самое было при разборе, как я его ни старался аккуратно вытащить...в итоге тоже новый заказал правда от черри, два года назад он стоил 800 рублей а сейчас смотрел ценник такой же как и на оригинал... |
|
|
Гость_simakov_83@mail.ru* |
30 авг 2013, 15:23
Сообщение
#11
|
|
|
|
|
31 авг 2013, 21:13
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
А что от чери подошел?? еще как подошел... Chery MD327107 Датчик распредвала, даже номер у него такой же как у оригинала и пришел в пакетике с надписью митсубиси...прослужил он у меня 2 года и здох...пару месяцев назад подобрал на разборке, с кокой-то киа снял... А вообще, этот так называемый датчик Холла должен от многих машин подходить, главное чтоб корпус его и разъем подошли... |
|
|
8 янв 2014, 14:23
Сообщение
#13
|
|
Город: Gomel Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
На прошлом форуме уже выкладывал , на этом ещё нет, как ремонтируется подыхающий ДПРВ. Симптомы его кончины: Машина заводится и через несколько секунд глохнет; заводится только на горячую; при этом обычно загорается лампочка " Чек Энджен". При считывании ошибок, на дорестайле ошибка 23 ; на рестайле ошибка Р0340 . Если имеются такие симптомы, то в большинстве случаев можно довольно таки быстро и просто восстановить этот датчик. Для начала снимаем его, открутив один болтик под ключ на 10, и отсоединив от датчика разьём. [attachment=2199:P1020503.JPG] Затем с двух сторон нужно поддеть защёлки датчика отвёртками и разобрать датчик. [attachment=2200:P1020504.JPG] Я поторопился и просто отломил эти защёлки, что вобщем-то совсем не страшно. [attachment=2201:P1020507.JPG] После того, как датчик разобран, нужно взять паяльник, и пропаять обозначенные стрелками места. [attachment=2202:P1020511.JPG] После этих процедур собираем датчик обратно в кучу и ставим на место. Датчики разных годов могут отличаться своими внутренностями, но это ничего. Операции с пропайкой те же самые. В данном датчике, применён чувствительный элемент, включающиё в себя магнит (припаян к правым трём контактам на фото). А в ответной части, к распредвалу прикручена , скажем по простому и понятному, железяка с вырезами. При вращении данной "железяки", магнитный датчик реагирует на проходящие мимо него переходы железо/прорезь и посылает импульсы прямоугольной формы в мозг авто. Но, т.к. датчик магнитный, он ещё и периодически притягивается к проходящей мимо него железке. От этого, при работе двигателя, внутри датчика возникают вибрации, и постепенно с годами от этих вибраций нарушается контакт в пайке. Именно поэтому обычно этот датчик и выходит из строя. И именно поэтому пропайка внутренностей возвращает этот датчик обратно к жизни, и очень надолго. Возможно этот фотоотчёт кому-нибудь когда-нибудь пригодится. Спасибо ребята данные фото отчеты очень помогли |
|
|
8 янв 2014, 14:39
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Похоже, что это помогает только на датчиках дорестайла. У рестайла, видимо, налили внутрь какого-то дурацкого красного клея, чтоб почаще покупали новые датчики
-------------------- |
|
|
13 марта 2014, 11:37
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
а из за того что он вышел из строя может машина вовсе не заводиться? из за него может не подаваться бензин из рейки в форсунки?
|
|
|
13 марта 2014, 18:50
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Может. Но может не только из-за него. Может ещё из-за неисправности датчика положения коленвала, иммобилайзера.
Нужно считывать ошибки, что бы точно узнать. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
23 марта 2014, 20:55
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребята здравствуйте! У меня тоже ошибка 23 . Но у меня датчик не такой. Приклепляется 2-мя болтами на 6-ть .ОН КАК БУДТО РАЗРЕЗАН ТОЛСТЫЙ БОЛТ НО НЕ ДО КОНЦА И ПО ЭТОЙ ПРОРЕЗЬЮ КРУТИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ ПЛАСТИНА. Снимать его всё снимать все ремни шкив коленвала пласмасовый кожух.Продувал воздухом был весь грязный. Поставил на место но не помогло поработает немного всё равно глохнет .ИЗВИНИТЕ ЗА ОРФОГРАФИЮ.
|
|
|
24 марта 2014, 5:33
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Ребята здравствуйте! У меня тоже ошибка 23 . Но у меня датчик не такой. Приклепляется 2-мя болтами на 6-ть .ОН КАК БУДТО РАЗРЕЗАН ТОЛСТЫЙ БОЛТ НО НЕ ДО КОНЦА И ПО ЭТОЙ ПРОРЕЗЬЮ КРУТИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ ПЛАСТИНА. Снимать его всё снимать все ремни шкив коленвала пласмасовый кожух.Продувал воздухом был весь грязный. Поставил на место но не помогло поработает немного всё равно глохнет .ИЗВИНИТЕ ЗА ОРФОГРАФИЮ. Вы говорите про другой датчик, здесь обсуждают датчик положения распредвала, он находится с другой стороны двигателя . |
|
|
24 марта 2014, 9:03
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
24 марта 2014, 9:13
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:30 |