как протянуть кабель от аккумулятора до усилка в багажник |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
как протянуть кабель от аккумулятора до усилка в багажник |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
всем привет, подскажите как лучше протянуть кабель 16мм из моторного отсека в багажник.
дырочки справа у меня на каре нет, так как стоит климат вот фото. в иделе бы чтобы кабель проходил слева ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
а вариантов, то особо нет, делать новое отверстие, вот только такой диаметр тянуть по порогам насколько я помню не выйдет, там нет таких пустот, а если сверлить в моторном отсеке отверстие, то надо найти что то типа этого
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
а вариантов, то особо нет, делать новое отверстие, вот только такой диаметр тянуть по порогам насколько я помню не выйдет, там нет таких пустот, а если сверлить в моторном отсеке отверстие, то надо найти что то типа этого ![]() 16 мм² я имел ввиду ![]() нашел вот как слева dreamcarisma и как справа тянуть dreamcarisma оба без сверления |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Второй вариант интересней, к тому же провод можно проложить под центральной консолью, под локотником,в месте соединения ковров уйти под ковёр и по центральной трубе в сторону бака, под подушкой протянуть до любого нужного борта, завести под обивку и протянуть до нужного места, у меня примерно так протянута проводка для бортовика, а можно по полу где идёт родная проводка,ну тут надо смотреть, много чего огибать придётся
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз ![]() |
Я протягиваю провода как во втором варианте, но не пробивая дырку, а пуская параллельно с остальными.
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз ![]() |
Когда я купил Карю, Саб стоял уже и было сделано так.
![]() Потом сразу за АКБ между ним и фильтром к крылу. ![]() И вдоль крыла к перегородке. ![]() Вот крупней. Там через существующее отверстие. ![]() Как-то так. |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
Вот крупней. Там через существующее отверстие. ![]() Как-то так. там есть отверстие? или сам просверлил предудущий владелец? я сверлить не хочу |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз ![]() |
Я не в курсе, родное или нет, но было через резинку как положено. И провод(а) ещё там был(и). А потом по салону под порогом в багажник.
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
Второй вариант интересней, к тому же провод можно проложить под центральной консолью, под локотником,в месте соединения ковров уйти под ковёр и по центральной трубе в сторону бака, под подушкой протянуть до любого нужного борта, завести под обивку и протянуть до нужного места, у меня примерно так протянута проводка для бортовика, а можно по полу где идёт родная проводка,ну тут надо смотреть, много чего огибать придётся щас просунул через резинку как во втором варианте без пробивания дырки главно хорошо смазать ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Привет!
Массу можно в районе крепления ручника, а вот снимать возможно только сидушку заднюю потребуется, так как можно внутри центральной консоли дотянуть по верху до стыка ковров. в качастве протяжки можно использовать проволоку, хотя провод довольно толстый, возможно и сам пролезет, я вот сейчас подумал, что лучше по центральной трубе вести по низу. это под центральной консолью, до соединения ковров, а потом уйти вниз и по поллу, но в этом случае надо будет снять сидушку, если она из двух половин, то широкую, и снять накладку порога, завернуть ковёр и при помощи скотча закрепить провод по месту стыка центральной трубы и пола, так дойти до заднего дивана и по центру с помощью того же скотча поднять наверх провод. За скотч не беспокойся, так как он нужен только для фиксации, он никуда не денется когда положишь ковёр на место. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
Привет! Массу можно в районе крепления ручника, а вот снимать возможно только сидушку заднюю потребуется, так как можно внутри центральной консоли дотянуть по верху до стыка ковров. в качастве протяжки можно использовать проволоку, хотя провод довольно толстый, возможно и сам пролезет, я вот сейчас подумал, что лучше по центральной трубе вести по низу. это под центральной консолью, до соединения ковров, а потом уйти вниз и по поллу, но в этом случае надо будет снять сидушку, если она из двух половин, то широкую, и снять накладку порога, завернуть ковёр и при помощи скотча закрепить провод по месту стыка центральной трубы и пола, так дойти до заднего дивана и по центру с помощью того же скотча поднять наверх провод. За скотч не беспокойся, так как он нужен только для фиксации, он никуда не денется когда положишь ковёр на место. угу снял но проще снять еще пасажирское сиденье ( сначала канешно сбросив клему так как airbag) чтобы коврик задирать легче было. Вот че пока не соображу как снять B-Pillar ( 4 на фото) , че там за крепление??? 1,2 и 3 я уже снял
Прикрепленные файлы
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
блин...все сделал но при заведенном движке слышны помехи, усилок подключен к штатной магнитоле от усилка рабоатют переднии колонки. В чем может быть причина??? Это изза то что я подключил усилок через высоковолььнык выходы?? на незаведенной машине помех нет.
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Если кому интересно то я протягивал через резинку справа где много проводов.Откручивал сидушку водилы и в солоне все под ковриком по середине машины протаскивал с помощью медного провода...
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Город: MO Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Если кому интересно то я протягивал через резинку справа где много проводов.Откручивал сидушку водилы и в солоне все под ковриком по середине машины протаскивал с помощью медного провода... я протягивал о аккумулятора с водительской стороны,рядом с порогом и в багажник.от магнитолы к усилку с левой стороны возле порога.места возле порогов полно. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз ![]() |
я протягивал о аккумулятора с водительской стороны,рядом с порогом и в багажник.от магнитолы к усилку с левой стороны возле порога.места возле порогов полно. а как провод заводил в салон с водительской стороны? под крылом к блоку предохранителей в салоне? или еще как-то? -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Город: MO Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
а как провод заводил в салон с водительской стороны? под крылом к блоку предохранителей в салоне? или еще как-то? да именно так, в общем жгуте. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Протянуть 1 провод это хорошо. Мне нужно будет тянуть 4 провода 50мм2. Видимо придётся сверлить доп.отверстия(
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 13 Июня 2024 г. - 16:35 |