Хлещет масло |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Хлещет масло |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Город: brest Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Точно из-под фильтра? Точно выше ничего нет? Между корпусом масляного насоса есть маленькое, но очень злое резиновое колечко. СтОит сотни полторы рублей, меняется только со снятием ремня ГРМ и поддона. Начинается всё с масляного пятна начиная от нижнего болта генератора и вниз. Также может показаться, что потёк сальник колена. Заканчивается всё обгаженным днищем вплоть до глушителя, масляной аэрозолькой на заднем бампере капелью с масляного фильтра. Может - как раз тот случай? Когда у меня такое случилось - я тоже сперва подумал на резинку фильтра... Из под фильтра, только завел сразу выдувает прокладку в фильтре и бьет струей. Продолжение: машину поставил в гараж на два дня, думал согреется. Сегодня пришел, выкрутил свечи, погонял стартером пару раз. Все собрал, попросил соседа посмотреть выдавит или нет, только завел сразу выдавило масло через прокладку фильтра. ![]() Или все таки скидывать ремень ГРМ и снимать в сборе масляный насос ? Помогите советом, очень нужна машина. |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Город: brest Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Из под фильтра, только завел сразу выдувает прокладку в фильтре и бьет струей. Продолжение: машину поставил в гараж на два дня, думал согреется. Сегодня пришел, выкрутил свечи, погонял стартером пару раз. Все собрал, попросил соседа посмотреть выдавит или нет, только завел сразу выдавило масло через прокладку фильтра. ![]() Или все таки скидывать ремень ГРМ и снимать в сборе масляный насос ? Помогите советом, очень нужна машина. Всех с Новым годом! Итак проблема оказалась очень простой, заклинил плунжер в масленом насосе, заказ данного плунжера, замена и машинка бегает дальше. Всем спасибо. Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Подскажите part номер сальника масляного насоса.
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
MD168055 - передний сальник коленвала, MD163246 - уплотнительное кольцо масляного насоса. Выбирайте
![]() А вообще умение пользоваться каталогом - штука полезная... ![]() -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Нет. Уплотнительное кольцо фильтра - это уплотнительное кольцо фильтра (установлено на фильтре и считается условно-несъёмным), уплотнительное кольцо насоса - это уплотнительное кольцо насоса. Советую описать проблему прежде, чем что-либо делать дальше: Вы можете путать термины и, как результат - купить и, возможно, даже заменить не то, что нужно.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 17 Июня 2024 г. - 14:26 |