Сведения о фирмах по запчастям, Обобщённая и полезная информация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сведения о фирмах по запчастям, Обобщённая и полезная информация |
5 июня 2013, 22:51
Сообщение
#1
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Найдено в сети
Список достоверных поставщиков запчастей на конвейер BMW 1. Свечи — NGK 2. Фильтр маслянный — Knecht (Mahle Filter) 3. Фильтр топливный — Knecht (Mahle Filter), MANN-FILTER (по просьбам трудящихся), также есть сообщения, что в оригинальной коробке лежал Kayzer. 4. Фильтр воздушный — Knecht (Mahle Filter) 5. Сайлентблоки — Lemforder 6. Супорта — ATE 7. Масло моторное — Castrol 8. Ролики — INA 9. Ремни — Contitech 10. Стойки — boge, Sachs (группа ZF) 11. Томозные колодки — Textar, ATE, JURID 12. Насос ГУР — группа ZF. (часто в оригинальной коробке лежит Luk) 13. Радиатор основной — Behr, Hella. 14. Рычаги — Lemforder 15. Редуктор заднего моста и привода — GKN 16. Опоры передних стоек — Lemforder (группа ZF) 17. Опоры задних стоек — Boge (группа ZF) 18. Линзованные фары — Bosch, AL BI-Xenon, ZKW BI-Xenon. 19. Бензонасос — siemens VDO 20. Выходной каскад вентилятора (ёж) — Behr 21. Катушки зажигания — Bosch, Bremi 22. Диски алюминиевые чаще всего-AAG. 23. Капот, Крылья, Двери, и тд по железки BMW 24. Интеркулер на дизеле — Behr 25. Термостат — Behr, Wahler 26. Сцепление Диск+Корзина LUK 27. Помпа — Hepu, Ina 28. Стекло лобовое Pilkington 29. Стекла боковые и задние Sekurit Saint-Gobain (Франция) 30. Ступица колеса перед — FAG 31. Поршни и кольца — KOLBENSCHMIDT KS 32. Прокладки двигателя — Goetze и VICTOR REINZ 33. Вентилятор радиатора кондиционера — Bosch. 34. Датчик уровня масла — Hella 35. Стойки стабилизатора — Lemforder/Boge 36. Главный цилиндр сцепления — FTE 37. Рабочий цилиндр сцепления — FTE 38. Главный тормозной цилиндр — ATE 39. Направляющая тормозных колодок — ATE 40. Тормозной шланг. Перед — ATE 41. ШРУС — Loebro 42. Муфта вентилятора — BEHR 43. Дворники – VALEO, SWF, иногда BOSCH VAG * NK трос сцепления VAG * MANN масл.фильтр VAG * HENGST масл.фильтр VAG * KNECHT/MAHLE масл.фильтр VAG * UFI топл. Фильтр VAG * FILTRAN фильтр АКПП passat B5 VAG * ATE торм. Суппорта VAG * TRW торм. Суппорта VAG * KNECHT/MAHLE возд. Фильтр VAG * SACHS передние амортизаторы VAG * BILSTEIN задние амортизаторы VAG * SACHS задние амортизаторы VAG * BOGE задние амортизаторы VAG * LUK корзина сцепления VAG * FEBI подушка опорная VW SHARAN VAG * SACHS диск сцепления+ выжимной VAG * BOSCH свечи VAG * NGK свечи VAG * BERU свечи накаливания VAG * ATE тормозные колодки перед. VAG * VDO/SIEMENS насос топливный GOLF VAG * GE Xensation лампа ксенон N104 457 01 D2S VAG * FAG вакумный усилитель торм. VAG * VDO/SIEMENS дросеотная заслонка VAG * BOSAL грушитель VAG * TEXTAR тормозные колодки задн. VAG * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца VAG * MAHLE поршни/ кольца VAG * KS поршни/ кольца VAG * KKK турбина VAG * SECURIT стекла VAG * BEHR вискомуфта VAG * BOSCH генератор VAG * VALEO генератор VAG * FEBI опорная подушка VAG * BOSCH дмрв VAG * BOSCH форсунки VAG * INA натяжитель с роликом VAG * NTN/SNR ролики VAG * INA ролики VAG * INA опорный подшипник VAG * GKN SPIDAN шрус VAG * LOEBRO шрус VAG * BEHR термостат VAG * DENSO копмпрессор кондиц. VAG * VDO/SIEMENS вентилятор VAG * CONTITECH ремень грм VAG * DAYCO ремень генератора VAG * GATES ремень генератора VAG * VALEO салон. Фильтр VAG * FEBI пробка поддона VAG * ELRING пробка поддона VAG * TRW пыльник рулевой рейки VAG * ZF сальники валов коробки VAG * LEMFORDER верхние рычаги VAG * INEPSA пыльник шруса VAG * ATE диск тормозной VAG * ATE колодки торм. VAG * BOSCH колодки торм. VAG * JURID колодки торм. VAG * GALFTER колодки торм. VAG * BREMBO перед. торм. суппорт CRAFTER2.5 #2E0615105B на суппорте знак MERCEDES и клеймо BREMBO VAG * NTN/SNR ролики VAG * INA ролики VAG * SKF подшипник ступицы VAG * FAG подшипник ступицы VAG * NTN/SNR подшипник ступицы HUNDAY/MOBIS * ILJIN рычаги, шаровые, ст. стаб. HUNDAY/MOBIS * SACHS амортизаторы HUNDAY/MOBIS * MANDO рулевая рейка HUNDAY/MOBIS * HCC радиаторы, патрубки HUNDAY/MOBIS * BOSCH датчики HUNDAY/MOBIS * GM датчики HUNDAY/MOBIS * KEMCO датчики HUNDAY/MOBIS * PARTS MALL фильтры HUNDAY/MOBIS * PMC вв провода HUNDAY/MOBIS * NGK вв провода HUNDAY/MOBIS * NGK свечи HUNDAY/MOBIS * MONDO амортизаторы HUNDAY SFE HUNDAY/MOBIS * CTR стойка стабилизатора HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX стойка стабилизатора HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX втулки стаб HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX сайлентблок поперечного рычага HUNDAY/MOBIS * CTR поперечный нижний рычаг HUNDAY/MOBIS * HCC вентилятор охлаждения HUNDAY/MOBIS * PMC вентилятор охлаждения HUNDAY/MOBIS * НСС радиатор HUNDAY/MOBIS * GBM помпа охлаждения HUNDAY/MOBIS * MONDO помпа охлаждения HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX передний нижний рычаг HUNDAY/MOBIS * MANDO пружины HUNDAY/MOBIS * GBM опора амортизатора HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX опора амортизатора HUNDAY/MOBIS * GMB ролики HUNDAY/MOBIS * SANGSIN колодки торм. HUNDAY/MOBIS * MONDO колодки торм. HUNDAY/MOBIS * PMC фильтры HUNDAY/MOBIS * BOSCH регулятор давления топлива HUNDAY/MOBIS * MONDO генератор HUNDAY/MOBIS * MONDO стартер HUNDAY/MOBIS * PMC прокладка клап. Крышки HUNDAY/MOBIS * PMC комплект прокладок HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX пыльник шруса HUNDAY/MOBIS * GBM подшипник ступицы HUNDAY/MOBIS * SKF подшипник ступицы HUNDAY/MOBIS * ILJIN подшипник ступицы HUNDAY/MOBIS * MANDO рулевой наконечник HUNDAY/MOBIS * TRW пристон дверной HUNDAY/MOBIS * MANDO суппорт тормозной HUNDAY/MOBIS * MANDO цилиндр тормозной HUNDAY/MOBIS * VALEO сцепление+ составляющие HUNDAY/MOBIS * GATES ремни HUNDAY/MOBIS * BANDO ремни HUNDAY/MOBIS * DONGIL ремни HUNDAY/MOBIS * GATES ремень баланс. Валов HUNDAY/MOBIS * GMB помпа охлаждения NISSAN * TRW колодки торм. NISSAN * TRW шаровые опоры NISSAN * NSK подшипник ступицы VOLVO * TRW колодки торм.зад VOLVO * ATE колодки торм. Пер. VOLVO * JURID колодки торм. Пер. VOLVO * ATE диск тормозной зд. VOLVO * TRW диск тормозной пер. HONDA * SACHS амортизаторы HONDA * TRW торм. Суппорта HONDA * EXEDY сцепление+ составляющие BMW * NGK свечи BMW * BOSCH свечи BMW * BREMI удлинитель свечной BMW * BERU удлинитель свечной BMW * BREMI катушка зажигания BMW * BOSCH катушка зажигания BMW * BOGE муфта кардана, опора КПП BMW * LEMFORDER муфта кардана, опора КПП BMW * INA ролик натяжителя BMW * FAG подшипник ступицы BMW * SKF подшипник ступицы BMW * NTN/SNR подшипник ступицы BMW * LEMFORDER рычаги, шаровые, ст. стаб. BMW * TRW рычаги, шаровые, ст. стаб. BMW * DELPHI рычаги, шаровые, ст. стаб. BMW * TRW средняя рулевая тяга BMW * KNECHT/MAHLE фильтр топливный BMW * MANN фильтр топливный BMW * KAIZER фильтр топливный BMW * LEMFORDER опорный подшипник BMW * LEMFORDER рулевые тяги боковые BMW * MAGNETTI MARELLI оптика BMW * HELLA оптика BMW * BOSCH оптика BMW * ZKW оптика BMW * BEHR термостат BMW * WAHLER термостат BMW * HEPU помпа охлаждения BMW * INA помпа охлаждения BMW * BEHR/HELLA радиатор BMW * BOSCH мотор печки BMW * BEHR/HELLA мотор печки BMW * BOSCH генератор BMW * VALEO генератор BMW * TRW вакумный усилитель торм. BMW * BOSCH щетки очистителя BMW * ZF насос ГУР BMW * LUK насос ГУР BMW * SWAG цепь BMW * GKN SPIDAN редуктор заднего моста VIEROL/VEMO OEM BMW затерт знак форсунка омывателя стекла BMW * SWAG распредвал BMW * BOGE стойка стабилизатора BMW * LEMFORDER стойка стабилизатора BMW * OSRAM лампы BMW * GOETZE прокладки BMW * VICTOR RAINZ прокладки BMW * LUK сцепление+ составляющие BMW * AE ремень ГРМ BMW * SACHS амортизаторы BMW * BOGE амортизаторы BMW * DELPHI амортизаторы BMW * TI Automotive насос топливный BMW * PIERBURG насос топливный BMW * VDO/SIEMENS насос топливный BMW * GATES ремень генератора BMW * CONTITECH ремень генератора BMW * GKN SPIDAN редуктор заднего моста BMW * GKN SPIDAN привод ШРУС BMW * SECURIT стекла BMW * SAINT-GOBAIN стелка боков. +заднее BMW * SPLINTEX стекла BMW * PILKINGTON стекло лобовое BMW * BEHR термомуфта BMW * SACHS термомуфта BMW * CONTITECH сайленты перед. Верх. Рычагов BMW * BOGE сайленты перед. Верх. Рычагов BMW * LEMFORDER сайлентблок поперечного рычага BMW * PAGID колодки торм. чаще на Х5 BMW * TEXTAR колодки торм. BMW * JURID колодки торм. BMW * ATE колодки торм. BMW * ZKW ПТ фары BMW39 BMW * HELLA ПТ фары BMW * STABILUS амортизаторы капота/багажника BMW * ATE диски тормозные BMW * BOGE опора амортизатора зд. BMW * MAHLE поршни/ кольца BMW * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца BMW * NURAL поршни/ кольца BMW * GOETZE кольца BMW * KOLBENSCHMIDT клапаны BMW * MAHLE клапаны TOYOTA * DENSO свечи TOYOTA * TOKICO стойка аморт. зд. TOYOTA * KAYABA стойка аморт. зд. TOYOTA * KOYO ролик натяжителя NISSAN * BOSCH мотор печки NISSAN * BOSCH лямбда зонд NISSAN * TRW шаровые опоры NISSAN * NGK свечи NISSAN * TRW тормозные колодки NISSAN * NSK подшипник ступицы MERCEDES * GLYCO вкладыши MERCEDES * IWIS цепь ГРМ w202 MERCEDES * TRUCKTEC маслоотделитель w203 MERCEDES * GOETZE прокладка ГБЦ w201 MERCEDES * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца MERCEDES * INA ролики MERCEDES * INA гидрокомпенсаноры MERCEDES * BOGE подушка двигателя MERCEDES * CFW маслосъемные колпачки MERCEDES * BOGE подушка подрамника MERCEDES * GATES ремень генератора MERCEDES * STABILUS натяжитель ремня (аморт) MERCEDES * NGK свечи MERCEDES * BOSCH свечи MERCEDES * BEHR/HELLA Радиатор основной MERCEDES * BEHR/HELLA Радиатор отопителя MERCEDES * BERU свечи MERCEDES * CHAMPION свечи MERCEDES * BERU катушка зажигания MERCEDES * BOSCH катушка зажигания MERCEDES * STABILUS амортизатор рулевой трапеции MERCEDES * SACHS амортизаторы MERCEDES * ATE диск тормозной MERCEDES * ZF диск тормозной (скорее всего производства LEMFORDER) W163 MERCEDES * TEXTAR диск тормозной MERCEDES * ATE колодки торм. MERCEDES * TEXTAR колодки торм. MERCEDES * JURID колодки торм. MERCEDES * TRW суппорт тормозной MERCEDES * PIERBURG насос топливный MERCEDES * BOSCH насос топливный MERCEDES * SKF подшипник ступицы MERCEDES * BOSCH лямбда зонд MERCEDES * TRW рычаг подвески MERCEDES * LEMFORDER рычаг подвески MERCEDES * LEMFORDER рулевая трапеция MERCEDES * LEMFORDER втулки стаб MERCEDES * BOSCH помпа интеркулера MERCEDES * BOSCH датчик положения коленвала MERCEDES * VDO/SIEMENS датчики MERCEDES * BOSCH датчики MERCEDES * SILGA стекла MERCEDES * SECURIT стекла MERCEDES * PILKINGTON стекла MERCEDES * KNECHT/MAHLE салон. Фильтр MERCEDES * BOSCH фары, фонари MERCEDES * VALEO фары, фонари MERCEDES * K+F пружины MERCEDES * KILLEN (k+f) пружины PEUGEOT/CITROEN* GALFER колодки торм. Ручн. PEUGEOT/CITROEN* SKF ролики PEUGEOT/CITROEN* NTN/SNR ролики PEUGEOT/CITROEN* GATES ролики PEUGEOT/CITROEN* KOYO ролики PEUGEOT/CITROEN* NSK ролики PEUGEOT/CITROEN* INA ролики PEUGEOT/CITROEN* DAYCO ролики PEUGEOT/CITROEN* DAYCO ремни PEUGEOT/CITROEN* GATES ремни PEUGEOT/CITROEN* SAGEM катушка зажигания PEUGEOT/CITROEN* SKF подшипник ступицы задний PEUGEOT/CITROEN* NTN/SNR подшипник ступицы пер. PEUGEOT/CITROEN* BERU свечи PEUGEOT/CITROEN* EYQUEM (BERU) свечи PEUGEOT/CITROEN* BOSCH свечи PEUGEOT/CITROEN* CHAMPION свечи PEUGEOT/CITROEN* VALEO катушка зажигания PEUGEOT PEUGEOT/CITROEN* TRW стойка стабилизатора зд PEUGEOT/CITROEN* TRW тормозные колодки PEUGEOT/CITROEN* TEXTAR тормозные колодки PEUGEOT/CITROEN* FERODO тормозные колодки PEUGEOT/CITROEN* GALFER тормозные колодки перед. 307 PEUGEOT/CITROEN* GALFER колодки ручного тормоза PEUGEOT/CITROEN* DURA трос сцепления PEUGEOT/CITROEN* BOSCH тормозные диски пер. PEUGEOT/CITROEN* BREMBO тормозные диски зад. PEUGEOT/CITROEN* BREMBO суппорт тормозной PEUGEOT/CITROEN* TRW суппорт тормозной PEUGEOT/CITROEN* ATE вакумный усилитель тормозов PEUGEOT/CITROEN* VALEO сцепление+ составляющие PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр масл. PEUGEOT/CITROEN* PURFLUX фильтр масл. PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр возд. PEUGEOT/CITROEN* GSB-TBK помпа охлаждения PEUGEOT/CITROEN* SKF выжимной подшипник PEUGEOT/CITROEN* LAUTRETTE фильтр возд. PEUGEOT/CITROEN* MANN салон. Фильтр PEUGEOT/CITROEN* KNECHT/MAHLE фильтр салонн. PEUGEOT/CITROEN* MANN фильтр масл. PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр масляный PEUGEOT/CITROEN* PURFLUX фильтр салонн. PEUGEOT/CITROEN* VERNET термостат PEUGEOT/CITROEN* MICHELIN сайлентблок рычага PEUGEOT PEUGEOT/CITROEN* BOSCH фары PEUGEOT PEUGEOT/CITROEN* BOSCH датчик АБС PEUGEOT/CITROEN* SACHS амортизаторы перед. 806 PEUGEOT/CITROEN* VALEO фары п/т PEUGEOT/CITROEN* FTE (ATE) цилиндр сцепления PEUGEOT/CITROEN* VDO/SIEMENS дмрв PEUGEOT/CITROEN* TRW шаровые опоры PEUGEOT/CITROEN* MOOG шаровые опоры пежо 98г. PEUGEOT/CITROEN*WOCO втулки стабилизатора PEUGEOT/CITROEN*MICHELIN опора амотризатора SASIC MICHELIN OEM сайлентблок рычага PEUGEOT RUVILLE KOYO подшипники RUVILLE FAG ролик RUVILLE INA ролик RUVILLE GBM ролик RUVILLE FAG подшипник ступицы VW B5 RUVILLE INA опорный подшипник RUVILLE SKF опорный подшипник RUVILLE INA ролик натяжителя SUBARU RUVILLE INA натяжитель цепи FORD FOCUS2 RUVILLE OEM цепь ГРМ FORD FOCUS 2 спилены номера и замазаны краской. #3452010 LEMFORDER OEM (спилен номер ) рычаг пепед. Кривой AUDI A6 LEMFORDER OEM (спилен номер ) сайлентблок рычага FORD LEMFORDER TRW шаровая опора PEUGEOT LEMFORDER SGF муфта кардан. вала BMW E-39 LEMFORDER INA ролик натяжителя BMW JP GROUP OEM (спилен номер ) регулятор фаз газораспределения VW B5 JP GROUP OEM (спилен номер ) рычаг подвески VW B6 JP GROUP TOPRAN вентилятор печки AUDI JP GROUP MAHLE 115114002ALT масл. фильтр AUDI NTN/SNR SKF опорный подшипник NTN/SNR FoMoCo OEM подшипник ступицы FORD NTN/SNR FAG подшипник ступицы BMW INA NSK ролик натяжителя РEUGEOT INA GMB ролик натяжителя SUBARU INA NTN/SNR натяжитель с роликом SUBARU JAPAN PARTS MITSUBISHI OEM стартер HUNDAY JAPAN PARTS WOODWILL салонный фильтр LANCER JAPAN PARTS KASHIYAMA колодки торм. Перед TOYOTA sprinter ASHIKA WOODWILL салонный фильтр LANCER SWAG FEBI втулки стаб BMW SWAG FAG подшипник ступицы пер. BMW SWAG INA амортизатор натяжителя ремня BMW SWAG IWIS цепь SKF NTN/SNR ролик натяжителя AUDI A6 FEBI OEM прокладка клап. Крышки BMW FEBI STABILUS OEM амортизатор капота BMW FEBI INA ролик натяжителя BMW FEBI SKF обводной ролик CITROEN FEBI OEM BMW сайленты передних рычагов Е-46 №18686 TRW OEM сайлентблок поперечного рычага WV TRW OEM (спилен номер ) суппорт тормозной WV SUBARU * JURID колодки торм. SUBARU * DENSO свечи SUBARU * KAYABA амортизаторы SUBARU * NTN/SNR Ролики/подшипники SUBARU * GATES ремни SUBARU * SUN ремни SUBARU * MITSUBOSHI ремни SUBARU * EXEDY сцепление+ составляющие SUBARU * AKEBONO торм. Система SUBARU * TOKICO торм. Система SUBARU * BOSCH датчики SUBARU * CARLEX стекла GM * SACHS амортизаторы OPEL GM * MONROE амортизаторы FORD GM * PILKINGTON стекла FORD GM * NTN/SNR пошипники FORD GM * INA Ролики/подшипники SVR LACETTI GM * GATES ремень SVR LACETTI GM * SKF опорный подшипник FOCUS2 GM * CTR стойка стабилизатора SVR CAPTIVA GM * MANN фильтр возд. SAAB GM * HENGST масл.фильтр SAAB GM * DELPHI катушка зажигания ASTRA GM * INA опорный подшипник ASTRA GM * NGK свечи GM * BOSCH свечи ASTRA GM * TRW колодки торм. ASTRA GM * ATE колодки торм. ASTRA, SAAB GM * MOPAR подшипники CHRYSLER GM * SKF ступица ASTRA GM * ILJIN ступица SVR EVANDA GM * GATES ремень ГРМ GM * KOYO подшипник ступицы OPEL GM * FAG подшипник ступицы GM * DELCO лампы GM * DAYCO ролик натяжителя FORD ESCAPE GM * DAYCO ремень ГРМ FORD ESCAPE GM * INA успокоитель цепи FORD FOCUS 2 #1089824 MITSUBISHI * MANN салонный фильтр MITSUBISHI * AGC стекла MITSUBISHI * MITSUBOSHI ремни MITSUBISHI * SUBAKI ремни MITSUBISHI * SUN ремни MITSUBISHI * GATES ремни MITSUBISHI * TEXTAR торм. Система MITSUBISHI * OKEBONO торм. Система MITSUBISHI * SUMIMOTO торм. Система MITSUBISHI * KAYABA амортизаторы MITSUBISHI * AGC стекла MITSUBISHI * NGK свечи MITSUBISHI * AISIN помпа охлаждения OUTLANDER MITSUBISHI * KOYO Ролики/подшипники OUTLANDER MITSUBISHI * NTN/SNR Ролики/подшипники OUTLANDER MITSUBISHI * GBM ролики LANCER MITSUBISHI * AISIN гидронатяжитель ремня OUTLANDER MITSUBISHI * NOK сальник коленвала, др. сальники OUTLANDER MITSUBISHI * KOYO подшипник ступицы OUTLANDER MITSUBISHI* DENSO блок управления вентиляторами MITSUBISHI* TOYO крестовина MITSUBISHI* MITSUBA крестовина MITSUBISHI* GBM крестовина MAZDA * ISUMI поршни/ кольца MOOG CTR шаровые опоры H-CRV DAEWOO * KBC подшипник ступицы DAEWOO * FAG подшипник ступицы RENAULT * MANN фильтр возд. RENAULT * GATES ремни RENAULT * DAYCO ремни RENAULT * VALEO сцепление+ составляющие RENAULT * GIRLING торм. Система RENAULT * TRW торм. Система RENAULT * NGK свечи RENAULT * NTN/SNR Ролики/подшипники RENAULT * DELCO REMY датчики RENAULT * VALEO датчики RENAULT * KAYABA амортизаторы RENAULT * SPLINTEX стекла RENAULT * TRW рулевая рейка RENAULT * SMI рулевая рейка TOYOTA/LEXUS * NISSHINBO торм. Система TOYOTA/LEXUS * SUMIMOTO торм. Система TOYOTA/LEXUS * AKEBONO торм. Система TOYOTA/LEXUS * DENSO свечи TOYOTA/LEXUS * SUMIMOTO тормозные колодки Corolla TOYOTA/LEXUS * AKEBONO тормозные колодки Corolla TOYOTA/LEXUS * NSK подшипник ступицы TOYOTA/LEXUS * KOYO подшипник ступицы TOYOTA/LEXUS * KAYABA амортизаторы TOYOTA/LEXUS * TOKICO амортизаторы TOYOTA/LEXUS * AISIN сцепление+ составляющие TOYOTA/LEXUS * BOSCH абс -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
8 июня 2013, 12:19
Сообщение
#2
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Сам из оригинала заказывал только воздушный фильтр mr127077, на нём было два номера, собственно оригинальный и Lx504, а это номер Knecht (Mahle). В следующий раз заказал Lx504, разница в 400руб
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
9 июня 2013, 15:40
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Давно искал подобную инфу!!! Тема огонь, однозначно в подписку! Автору респект , кстати кто источник?
|
|
|
9 июня 2013, 17:54
Сообщение
#4
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
VW клуб, BMW клуб. эта инфа уже копипастой стала
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
14 июня 2013, 6:33
Сообщение
#5
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS, SFEC. Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно. Кузов Жестянка и Пластик Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann. Неплохие: Johns, Klokkerholm Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ). Амортизаторы капота Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Dello, Meyle Лобовое стекло Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex Не хорошие: Sigma, Tyg Двигатель Вкладыши коренные, шатунные Хорошие: Kolbenschmidt Шатуны Хорошие: Оригинал, Autowelt Гидрокомпенсаторы клапанов Хорошие: INA (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Ajusa Клапана Хорошие: Kolbenschmidt, TRW Держатель щупа хорошие: Оригинал Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group Кольца поршневые Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle Не хорошие: Autowelt Подушки двигателя Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco. Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise Поршни Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural Прокладки Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция) Так себе: Glaser (Испания) Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное Ремень ГРМ Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное Ролики ремня ГРМ Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA Сальники и Колпачки Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze Не хорошие: Elring (Германия) Насос масляный Хорошие: оригинал Не хорошие: Dello; Meyle Фильтр масляный Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее Датчик включения вентилятора Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler Не хорошие: Meyle Помпа водяная Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex Радиатор охлаждения Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA Не хорошие FEBI Радиатор отопителя хорошие: Hella, behr, valeo Не очень AVA Расширительный бачок Хорошие: Meyle Не хорошие: Topran Термостат Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Sfec febi Фильтр воздушный двигателя Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT, Фильтр салонный Хорошие: Clean, knecht, bosch Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron Фильтр топливный Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT Фильтр КПП Только оригинал Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle Глушитель Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего) Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh. Подушка подвески глушителя Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise Насос топливный Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка) Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT Пыльник ШРУСа Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder Не хорошие: Sfec febi Рабочий цилиндр сцепления Хорошие: Lucas TRW Не хорошие: Febi, Fenox Сцепление Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo Не хорошие: Meyle и все остальное ШРУС Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА Рулевая Рейка Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Подшипники ступицы Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция) Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle Амортизаторы: Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский) Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal. Наконечник рулевой тяги и сами тяги: Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW. Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle Насос ГУР хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. Не хорошие: KAYABA Отбойник амортизатора Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville. Пружины Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba. Пыльник амортизатора Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Febi, meyle, Hans Рычаги Хорошие: Lucas TRW, MooG Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog Рычаг передней подвески Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW) Не хорошие: Febi Сайлентблоки Хорошие: Boge, Lemforder Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь) Стойки стабилизатора Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее Шаровая опора Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW Не хорошие:Ruville, febi, sfec. Тормозные диски Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное. Тормозные колодки Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR Так себе: Mintex Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC Тормозные шланги Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK Не хорошие: Meyle Чехлы направляющих супортов Хорошие: Lucas\TRW Трос стояночного тормоза Хорошие: ATE, NK Лампы Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva Фары Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие) Не хорошие: TYC Бендикс втягивающее Хорошие: bosch, zen Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli Стартера Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik Высоковольтные провода Хорошие: Beru, NGK, Bosch Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla. Генератор Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW Генератора щетки хорошие: Unipoint, bosch Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды) Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток Хорошие: Оригинал Не плохие: Jp Group Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX. Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания Хорошие: Bosch VDO, BeRU. Не хорошие MEYLE. FEBI. Крышка распределителя, бегунки Хорошие: Bremi, Beru, Bosch Свечи Хорошие: Beru, NGK, Bosch Не хорошие: Brisk Ветровики Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия) Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша) Не хорошие: VoRON GLASS Щетки Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка) Информация взята с форумов по VW -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
16 Сент 2013, 20:18
Сообщение
#6
|
|
Город: Lemberg Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS, SFEC. Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно. Увы, не совсем согласен. Что одно, что второе - хорошие и качественные бренды!!! То что их подделывают - всемирно известный факт! Раньше работал в фирме груз. перевозок, было 10 новых VOLVO, и парочка старичков DAF, Reno. Так ставили на них FEBI без всякого, но запчасти приходили из ГЕРМАНИИ! А заказав разок в Польше, пришло го***но в пачке FEBI . Не знаю как у FEBI и RUVILLE, но к примеру у BOSCH есть много заводов в разных странах. Не дай Бог получить з/ч сделанную в Индии - нo BOSCH !!! |
|
|
7 апр 2014, 16:56
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Общие сведения, много нет но всё же smile.gif
RBI - самые дешевые тайваньские запчасти. 555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская--- завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти. GMB - Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал. Аutowelt - дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал. NTN, NSK, Koyo - Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя. RBH - Тайвань какой-то дешевый. Febi, SWAG - европейцы, но не тоже что оригинал. Quinton Hazell - упаковщик, в коробке может быть всё что угодно. Ina - производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда,Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN. SRN - Европа, в коробке у неё может лежать Ina например. Lemforder - очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно! Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе. Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры. CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры. AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам. Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars, Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае. Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие заводы их просто не интересуют. Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики. Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель. Maruichi - японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено. ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер. Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей: SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности. SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире. FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA. NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония. NTN – второй по величине в Японии. Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии. Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе. INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач. Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соответствует очень строгим требованиям производителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы. Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей. Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки. Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей. QH – покупают у кого дешевле. НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG. Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле. СХ – откровенный Китай. Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п. К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал. Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem. Жидкости - феби, пентосин. Hepu Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC. Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно. Кузов Жестянка и Пластик Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann. Неплохие: Johns, Klokkerholm Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ). Амортизаторы капота Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Dello, Meyle Лобовое стекло Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit , Splintex Не хорошие: Sigma, Tyg Двигатель Вкладыши коренные, шатунные Хорошие: Kolbenschmidt Шатуны Хорошие: Оригинал, Autowelt Гидрокомпенсаторы клапанов Хорошие: INA (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Ajusa Клапана Хорошие: Kolbenschmidt, TRW Держатель щупа хорошие: Оригинал Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group Кольца поршневые Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle Не хорошие: Autowelt Подушки двигателя Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco. Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise Поршни Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural Прокладки Хорошие: Glaser, Elring (Если Франция) Так себе: Glaser (Испания), Victor Reinz Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное Ремень ГРМ Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates, SUN Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное Ролики ремня ГРМ Хорошие: Lemforder, SKF, Koyo, INA (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA Сальники и Колпачки Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze Не хорошие: Elring (Германия) Насос масляный Хорошие: оригинал Не хорошие: Dello; Meyle Фильтр масляный Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее Система охлаждения и вентиляции Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики Самое лучшее это Оригинал Датчик включения вентилятора Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler Не хорошие: Meyle Помпа водяная Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, GMB, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex Радиатор охлаждения Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA Не хорошие FEBI Радиатор отопителя хорошие: Hella, behr, valeo Не очень AVA Расширительный бачок Хорошие: Meyle Не хорошие: Topran Термостат Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Sfec febi Фильтр воздушный двигателя Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT Фильтр салонный Хорошие: Clean, bosch, Denso Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron, knecht Системы питания и выпуска отработанных газов Фильтр топливный Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT Фильтр КПП Только оригинал Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle Глушитель Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего) Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh. Подушка подвески глушителя Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise Насос топливный Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка) Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT Ходовая Пыльник ШРУСа Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder Не хорошие: Sfec febi Рабочий цилиндр сцепления Хорошие: Lucas TRW Не хорошие: Febi, Fenox Сцепление Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo Не хорошие: Meyle и все остальное ШРУС Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА Рулевая Рейка Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group Подшипники ступицы Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция) Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle Подвеска и рулевое управление Амортизаторы: Хорошие: Boge, Sachs, Monroe, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский) Не хорошие: Magnetti Marelli, Mapco, Optimal, Profit Наконечник рулевой тяги и сами тяги: Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW. Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle Насос ГУР хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. Не хорошие: KAYABA Отбойник амортизатора Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville. Пружины Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba, Monroe. Пыльник амортизатора Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего), Kayaba Не хорошие: Febi, meyle, Hans Рычаги Хорошие: Lucas TRW, MooG Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog Рычаг передней подвески Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW) Не хорошие: Febi Сайлентблоки Хорошие: Boge, Lemforder, RBI Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь) Стойки стабилизатора Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее Шаровая опора Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW Не хорошие:Ruville, febi, sfec. Тормозная система Тормозные диски Хорошие: ATE, Brembo, ABS, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное. Тормозные колодки Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR Так себе: Mintex Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC, Kashiyama, Remsa Тормозные шланги Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK Не хорошие: Meyle Чехлы направляющих супортов Хорошие: Lucas\TRW Трос стояночного тормоза Хорошие: ATE, NK Электрооборудование Лампы Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva Фары Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие) Не хорошие: TYC Электрооборудование двигателя Бендикс втягивающее Хорошие: bosch, zen Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli Стартера Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik Высоковольтные провода Хорошие: Beru, NGK, Bosch Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla. Генератор Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW Генератора щетки хорошие: Unipoint, bosch Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды) Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток Хорошие: Оригинал Не плохие: Jp Group Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX. Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания Хорошие: Bosch VDO, BeRU. Не хорошие MEYLE. FEBI. Крышка распределителя, бегунки Хорошие: Bremi, Beru, Bosch Прочее Ветровики Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия) Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша) Не хорошие: VoRON GLASS, COBRA Tuning Щетки Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Denso, Champion (Если не подделка) Спасибо сказали: |
|
|
8 апр 2014, 4:12
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Темы обьеденил
Спасибо сказали: |
|
|
26 июля 2014, 16:46
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Немного не соглашусь. Это из моего опыта (автомобиль каризма):
- Jurid тормозные диски спереди в сочетании с колодками Textar и Meyle отходили около 80000 были заменены по причине приблежения к мин толщине биения не было. Кач-во хорошо! Сейчас стоят ATE c колодками Volvo (прошли около 10 тыс или 1 год) качесто отличное, и не ржавеют изза напыления. - TRW тормозные диски в сочетании с колодками TRW сзади - кач-во гавно!! Все проржавели и очень много борозд (появились уже через год около 10-15 тыс. использования). Менять не стал если на ТО зарубят то поменяю, так 3 года и езжу. - Амортизаторы задней двери Meyle - уже 4 года все в порядке и зимой и летом как новые. Кач-во отличное - Стяжки стабилизаторов Meyle cпереди и сзади - около 3,5 лет (около 45000) кач-во хорошо. Резинки не потрескались. Ржавчины не много. Да и так для инфы SKF иногда так же использует продукцию др. производителей. Мне например пришел в коробочке SKF ролик от Koyo Сообщение отредактировал depert - 26 июля 2014, 16:52 Спасибо сказали: |
|
|
28 июля 2014, 17:45
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Meyle брал тормозные диски по кругу, передние норм,а задние кривые оказались,причём оба! Плюс 1300р на проточку(((
|
|
|
28 июля 2014, 17:58
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Nipparts J3 605 042колодки передние, производства Китай, пришлось по 1 мм стачивать на наждаке не подходили по длине.
-------------------- |
|
|
29 июля 2014, 10:19
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Securit - правильно пишется Sekurit, ну ладно, но название Hyundai уж можно было написать верно...
Кратко мое: TRW делает колодки и тормозные системы на многие машины, но колодки, которые поставляются под брендом TRW - полная дрянь. CTR - вполне приличные детали подвески, но рычаги на каризму ужасные (качество китая, шаровые не стопорены, выходят из посадочных мест и начинают болтаться). Хотя стойки стаба на каризме у меня CTR. В общем и целом то, что производитель поставляет в оригинал (тот же lemforder), и то что продает под своим брендом - большая разница. За стабильное качество могу похвалить Denso - никаких проблем с радиаторами и электрикой. Стойки (амортизаторы) и их запчасти предпочитаю Boge, качество лучше, чем kayaba. Пружины Lesjofors: пока не лопнула ни одна из установленных, а ассортимент у фирмы очень широк, порой вариантов других просто нет. |
|
|
30 июля 2014, 17:48
Сообщение
#13
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Для тех кто в танке, первая строчка поста - "Найдено в сети".
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
21 мая 2015, 1:17
Сообщение
#14
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
Lemforder - очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно! опору лучше взять аморика переднего с пяти цифр или с 7 ? вот арт семизначный 3125701 |
|
|
21 мая 2015, 1:27
Сообщение
#15
|
|
Город: Elektrostal' Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 5 раз |
Найдено в сети Список достоверных поставщиков запчастей на конвейер BMW немного поредактирую 1. Свечи — NGK + денсо , у нас половина народа берёт те, половина другие. я сам брал денсо. 2. Фильтр маслянный — Knecht (Mahle Filter) кнехт неплох. есть еще хорошие японские фильтра фирмы Micro 3. Фильтр топливный — Knecht (Mahle Filter), MANN-FILTER (по просьбам трудящихся), также есть сообщения, что в оригинальной коробке лежал Kayzer. на японок кайзера нет никакого, берут либо оригинал или аналоги такие как лунх сакура и тд 4. Фильтр воздушный — Knecht (Mahle Filter) Micro 5. Сайлентблоки — Lemforder оригинал мицу 6. Супорта — ATE - переборка своих суппортов 7. Масло моторное — Castrol 8. Ролики — INA ина ролики хороши,но есть теже койо нтн которые стоят дешевле и качеством не уступят 9. Ремни — Contitech про контик ничего не скажу. или оригинал мицу или Sun , приводные Mitsuboshi 10. Стойки — boge, Sachs (группа ZF) kyb ставят большинство. также наверно можно смело ставить бодже и бильштайн 11. Томозные колодки — Textar, ATE, JURID текстар у нас мицу в ориге лежит, говно. ате,нишинбо,акебоно, адвикс , и тд 12. Насос ГУР — группа ZF. (часто в оригинальной коробке лежит Luk) койо 13. Радиатор основной — Behr, Hella. большинство ставит Nissens, как они по качеству- хз 14. Рычаги — Lemforder ориг мицу 15. Редуктор заднего моста и привода — GKN ---------- 16. Опоры передних стоек — Lemforder (группа ZF) 17. Опоры задних стоек — Boge (группа ZF) 18. Линзованные фары — Bosch, AL BI-Xenon, ZKW BI-Xenon. 19. Бензонасос — siemens VDO 20. Выходной каскад вентилятора (ёж) — Behr 21. Катушки зажигания — Bosch, Bremi 22. Диски алюминиевые чаще всего-AAG. 23. Капот, Крылья, Двери, и тд по железки BMW 24. Интеркулер на дизеле — Behr 25. Термостат — Behr, Wahler 26. Сцепление Диск+Корзина LUK 27. Помпа — Hepu, 28. Стекло лобовое Pilkington 29. Стекла боковые и задние Sekurit Saint-Gobain (Франция) 30. Ступица колеса перед — FAG 31. Поршни и кольца — KOLBENSCHMIDT KS 32. Прокладки двигателя — Goetze и VICTOR REINZ 33. Вентилятор радиатора кондиционера — Bosch. 34. Датчик уровня масла — Hella 35. Стойки стабилизатора — Lemforder/Boge 36. Главный цилиндр сцепления — FTE 37. Рабочий цилиндр сцепления — FTE 38. Главный тормозной цилиндр — ATE 39. Направляющая тормозных колодок — ATE 40. Тормозной шланг. Перед — ATE 41. ШРУС — Loebro 42. Муфта вентилятора — BEHR 43. Дворники – VALEO, SWF, иногда BOSCH дальше лень Спасибо сказали: |
|
|
23 Сент 2015, 13:05
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Найдено в сети.
Фирмы производители запчастей для иномарок. Отзывы о производителях автозапчастей. http://firmparts.ru/brand-name Сообщение отредактировал Dr.Serge - 23 Сент 2015, 13:06 -------------------- |
|
|
16 дек 2015, 18:16
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Найдено в сети.
Фирмы производители неоригинальных запчастей для иномарок. Отзывы о производителях автозапчастей ... и извиняюсь если баян! Kyb (Kayaba) – основана в 1916 году. До недавнего времени поставлялась, только упаковщиками типа Ruville. Производит Амортизаторы пыльники, пружины, опоры. Имеет очень много заводов по всему миру, как в Азии так и в Европе. Поставляется на конвейера многих марок. (на капелле седан оригинал спереди) имеет полную линейку амортизаторов. Амортизаторы Premium – сконструированы для компенсации износа других деталей подвески, что облегчает управление. Один из самых распространенных типов Ultra SR (New SR special) спортивные стойки для более динамичной езды (обычно синего или золотого цвета) , у нас практически не встречается. На ДВ чаще, существуют не на все машины. Стоимость выше в 2-3 раза чем за сток. AGX – газовые стойки с возможностью регулировки демпфирования. Вживую не видел, если тащить, то только из-за бугра. Exel-g – перенастроенная клапанная система – азот рабочий агент. Уменьшают вспенивание и как следствие лучше работают. Встречаются везде. Gas-a-just серия газомасляных амортизаторов, для более жестко настроенной подвески. Monomax – газовые, высокого давления , для 4X4 джипов и тому подобное. Пружины K-flex серия пружин для любых автомобилей Дополнительно Опоры SM-series и KYB, а так же защитные комплекты PK-series. При заказе Kayaba имеет обычно шестизначный код. Означающий примерно следующее. 341082 Первая цифра 3 обозначает тип – стойка , если первая 6 то это картридж – вставка Вторая и третья цифра тип амортизатора 4-1 например газомасленный серии exel-G, например 6-5 это масляный премиум. Последние три код авто. В России амортизаторы очень популярны , считаются жестче и лучше стоковых - хотя это и не так. Bilstein Самая старая марка существует аж с конца 19 века. Хотя амортизаторами стали заниматься только в 60-x 20-го. Ставиться на конвейеры очень многих машин, в основном немцы. И даже на феррари, хотя эти амморты и имеют мало общего с продукцией для повседневных машин. Существует много разновидностей, конкретную информацию по серии можно посмотреть в каталоге. B2 – масляные B3 – пружины B4 – газомасленные амморты B6 sport – Серия спорт, для жесткой подвески B6 offroad – спец для внедорожников B8 sprint – перевернутая стойка для машин с заниженной подвеской. B10 Power Kit– комплект со стоковыми пружинами для занижения подвески B12 tuning kit – комплект с однотрубными перевернутыми аммортами и пружинами B14 PSS - однотрубные перевернутые с регулировкой высоты. B16 PSS – комплект из B14 B16 Ridecontrol – регулировка как высоты так и усилия сжатия. Damptronic – перевернутые однотрубки . В России зачастую есть только B2 и B4 все остальное достать проблематично, если и держат то только спец магазины. Пружины тоже мало распространены. Так считаются ”Спортивными” даже простых серий, цена зачастую завышена. __________________ Monroe – Входит в состав Tenneco Automotive. Существует с 1916 года . первый в мире гидравлический амортизатор придуман ими. Заводы находится в бельгии, хотя формально контора из США. Поставляется на многие конвейера как европы так и америки. Например Ford, Volvo, итд. Хвастаются тем что каждый амморт проходит обязательную проверку 165 циклов отработки перед тем как ложиться в коробку. Original – Газонаполненные компенсирующие износ других деталей подвески. Reflex – более жесткие для лучшей управляемости Adventure – Внедорожная серия Van – Magnum – Малотоннажки и микроавтобусы Magnum – грузовики Делают так же и пружины. Существуют также комплекты защиты и установки , но в продаже редки. Амморты считаются бюджетными так как цена демократична. На складах полно. Добавлю по монро. у монро есть два вида упаковки. Это одиночный амморт, и комплектом по 2 штуки(на право и лево). Когда две штуки код начинается с буквы Е. продавцы зачастую продают их поодиночке, хотя код указывает что это комплект. Это нужно обязательно уточнять. иначе можно получить только один амморт. Хотя это 100% причина возрата в большинстве инет магазинах, так как заявленный артикул не совпадает с содержимым. BOGE и SACHS – обе марки входят в концерн ZF. Амортизаторы неосновное производство, и выпускают их в основном на те машины на которые эта продукция идет на конвейер. Например митсубиси кольт собираемый в голландии, другой альтернативы просто нет. Цена зачастую не отличается от оригинала – учитывая что это оригинал и есть. Мало распространены каких либо отдельных вариантов не имеют. Часто встречаются в паковщиках типа Ниппартс или NTP Mando - производитель из кореи, данных пока немного, вроде как принадлежит самсунгу. производит стойки для корейцев. Идет на конвейер. В системах каталогов использующихся нашими основными инет магазинами не всегда присутствует. Ищеться добавлением приставки EX к оригинальному номеру. Дешевле в несколько раз, так как идет в обход официального дистрибютора - монополиста Mobis. качество смысла сравнивать нет - это оригинал. это основные киты данной сферы, разрабатывающие и вкладывающие деньги и для которых это основное производство. безусловно марок очень много. и иногда очень трудно понять сами люди делают или упаковывают чье-то. присутствуют так же такие марки как Delphi, Al-ko, Gabriel, Koni, Mapco, Optimal, QH, Shinkai и многие другие. Большей частью предложение по ним редкое, марки малоизвестны.Оф представительств и информации по этим фирмам очень мало либо нет вообще. выигрывают они только в цене и ставить их только на продажу либо когда других вариантов нет совсем. опишу их быстро в 2 словах. Delphi - огромный концерн делающий ходовку, поставщик опеля, о нем потом. Al-ko - производит большей частью технику для с/х, в основном амморты для шведских и французских машин. Gabriel - вживую не видел ни разу Koni - спорт спорт и еще раз спорт. Mapco - ходовку делают про него позже, Optimal - германский китай - как повезет. QH - серьезный упаковщик Shinkai – хз TRW –Thompson Ramo Products один из крупнейших бизнесов так называемого автермаркет. Историю ведет с 1901 года. Кроме ЗП занималось и электроникой, и военной и аэрокосмической отраслью. За это время поглотило порядочно компаний и брендов. Таких например как Lucas . Работает на конвейеры всех производителей, производит почти все. Амортизаторы, ходовка, подвеска, электроника ДВС, электрика, рулевая и тормозная система. Является не просто производителем, но и разработчиком новых направлений, со своим ОПП и КБ. Имеет большую распространенность и наличие. Не всю продукцию поставляет на вторичный рынок, большая часть позиции идет только на конвейер либо на склады официалов. Продает так же восстановленные детали. Нареканий на эту продукции не слышал. Часто подделывается, либо за этот бренд выдается другая продукция. Скорее всего так же работает как упаковщик, но все что держал в руках всегда имело их собственное клеймо. ZF – Так же концерн мирового уровня имеющий очень много фирм дочек в составе. Занимаются ходовой, трансмиссией, рулевой. Навскидку самые известные бренды. Сам ZF – рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители. Большей частью эти агрегаты восстановленные на заводе, да и вообще редкость ибо цена обычно выше, чем берут конторы специализирующиеся на ремонте данных агрегатов. Под этим брендом большей части идут агрегаты в сборе. SACHS – Амортизаторы, сцепление, производит каеш больше, но в России почему то не встречается. Идет на конвейера как всей мировой промышленности. Сцепления почти все восстановленные – так как они дешевле. Про трансмисиию отдельный разговор ниже. Lemforder – Именно они придумали шаровую опору: )(Кирилл привет!) начало ведут от 37 года прошлого века, делают все на железо ходовой. Большей частью на немцев, хотя на другие авто тоже встречаются. Имеют постоянную головную боль в виде польско-литовско-украинских – и прочих подделок. Как различать даже я уже запутался и не знаю BOGE – Аммортизаторы –опоры- защита Delphi - один из крупнейших поставщиков всего и вся. в основном рулевое, ходовка, тормоза, подвеска, и многое другое. Является так же и упаковщиком. используется в конвейерных поставках. Качество - твердый середняк. Сделано в принципе все всегда хорошо, более менее аккуратно. Иногда жалуются на скрипучие колодки, хотя это не показатель. Вообще с ходовкой очень тяжело делать какие либо заключения. Потому как каждый машин по своему уникален, и не всегда именно эта деталь виновата в таком положении вещей. SKF - крупнейший производитель подшипников, существует с 1907 года. Корни растут из швеции. В руках держал – опорные, ролики ГРМ и ступичные. Нареканий не было. Например опорные пластиковые на мазду3/форд фокус очень неплохой пластик, твердый , аккуратный, никаких люфтов. Пакует и чужую продукцию, но не в сборе. Например ролики натЯжения ГРМ – сам подшипник SKF а вот планки шайбы и прочее сторонних фирм. Сейчас уже не помню, по моему GMB и еще что то канадское. Это к слову о том что неважно где сделано, а важно кем. Вывод: брать можно, но цена зачастую выше чем у конкурентов. SWAG – на рынке лет 50 уже. Делает и ходовку и ЗП двигателя. Качество GOOD. Рычаги, шаровые соединения все очень пристойно – не всегда придерживается стоковых решений. Причем рычаги в сборе супер все идеально ровно и качественно, чего не скажешь о сайлентблоках отдельно, видел даже с браком, возможно подделка. Есть в ассортименте и тормозные системы, диски вроде ничего но отзыва по ним не слышал, колодок сам в руках не держал. ЗП ДВС хорошего качества – твердый середняк Вывод: можно брать если цена устраивает. Твердый середняк. NK – производитель и упаковщик. Поставщик конвейеров . Тормоза, тросы, сцепления, подвеска. Зачастую очень дорог. Троса различных систем очень хороши – хорошая упаковка смазка, иногда кроме него просто нет альтернативы по тросам. Диски и колодки твердый середняк, жесткие упаковку не марают. Сцепления видел и чужие в его упаковке. Возможно восстановленные слишком мало инфы. Шрусы на многих европейцев, пыльники смазка все нормально. Ходят довольно долго, 40 тыс. внешние проходили. Учитывая цену это нормально. Предложений по нему так уж и много. Вывод : тросы хороши, тормозная система нежелательно, только при ”Вкусной цене” или доступности, сцепление твердый середняк, стойки стабилизатора , рычаги – твердая 4. RUVILLE – чистый упаковщик. Внутри всегда лежат проверенные и качественные бренды. Продает любые запчасти , кроме электрики и кузовни. Качественно и дорого. Есть как отдельно так и полными комплектами. Информация по применимости всегда верна и точна. Вывод: Если бы не цена то твердая 5. CTR – крупный корейский концерн делающий все на киа/хенде . Делает все по подвеске, в других областях замечен пока не был. Является оригиналом. Информации иногда очень мало, но зачастую всегда верна. Иногда на этот номер приходуются ”запчасти – проститутки”, так что надо быть аккуратным при пробивке. Вывод: цена – качество оптимально, твердая 5 Mapco – детали подвески. Довольно старая фирма – около 40 лет. В основном на европейцев, есть и шрусы, но их в руках не держал. Шаровое соединения, довольно хороши. Но пыльники не всегда закреплены отдельно. В основном всегда стоковые решения. Середняк. Вывод: минус малый ассортимент, в плюсах адекватная цена, хорошее качество. Твердый середняк Moog – входит в корпорацию Federal mogul. Эта чистая незамутненная пять! Рычаги загляденье просто. Алюминиевые подвески и многорычажки это они. Их конек. Вывод: супер, но цена: ( Optimal – яркий представитель германского китая. Амортизаторы ходят очень мало. Рычаги более менее, но сайленты оставляют желать лучшего. Шаровые вроде ничего, но недолговечны. В каталогах приходуется на все что только можно. В общем чистый рынок- доверяя но проверяй. Пакует нонейм производителей. Своего клейма не видел. Вывод: брать однозначно брать: на продажу, на утилизацию, на подмену пока едет что то лучше. QH - Quinton Hazell Automotive Ltd. Больше 50 лет на рынке. Больше упаковщик. Но детали всегда хороши. У нас вообще мало распространен. Не подделывается ибо мало кто видел вживую. Сайленты рычаги амортизаторы привода се есть. Но в живую не видел ничего кроме пыльников и стоек стаба. Стабильно высокая цена и не раскрученный бренд отпугивает оптовиков. Вывод: твердый середняк европейского рынка. Blueprint – чистый упаковщик. Продает все сцепления, подвеску, гранаты колодки фильтра итп. Внутри всегда все нормально. Если и лежит кашияма то это правильная кашияма, не хуже той что с завода ставит тойота. В последнее время очень редко попадается, ибо цена сильно выше российского китая, а качество лишь чуть выше. NTP – недавно появился на российском рынке. Скорее всего бренд наш. Чистый упаковшик. Очень интересен в плане цены. Внутри лежат хорошие бренды. Аммортизаторы были Boge, колодки Lucas, подшипники скоро приедут что внутри пока не знаю. Вывод: очень привлекательная цена для того что лежит внутри. Очень мало инфы. Если не махровая подделка твердая 4. Steelox– наш бренд. В лучших традициях российского предпринимательства. Стоит дешево, внутри *****. Частенько внутри не то что надо. Каталоги недоступны, если только не заплатить за них. Запчасти зачастую - проститутки - бьются на все что надо и не надо. Вывод: твердая 2 с минусом. Nipparts(Jacoparts)– типа бельгия. Позиционируется как хорошего качества, но недавно был произведен ребрендинг. При более детальном сравнении с конкурентами оказывается все совсем не так. Удешевление на всем. Слишком ”китайский” вид товара Не внушает доверия. За последний год оценка его в моих глазах падает ниже плинтуса. Если брать то только фильтры, причем не масляные, пыльники стоек и прочую мелочь . Вывод: тройка с большой натяжкой, если есть аналогичные предложения по сходной цене, лучше взять конкурента. Japancars – всеми ”любимый” бренд. Имеет несколько делений своей продукции, на классы типа премиум или стандарт. По причине подделок, запчастей проституток, и прочего - чистая рулетка. При заказе одного того же ролика внутри могут лежать как NTN или koyo так и noname китай. Иногда нет альтернативы. Вывод: если везет в казино – можно смело брать. ASVA – китайский китай, шрусы умирают на второй день, колодки отслаиваются после второго торможения (реальный факт!), рычаги кривые. ЗЫ в одном магазине по ЗП на наши машины хвалили как импортный хороший бренд. О как. Тут и без выводов все понятно. Febest – тоже много сломанных копий. Шрусы, рычаги, шаровые. Хозяева скорее всего наши. И делается точно в китае, качество среднее. Хорош тем что делает то чего не делают другие. Резина жесткая, пластик ломучий, но иногда альтернативы просто нет. ИМХО делают на тех же заводах что и ASVA, все что прошло ОТК это фебест, что не прошло это асва . В принципе ходят все это достаточно нормально при правильной установке. За его цену желать большего не вариант. А иногда альтернативы просто нет другой. Вывод – цена / качество в принципе оптимально. И никуда не денешься ибо зачастую больше просто ничего нет. RBI – резинки наше все! Причем любые. Эта тайваньская фирма очень неплоха. Сравнение оригиналов и ее продукции , кладет еще один + в копилку. Например Втулки на мазду 3 имеют выбитый на резинках оригинальный код. Причем от оригинала я отличий вообще не нашел. Это может означать что поставщик оригинала именно они. Либо в конец обнаглели в китаях своих. Но качество гуд. ЗЫ имеет торговую марку Ritco, но у нас замечена не была. Вывод: твердая 4. Sidem – европейский производитель. 90 % что производит сам. Берут мало так как цены выше германских китаев. Качество хорошее. Ставил себе рулевые тяги, наконечники. Достаточно качественно все. Wan vezel, Klokkerholm, Johns, Orum, их позиционирую как одно целое. Все эти компании в сути большие склады в Европе. Ardvison в финляндии например тоже склад. Из этих всех названий только клокер, да ванн везел сами что-то пакуют, под своим брендом. Остальные просто используют свою внутреннюю нумерацию. И придти может все что угодно под этим паком. ВАЖНО : эти бренды имеют очень много информации в поисковиках с фото и описанием. Поэтому под них приходуют товары совершенно другого качества. То есть кладут в пакетик нужную железку и бирочку с номером клоккера например. Потому как какой нидь никому не известный GLB никто не купит. Если есть сомнения ищите и тр.йте фирменную упаковку. Мелкие косяки есть каеш у каждого Van vezel например никогда не выдерживает нужные сроки при поставке напрямую из германии. Orum мне вообще никогда не приходил Доверять их описанию не всегда можно. Особенно в кузовщине. Тут вина скорее переводчиков. Особенно по годам применимости, что дорестайл что послерестайл. Им вообще фиолетово всегда. В принципе вся их продукция твердая 4, а то и 5. BodyParts(кроме кузовщины, про нее разговор отдельный) Longo, Shautoparts, nakamota, masuma, Glb, delta, akitaka итд это только навскидку - все это упаковщики нижнего звена, пакующие нонейм китай, и прикрывающиеся регистрацией своих офисов в развитых странах. Брать их в принципе можно. Стойки стабилизатора, рычаги без шаровых и немакферсон, втулки, те те детали подвески которые являются расходником в любом случае. Тут рулетка русская , чтобы ни делал амбец все равно настанет. В каталогах они больше ориентированы на рынки США и прочего поэтому частенько бывают казусы. Бывают и принадлежат вообще российским правообладателям. Как узнать что это именно они ? ответ обычно только один цена. Ту да же идут всякого рода sanfineco, ats, герцоги, и прочие Sfec и – польско литовско украинские и прочие СНГреспубликанцы. Делающие прмерно то же самое. На них нет смыла заострять внимание потому что через пару лет делается ребрендинг и все начинается сначала. Отдельным разговором идет тут bodyparts – контора в принципе очень известна. но я не рекомендую рать детали подвески именно этой фирмы по причине приходывания на них очень большого количества китая. А упаковки и клейм на них нет. Кузовщина же и оптика их отдельный разговор. HL Group Oy, Ardvison, и еще парочка имен прикрывающиеся тем что производиться в Финляндии. Вернее так переводят нам манагеры экзиста и прочих На самом деле это склады. Просто склады запчастей, со своей собственной системой нумерации и заказов. В принципе там всегда твердый середняк, едиственное это проблемы с доставкой так как наша горячо любимая таможня всегда задержит на недельку. Сколько заказывал всегда задержка, и внутри лежало RBI, kolbensmidt, lucas, попадалось и нонейм. Ну тут все сложно не все производители ставят свои клейма. Если заказываете – будьте готовы к задержкам из-за таможни. Sasic – качество довольно не плохое. Делает больше для французов, в том числе и на завод. Эдакий российский ТРЕК. Шаровые аккуратны, резинки без облоя , ровные. В общем твердая 3+. Не 4 потому что отвратительная упаковка – и французы тоже эмоциональны, допускают косяки. Meyle – один из упаковщиков средней ценовой категории. Очень нравятся его ремни. Для своего садового субару беру только его. Ремень кипит(!) от нагрева и прокрутки но не рвется. Сколько видел подушек на ДВС , рычагов, стоек и прочего. Все очень нравиться, технологично, и аккуратно OCAP –итальяно-турецкая контора. Хотят играть в средней лиге но качество иногда просто ужасно. Рваные края на резине, болтающиеся с нуля шаровые, ужасный некрашеный метал на сайлентах. Делает в основном под своих. Tecnorot – то же самое что Ocap только чисто турецкое, выросшее из лицензионных пежо и фиат. Сайленты ужасны, металлические детали чуть получше. ТРЕК – наша контора. Стойки стабилизатора, шаровые, тормозные диски. Делают в миасе. Есть гарантия. Я себе поставил стойки стаба, мне нравиться. Ассортимент довольно большой. НО КАК ВСЕГДА В РОСИИИ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ ПРИ ПОКУПКЕ. Иногда бывают повреждены пыльники, иногда следы ржавчины из-за хранения на улице видимо. Поставляют их на заводы для нашей промсборки, например киа spectra. Febi – самый любимый бренд владельцев немецких машин. Твердый хорошист. Делает и сам , пакует и чужое. Стоит в одном ряду с Ruville, Если цена не завышена можно брать. Ну думаю самые распространенные по подвески написал. Ту т просто невозможно перечислить все. Если есть какой бренд пишите напишу. Подшипники Koyo – это твердая 5. Качесвто одно из лучших. Цена обычно не меньше оригинала. Если меньше то на чуть чуть. Продаются обычно по маркировке технической а не автомобильной. Бывает два вида кодов короткие и длинные. В основном макрируют длинными . Например 40BWD12CA88, я тут сколько не пытался разобраться так до конца и не понимаю , бывает и второй более простой вариант маркировки , типа DAC 40740042. Здесь зашифрованы размеры подшипника, первая цифра внутренний диаметр 40мм, после наружный 74 мм, и 42 это ширина. Но в любом случае проверять надо особо тщательно, бо приходуют чо ни попадя иногда. NTN, SNR – одна и та же контора .эта 5. Все выше сказанное можно и сюда добавить. NSK – эта 5. И сюда тоже Torque – финский производитель. Иногда пристутвует по очень доступной цене, что не умаляет его достоинств. Для примера на акценте приятеля оба ролики их фирмы. Никаких проблем не было тьфу*3, мне фирма нравиться. Febest – лучше не брать , особенно подшипники – ступицы, особенно где абс использует внутренний магнитный, датчик. По посадочным еще встает а датчики показывают чушь. ШРУСЫ. GKN-SPIDAN – самый крупный производитель систем систем привода. Практически у всех в оригинале именно оно. Продается еще под торговой маркой Loebro. Не всегда поставляет на розницу даже если и производит . Что пыльники что шрусы всегда с хомутами, смазкой, инструкцией и прочим. Существуют и привода в сборе, но очень редко доступны. Это самый оригинальный оригинал. Farcom – частенько встречается в каталогах но никогда не поставляется – потому что это фирма занимающаяся ремонтом. И искать ее бессмысленно. Friesen – торговая марка Qinton Hazel – вживую не видел. Metelli – испанская контора – в принципе делает не плохо, во всяком случае помпы у них нормальные. Народ особо не берет, так как есть более дешевые аналоги при примерно таком же качестве. HDK – широко разрекламированный бренд, имеющий в принципе кучу недостатков. Хоть и хвалятся японским качеством. Но это не совсем так. По мне середнячок моментами двоешник. Вспомните ситуацию с пыльниками на капеллах. При выборе для мазды например я бы взял ****ро пусть и в два раза дороже. Германский китай типа ATS, autowelt не всегда радует – поршни более грубо обработаны, следы облоя. Кольца не всегда оставляют зазоры на замках как надо. В допуске каеш, но например у колбеншмидта этот размер вообще неизменен. (замерялось на четырех поршнях).И если автовель еще более менее, то на АТС вообще без слез не взглянешь. Дефекты литься, заусенцы и прочяя прелесть. В общем доработать напильником. Из прокладок более менее нравятся компоненты фирм как Ajusa, Reinz(этот чуть лучше остальных), Goetze(с нового года делается как Payen, тк входит в Federal mogul) . Особенно радует что эти марки делают полные комплекты прокладок, стоимостью чуть больше 1 оригинальной ГБЦ. Приводные ремни мне нравятся AE. и как ни странно meyle. Ето единственные две конторы среднего ценового диапазона которые выдержали достойно испытание моим культиватором – там стоит обыкновенный клиновой ремень и нагрузки на него – офигенные. Так вот всякие Grandprix, stellox, TSN, и прочее рвутся через час. Эти же работают – кипит резина на них от нагрева, но не рвутся. Путных заводов выпускающих приводные ремни на самом деле не очень много. Это либо ”Двигателисты” либо подразделения шинных компаний. Все остальные это либо закупающие у китайцев, либо никак : ). Ну есть еще парочка которые только этим и занимаются. Contitech – continental Toyopower- Toyo GOODYEAR – GOODYEAR и тд Если отдельно выделять какие то марки- dongil– оригинал на корейцев, немцы во всю используют бош и DAYCO, японцы – SUN, toyopower, mitsuboshi. Sun поликлиновый у меня отходил 140 тыс км, и порвался только по моей вине. Из более менее приличных и известных – Gates, dayco, AE, optibelt. Свечи. Заранее предвещая холивар по этому вопросу. Скажу так, для меня есть три макри Denso, NGK и Bosch. Все остальное от лукавого - в 99% они являются поставщиком всех конвейеров мира. Независимо от марки машины. Audi Q7 например использует как ни странно NGK, а вот Mitsubishi COLT- bosch. Хотя вроде бы и наоборот должно быть. Учитывая цену и порядок и замены – тут даже нечего думать. В принципе есть и чешский Brisk, и всякого рода другие конторы типа китайского Torch. Но нафиг этот геморрой и сэкономленные 50 рублей . -------------------- |
|
|
20 дек 2015, 14:28
Сообщение
#18
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
В кольт до 2004 NGK, Denso, Champion в оригинале шёл. 2004-2008 вперемешку от объёма нгк/денсо/бош , после 2008 нгк и денсо.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
10 ноя 2016, 19:47
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
и все таки подскажите по свечам что взять лучше если не экономить и предположить что содержимое будет соответствовать указанному на упаковке? машину взял месяц назад.. свечи уже просятся на замену
|
|
|
10 ноя 2016, 20:18
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
по свечам что взять лучше если не экономить и предположить что содержимое будет соответствовать указанному на упаковке? машину взял месяц назад.. свечи уже просятся на замену NGK IZFR6B. Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:29 |