Как сбросить ошибку ABS |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как сбросить ошибку ABS |
21 июня 2014, 0:23
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Всем привет!
Загорелась лампочка ABS. На заднем левом колесе обнаружил перетертый кабель ABS. Сгнил и отвалился кронштейн кабеля, находящийся на продольном рычаге и кабель постоянно терся об колесо. В результате стерлась внешняя изоляция кабеля и перетерся только один провод. Закрепил кабель стяжкой, а провод просто скрутил и не изолировал. Ошибка временно исчезла, но потом появилась вновь. Тогда я установил новый кронштейн, а перебитый провод спаял и хорошенько заизолировал. Однако после проделывания данных операций, лампа ошибки осталась гореть; ABS не работает. Езжу так уже 2 недели. Пытался снять колодку с блока ABS, чтобы продиагностировать систему тестером. Но снять ее у меня не получилось: мешает трубка кондиционера. Она не дает до конца выдвинуть фиксатор колодки. Можно ли каким то-образом обнулить ошибки ABS? И мог ли повредиться сам датчик ABS, после того, как я ездил какое-то время со скрученным, но незаизолированным проводом? |
|
|
21 июня 2014, 0:45
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Всем привет! Загорелась лампочка ABS. На заднем левом колесе обнаружил перетертый кабель ABS. Сгнил и отвалился кронштейн кабеля, находящийся на продольном рычаге и кабель постоянно терся об колесо. В результате стерлась внешняя изоляция кабеля и перетерся только один провод. Закрепил кабель стяжкой, а провод просто скрутил и не изолировал. Ошибка временно исчезла, но потом появилась вновь. Тогда я установил новый кронштейн, а перебитый провод спаял и хорошенько заизолировал. Однако после проделывания данных операций, лампа ошибки осталась гореть; ABS не работает. Езжу так уже 2 недели. Пытался снять колодку с блока ABS, чтобы продиагностировать систему тестером. Но снять ее у меня не получилось: мешает трубка кондиционера. Она не дает до конца выдвинуть фиксатор колодки. Можно ли каким то-образом обнулить ошибки ABS? И мог ли повредиться сам датчик ABS, после того, как я ездил какое-то время со скрученным, но незаизолированным проводом? программа диагностики, которая сбросит ошибку нужна. Я сбрасывал evoscan 2.7 -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
21 июня 2014, 10:32
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
По личному опыту - после востановления пробитого кабеля датчика (передний правый) лампа ошибки ABS погасла сама.
На вашем месте на всякий случай проверил бы место пайки еще раз. |
|
|
21 июня 2014, 17:12
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Можно ли каким то-образом обнулить ошибки ABS? Ошибка исчезает только после устранения неполадки. Цитата И мог ли повредиться сам датчик ABS, после того, как я ездил какое-то время со скрученным, но незаизолированным проводом? Нет не может. Советую сделать диагностику и считать код ошибки, так как могло получится так, что одновременно выскочили две ошибки, такое редко, но бывает. -------------------- |
|
|
22 июня 2014, 9:26
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
А я еще посоветовал бы посмотреть рычаги ручного тормоза на суппортах. если он хоть чуть недоходит до упора то лампа абс будет гореть.
-------------------- |
|
|
22 июня 2014, 10:45
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
А я еще посоветовал бы посмотреть рычаги ручного тормоза на суппортах. если он хоть чуть недоходит до упора то лампа абс будет гореть. Миш, а почему? датчики АБС срабатывают на основе математических вычислений, по количеству импульсов с каждого колеса. Друх подключений этой системы насколько я знаю нет. -------------------- |
|
|
22 июня 2014, 13:28
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Миш, а почему? датчики АБС срабатывают на основе математических вычислений, по количеству импульсов с каждого колеса. Друх подключений этой системы насколько я знаю нет. Если честно я не в курсе, просто говорю исходя из опыта. у меня закис правый задний суппорт, но я об этом не знал, периодически загоралась абс, я всю голову сломал от чего она горит, но потом заметил проблемы с ручником, разобрал консоль и увидел что правый тросик не тянется обратно так как левый, скинул правое колесо и вот она картина маслом- рычажок совсем чуть не доходит до упора. я его поразрабатывал, побрызгал вд-40, все вроде нормально, но не надолго. пару дней назад ехал на озеро и загорелась абс. я по приезду по машину прыгнул, смотрю он опять недоходит. я его ключом дожал до упора, вынул подстаканник, открутил полностью гайку с троса ручника и передвигаюсь пока без ручника, но лампа не горит. как будет время сниму суппорт почищу. могу предположить что от перегрева датчик моросить начинает, ну либо колесо подклинивает и показания датчиков разнятся, но нажатия на тормоз нет и блок абс уходит в аварийный режим? -------------------- |
|
|
18 мая 2015, 8:50
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
программа диагностики, которая сбросит ошибку нужна. Я сбрасывал evoscan 2.7 Хотелось бы подробнее про адаптер. ELM327, как я понимаю, не подойдёт. Отсюда вопрос - чем и куда подцепиться? :-) -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
18 мая 2015, 9:08
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Хотелось бы подробнее про адаптер. ELM327, как я понимаю, не подойдёт. Отсюда вопрос - чем и куда подцепиться? :-) Я читал и скидывал ошибку двигателя с помощью ELM327 bluetooth. Ошибок ABS и SRS не было у мну. Но, думаю, ABS можно с помощью ELM327 скинуть. Кстати, ELM327 работает с рестайлом 1,6, выпуска с июля 2000г. Про ЕЛМ327 Ссылка на Youtube В инете полно обзоров и руководств, как с ним работать. Если что, готов конкретно ответить, что знаю. -------------------- |
|
|
18 мая 2015, 9:48
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 13 раз |
Конечно мог и датчик повредиться, скинуть ошибку можно многими прогами если рестайл
-------------------- Нет беды тяжелее незнания удовлетворения.
|
|
|
18 мая 2015, 13:06
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Я читал и скидывал ошибку двигателя с помощью ELM327 bluetooth. Ошибок ABS и SRS не было у мну. Но, думаю, ABS можно с помощью ELM327 скинуть. Кстати, ELM327 работает с рестайлом 1,6, выпуска с июля 2000г. Про ЕЛМ327 Ссылка на Youtube В инете полно обзоров и руководств, как с ним работать. Если что, готов конкретно ответить, что знаю. Вот потому и адресовал вопрос в первую очередь господину Dujnikov, насчет диагностики двига через 327 и сам в курсе, люблю-умею-практикую. По поводу же АБС история иная, за почти год владения этой машиной ничего не нашёл. Даже толковой распиновки разъёма, чтобы прозвониться. В мурзилках - похожее, но не то. Отдельно оговорюсь: есть подозрение, что 327 не даст подцепиться к АБС. Пробовал несколько программ, в т.ч. тех, что изначально должны уметь дружить с несколькими контроллерами в одном автомобиле одновременно, а вот блок АБС нигде не находил. Сообщение отредактировал VictorXR - 18 мая 2015, 13:08 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
18 мая 2015, 13:55
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Вот потому и адресовал вопрос в первую очередь господину Dujnikov, насчет диагностики двига через 327 и сам в курсе, люблю-умею-практикую. По поводу же АБС история иная, за почти год владения этой машиной ничего не нашёл. Даже толковой распиновки разъёма, чтобы прозвониться. В мурзилках - похожее, но не то. Отдельно оговорюсь: есть подозрение, что 327 не даст подцепиться к АБС. Пробовал несколько программ, в т.ч. тех, что изначально должны уметь дружить с несколькими контроллерами в одном автомобиле одновременно, а вот блок АБС нигде не находил. Увидел, отвечаю: подцепится можно адаптером openport 1.3 и программой EvoScan 2.7-2.9 Ссылка на Drive2 - тут я более подробно осветил, что и как. Кстати, если абс не исправен, то ошибка снова загорится через пару секунд после завода машины) Сообщение отредактировал Dujnikov - 18 мая 2015, 14:01 -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Спасибо сказали: |
|
|
31 июля 2015, 13:28
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 3 раза |
А кто знает почему загорается абс только на скорости больше 60 км . Включаю зажигание лампочки загораются и тухнут через несколько секунд, завожу, еду, если скорость не превышаю 60 ничего не горит, если разгон выше 60 загорается абс и не тухнет пока не заглушу мотор?
|
|
|
31 июля 2015, 15:23
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Могу лишь догадаться, что на данной скорости начинает колбасить какой-то провод ABS.
Начинает отходить контакт с надломленного/потертого провода (либо с фишки подключения жгута). Далее - ошибка остается в памяти БК, пока его не перезагрузишь (т.е. не заглушил и не завел машину снова). Проверьте кронштейны крепления проводов ABS. Особенно те, которые расположены на задних продольных рычагах. У меня такое было. Отгнивший кронштейн болтался на проводе ABS, и вся эта "конструкция" терлась при движении о заднее колесо. |
|
|
8 дек 2015, 1:58
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
Доброго времени я про елм 327 блютуз 2.0 у меня не находит эбу машинка 97 двиг 1.8 джедай может прогу какую посоветуете?с помощью приложеных не смогли соединится с эбу а блютуз комп видит????
|
|
|
8 дек 2015, 10:38
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Доброго времени я про елм 327 блютуз 2.0 у меня не находит эбу машинка 97 двиг 1.8 джедай может прогу какую посоветуете?с помощью приложеных не смогли соединится с эбу а блютуз комп видит???? Здравствуйте, насколько я знаю, что elm327 не будет конектится с машинами до 2000 года. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 15 мая 2024 г. - 5:55 |