Замена ремня ГРМ своими руками., Видеоотчёт. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена ремня ГРМ своими руками., Видеоотчёт. |
5 июня 2017, 22:11
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, на счет откручивания болта шкива коленвала. Обошолся без вилки. Небыло сварщика в тот момент рядом, сидел и думал, что же делать.... Упёр кругляк в лонжерон, вставив его конец в это фигурное отвестие на шкиве. Получается, если критить колнвал, кругляк( или лубой рычаг(ось)), упирается в лонжерон и тем самым фиксируется. Может двигатель двигаться вверх или вниз за счет нагрузки при откручивании(закручивании) болта, и кругляк может обойтись через лонжерон. Рекомендую над ним проложить что-то, мм10, пластину или же в моём случае я тупо использовал гаечный ключь.
Может кто-то не понял, скажите, сниму колесо и сделаю фото, как это хоть примерно выглядит. При сборке забыл сделать фото, простите уж, запарися. |
|
|
5 июня 2017, 22:40
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Всё равно не понимаю, зачем это изобретательство, если можно дёрнуть стартером... ИМХО, единственная необходимость данного метода и подобных ему - когда автомат и болт нужно затянуть
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
14 авг 2017, 21:51
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
Всё равно не понимаю, зачем это изобретательство, если можно дёрнуть стартером... ИМХО, единственная необходимость данного метода и подобных ему - когда автомат и болт нужно затянуть 2 раза сам менял грм и оба раза приходилось ставить лыжу и ехать на галстуке в ближайшую шиномонтажку.ударный гайковерт решал проблему со шкивом колена. |
|
|
14 авг 2017, 23:19
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
2 раза сам менял грм и оба раза приходилось ставить лыжу и ехать на галстуке в ближайшую шиномонтажку.ударный гайковерт решал проблему со шкивом колена. Простите, не понял - это чтобы затянуть? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 авг 2017, 12:29
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
|
|
|
15 авг 2017, 15:48
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Нет, видимо мне этого не понять...
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 авг 2017, 17:59
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
У меня на пятой передаче с нажатым тормозом метровой трубой нормально открутилось... Недели полторы назад делал...
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
4 янв 2020, 11:41
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Подскажите, без ямы и подъемника можно обойтись при замене ремня грм, помпы и сальников?
|
|
|
4 янв 2020, 11:52
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
На мой взгляд, не очень удобно, но возможно. Просто я обычно приспускал агрегат на домкрате, откручивая подрамник, чтобы достать кронштейн правой подушки агрегата. Слышал, нередко справляются и так, без подобных выкрутасов.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
4 янв 2020, 13:42
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Подскажите, без ямы и подъемника можно обойтись при замене ремня грм, помпы и сальников? Обойтись можно, сам так делал, подрамник не откручивал, но очень не удобно. Впрочем там и с ямой не совсем удобно, самое трудное - открутить болт шкива коленвала и снять кронштейн крепления подушки. Спасибо сказали: |
|
|
4 янв 2020, 14:02
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Спасибо за ответы. С болтом коленвала понятно, а закрутить его динамометр нужен или как его? Защиту картера снять не проблема без ямы?
|
|
|
4 янв 2020, 15:50
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Ну если можете примерно оценить необходимый момент, то можно и без ключа. Но если слабо закрутите и он отвернется, то последствия будут печальные. Ну если под машину залезете, то не проблема.
|
|
|
5 янв 2020, 10:48
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Шкив распредвала тоже откручивается-закручивается с помощью приспособы-вилки? Может глупые вопросы задаю, у меня по ссылкам видео не находится.
|
|
|
5 янв 2020, 12:11
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
-------------------- |
|
|
5 янв 2020, 12:47
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Спасибо! Классное видео!
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 25 Июня 2024 г. - 17:49 |