Стоит ли менять МКПП на японскую, Коробка работает, но есть косяки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стоит ли менять МКПП на японскую, Коробка работает, но есть косяки |
17 мая 2014, 19:10
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Знаю, что многие меняют родную коробку рено на японскую, если коробка рено ламается.
В моем случае коробка работает, но есть досадные вещи, которые создают головную боль: 1. Полтора года назад менял сцепу (не сам - в сервисе). Через полгода завизжал выжимной. Езжу с ним уже год. То есть всю дорогу как трогаю педаль сцепления слышу визжание. Решение - замена выжимного (на оригинальный)+наверно, направляющей выжимного. 2. При переключении на вторую передачу, при малых оборотах при отпуске сцепления, в коробке что-то ударяется друг об друга и слышен соответствующий звук. Решение - хз, что это. Но если не приведет к поломке, то можно и забить. Но может там что-то разболталось и нужно лезть смотреть? 3. Полтора года назад щелкала педаль сцепления, точнее пружина с пластиковой втулкой внутри главного цилиндра. Заменил ремкомплектом (менял сам). Хватило на полтора года. Сейчас опять это щелканье, видимо, опять шток внутри ГТЦ криво ходит. Решение - повторная замена ремкомплекта или замена ГЦТ. 4. На горячую, после долгих пробок передачи переключаются с трением - такой звук из рукоятки как будто пластик о пластик трется. Решение - замена втулок? В остальном без нареканий. Передачи переключаются хорошо. Машина едет хорошо. Есть два варианта: Либо делать все вышеописанное, либо поставить японскую коробку. Кто как бы поступил при вышеописанных повторных! симптомах? (Продать машину не предлагать, так как машина в целом надежная и никогда не подводила) У кого есть хорошая рабочая японская коробка и кто ее сможет поставить (в Москве)? |
|
|
17 мая 2014, 23:41
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
А зачем коробку менять то,если с ней все в порядке? Я так понял у вас проблеммы с выжимным,главным цилиндром,втулками!!!
Вообще только сегодня разговаривал с мастером который занимается КПП на тазиках он сказал -"Большинство проблемм с гулом и тугим переключением решаются промывкой и заменой масла в КПП" Ну если всеже будете менять черканите мне в л/с возможноя заберу вашу старую -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
18 мая 2014, 2:51
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
присоединюсь к Валере
если коробка не гудит и передачи включаются хорошо-причин для смены коробки нет поменяйте масло на elf tranself nfp 75w-80 и не слазьте с него! 4 пункт:скорее всего втулки поменять. а вот с выжимным проблемка! на форуме полно темок про выжимной и ГТЦ. с заменой не торопись у многих коробасы ваще запущены и ничего.летают машинки))) -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
18 мая 2014, 9:02
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
масло менял год назад на то, что на скриншотах.
|
|
|
18 мая 2014, 10:38
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
По четвертому пункту. Это скрипит шарик о фторопластовый подшипник в месте соединения кулисы переключения передач на КПП. Заедь на яму и в месте где стыкуется кулиса с рычажком на КПП увидишь резиновый защитный пыльник (в виде диска). Аккуратно подцепи его и набей в него смазки для шрусов. Удачи!
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
18 мая 2014, 11:07
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
По четвертому пункту. Это скрипит шарик о фторопластовый подшипник в месте соединения кулисы переключения передач на КПП. Заедь на яму и в месте где стыкуется кулиса с рычажком на КПП увидишь резиновый защитный пыльник (в виде диска). Аккуратно подцепи его и набей в него смазки для шрусов. Удачи! сделаю. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 8 мая 2024 г. - 13:31 |