Как 4G93 на галанте выдает 150 л.с.? Опции

[Alex321]

Обнаружил что у галанте из нашего двигла выжали 150 л.с. Интересно за счет каких таких технических решений этого добились? Все одинаковое по двигателям вроде, только степень сжатия у них на 0,5 меньше(судя по данным сайта auto.ru)...

[перецнах]

140 лс

[valeo]

Возможно за счёт изменения впрыска или что-то типа того...

[miha 414]

Осмелюсь предположить что это на програмном уровне, просто каризма как авто для европы задушена евростандартами, а японский галант выдает столько сколько и должен. тот же цивик с движком 1.8 выдает те же 140 лс.

[Alex321]

Если так, то впрыск может быть изменен более производительными форсунками? другая прошива?
Или все решается заменой мозга от 140-сильного галанта?

[Mammoth]

А что удивительного - до появления GDI на каризму ставили двухвальный 4G93 с теми самыми 140 силами. Даже на старом форуме парочка таких машин была, даром что самая редкая комплектация.

И также двухвальный 4G92 с майвеком при объёме 1,6л выдает 170-с-чем-то японских сумашедших кобыл. Ставились такие движки на миражи, например...

[Yegik]

Обнаружил что у галанте из нашего двигла выжали 150 л.с. Интересно за счет каких таких технических решений этого добились? Все одинаковое по двигателям вроде, только степень сжатия у них на 0,5 меньше(судя по данным сайта auto.ru)...

Всё просто. Другие фазы газораспределения. Но это не значит, что это очень здорово, потому, что такой двигатель выдаёт максимальный крутящий момент и мощность на бОльших оборотах, чем ваш, а на низких оборотах он тянет хуже. По городу это не здорово, всё время надо ездить на высоких оборотах, чтобы машина нормально тянула. Ну и желательно коробку с более короткими передачами.

[legaboldon]

Интересовался я этой темой тоже:-) , где то год назад. Да у галанта имнно 150 лс, нарыл в общем что движки 4г93 GDI полностю с каризмой одинаковые : блок поршни валы гбц клапана и тд, знаю точно что другой ЭБУ двигателя у вернее его программа, ну и еще думаю они что то помудрили с впуском и выпуском. Ну и макс мощность у них в районе 6000 и момент тож высоковато. Спросив у одного прошивщика что хочу перекинуть блоки - услышал что основной проблеммой будет обойти имобилайзер. Но ведь блоки как то меняют, может кто в курсе??

[перецнах]

Да у галанта имнно 150 лс, нарыл в общем что движки 4г93 GDI полностю с каризмой одинаковые : блок поршни валы гбц клапана и тд

Carisma
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (98-00) GDI VE/Viento/Vivace/140лс
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (96-98) VR-G/VX/150лс
ГБЦ MD340514
РВ MD338061/2

Надеюсь то, что от распредвалов зависит мощность, всем известно

[legaboldon]

Carisma
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (98-00) GDI VE/Viento/Vivace/140лс
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (96-98) VR-G/VX/150лс
ГБЦ MD340514
РВ MD338061/2

Надеюсь то, что от распредвалов зависит мощность, всем известно

Именно у меня стоит впускнй вал с Галанта 1.8 gdi 150 л.с :-) геометрия вала - копия Каризмы 1.8 gdi хотя возможно что гбц у них иотличаются чем то, осталось разобраться чем?? ))

[legaboldon]

Ап!!! Дебаты не прекращаем - откапываем истину!!!

В свободное время попробую перелопатить схемы экзиста или еще чего о машинах с 4г93 гди с разной мощностью, чего и остальным (интересующимся) желаю, размеров там почти нет, но вдруг чего нароем))

[RR_iVan]

Интересная статья и ресурс по GDI http://www.gdi.su/mitsubishi.php

[Solomon]

Не помню с кем то мы спорили на прошлом форуме по поводу того что якобы на каризмах не было этих двигателей 140 сильных.
У меня стоит такой мотор на моей каре..искал разницу, пришел к выводу, что здесь дело именно в прошивке, они выпустили мощный движок а потом начали его планомерно душить для европы до 125 кобыл и потом до 115.

[Leo_163]

Махнись с кем-нить из твоего города, кто ездит на такой же машине, но европейке, контроллерами и сразу всё станет понятно.

[просто Евгений]

Не помню с кем то мы спорили на прошлом форуме по поводу того что якобы на каризмах не было этих двигателей 140 сильных.
У меня стоит такой мотор на моей каре..искал разницу, пришел к выводу, что здесь дело именно в прошивке, они выпустили мощный движок а потом начали его планомерно душить для европы до 125 кобыл и потом до 115.

На Каризме нет ГДИ со 140 л.с . , но есть МПИ с 2мя распредвалами со 140 л.с . и очень маленьким заявленным расходом и , то-ли ЕВРО 1 или 2 . В Европе они не прошли по экологии и стали ставить ГДИ , но задушили до ЕВРО 3 и изменили что-то в программе впрыска .

[Tes1990]

При замене гидиков,путем вскрытия выяснилось что у меня не родной двиг,а галантовский) Различия были в клапанной крышке и прокладках) а так-всё одно и тоже) Но что очень смутило-дрыгатель оооочень грязный. Нагар,копоть,ужасное состояние...я знал что гди грязнули,но что бы настолько...

[depert]

хм всегда думал что на галанте GDI со 150 л.с объем двигателя 2,4 литра. Разве не прав?

[odessit]

хм всегда думал что на галанте GDI со 150 л.с объем двигателя 2,4 литра. Разве не прав?

Не-а... На галанте стоит рядная четверка, 2.0л. 4G63 GDI. А 2,4 GDI - это V-образная шестерка, ставилась на Паджерики и сил там было поболее (сколько точно- не скажу, не помню).

[просто Евгений]

Не-а... На галанте стоит рядная четверка, 2.0л. 4G63 GDI. А 2,4 GDI - это V-образная шестерка, ставилась на Паджерики и сил там было поболее (сколько точно- не скажу, не помню).

В этой теме пост #13 ...... 6 ки начинаются с 3х литров

[просто Евгений]

хм всегда думал что на галанте GDI со 150 л.с объем двигателя 2,4 литра. Разве не прав?

Прав .