ШРУСЫ, Обсуждение Опции

[driver61]

ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ СТОЯЛИ РАЗНЫЕ ПРИВОДА СТАРОГО И НОВОГО ОБРАЗЦА СЛЕВА 22 ММ СПРАВА 26 ММ КОТОРЫЙ СТАРЫЙ 26ММ БЫЛ ГНУТЫЙ Я ЕГО ПОМЕНЯЛ КУПИЛ С РАЗБОРА ТЕПЕРЬ ОБА СТОЯТ ОДИНАКОВЫЕ ПО 22ММ ДИАМЕТР КАКАЯ НА НИХ НАРУЖНАЯ ГРАНАТА СТАВИТСЯ ПО ШЛИЦАМ ? В КОЛЕСО 25 А ВНУТРИ ??? НАДО МЕНЯТЬ И НЕ ЗНАЮ КАК УГАДАТЬ С ВЫБОРОМ ЧТОБ КУПИТЬ НУЖНОЕ ПОМОГИТЕ КТО НИТЬ КАРЯ 2002 КОРОБКА РЕНО 1.6

CAPSLOCKом не красиво кнопать.сообщение 161.

[gryz200]

. Полуоси ни разу не трогали, все родное, пробег 600 тыс.

чо прям 600 тыщ пробег? мотор масло жрет?

[driver61]

чо прям 600 тыщ пробег? мотор масло жрет?

Сказали же-единственный зароботок.

[Keltnow]

Ух ты))))...моя позади далеко..у нее только 425000 пробега.

[Yulia1]

Не, масло не жрет) все гуд.
А полуось таки поменяла в сборе. У нас ныне автохлам гонят сотнями тысяч с европы, на разборках выбор есть)



Мож надо кому на 1,6 бенз реношная коробка европейская сборка 2003 рестайл хетч номер правой полуоси MR377576
По шлицам 29/25 наруж
29/23 внутр
Такая же полуось устанавливалась на 1,9 дизель

[k3sht]

HELP!!HELP! Парни, может кто менял внутренний правый шрус на карисме? 1.9TD дорестайл 1998. Новый найти вообще не реально у меня 23 шлица на 23. Новые только 23на25 или 23на 29. У меня в самой чаше (место крепления к коробке) посрезало шлицы, может можно эту чашу от другого авто подобрать какого? То есть подобрать только чашу (стакан) на 23 шлица, ну и чтобы в нее мои трипоид залез, ну и по размеру само собой)

[AlexanderK]

Я тоже долго искал на авто брата, не нашел. Сделал следующее: перевернул вал, там 29 шлицев под наружный шрус, внутренний шрус фебест туда подошел (у меня был новый FEBEST 0411DARH), а так как при попытках снять предыдущий шрус я немного помял шлицы, трипоид встал как раз как нужно для установки стопора( даже немного пришлось постучать), на другую сторону подошел шрус от рестайлинга GDI, который у меня валялся (без проточки под стопор, у меня вылетал), что бы ограничить перемещение шруса на шлицах, одел на вал несколько стопорных колец, купленных в магазине для ВАЗов (одно поменьше, два побольше), ну и еще колечко поменьше в канавку под стопор, только ее (канавку) пришлось немного углубить (болгаркой), чтобы кольцо сжималось и проходило через шрус.
Колхоз, но авто нужен был срочно.

Сообщение отредактировал AlexanderK - 19 янв 2018, 22:22

[k3sht]

ухх, может кто в курсе, если я куплю внутренний шрус от вольво, подойдет ли стакан мне? то есть по логике я от вольвы возьму только стакан который прилегает к коробке и в него воткну свой трипод?

[AlexanderK]

Если сравнивать с FEBEST 0411DARH, родной больше...

[k3sht]

Если сравнивать с FEBEST 0411DARH, родной больше...

Спасибо, а вы не подскажите от какой это модификации? чтобы я знал, что в магазине спрашивать, мало-ли по такому номеру не смогут найти...

[AlexanderK]

Мне нужно было на 1.8 MPI, но в каталогах я его, вроде, не находил. Сейчас не помню, но кажется на форуме нашел. Он на 23х29 шлицев. Ссылка на Autodoc

Сообщение отредактировал AlexanderK - 19 янв 2018, 22:52

[k3sht]

Вас понял, но похоже такой я пробовал по фото похож, но в моем трипоиды толще они туда не влезут, а те, что будут в нем будут на 29 шлицов
нашел в интернете фото мой очень похож на этот

Прикрепленные файлы

 2018_01_19_20h39_38.jpg ( 78.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 456

 

[AlexanderK]

Вот поэтому я и перевернул сам вал. У меня там как раз было 29 шлицев под наружный шрус. А у моего рестайла под наружный шрус 23 шлица.

Сообщение отредактировал AlexanderK - 19 янв 2018, 23:10

[k3sht]

Может кому пригодится. Замена внутреннего шруса, правая сторона. Mitsubishi Carisma 1998г. 1.9 TD (дорестайл). Отдельно внутренний шрус, 23 шлица дифферинциал (коробка) - 23 шлица трипоид, просто нереально найти. Вариант, либо искать б.у. полуось, либо заказывать новую от вольво s40-v40. GENERAL RICAMBI VO3032 полуось встает на данное авто без проблем, хотя в ступицу туговато заходит. Число шлицов на данной оси 23 со стороны коробки, 25 на ступице (внешний шрус), число внутренних шлицов в данном случае не важно, поскольку палка вся в сборе.
Потратил на поиск запчастей и замену, около 2 недель. Может кого-то убережет), лично я зря заморачивался с поисками отдельно шруса, покупкой б.у. и т.д., лучше б взял сразу полуось в сборе хоть и по довольно приличной цене.

AlexanderK - спасибо за советы.

[Muddak]

Здравствуйте, умер правый внутренний шрус на каре 03.2000г.в. Предыдущий хозяин не поставил хомут, в результате в шрусе смесь воды, ржавчины и грязи, плюс огромная выработка в стакане. Трипод на удивление жив. В экзисте аналоги только Китай, а так как я езжу очень много, не вижу смысла их ставить и менять два - три раза в год. Есть ли нормальный аналог? Как вариант, рассматриваю замену вала в сборе, подойдёт ли мне General Ricambi VO 3032? Тему читал, но если честно, запутался.

[Sh'e'pot]

Ставил китай на мою идет ASVA MTIRDA1 проехал 2 года или около 30 000 км, думаю попробовать сейчас Febest 0411DARH, но смазку не из комплекта а VAG G052186A3 применять буду, посмотрим на сколько хватит.

[Muddak]

Я 40 тысяч за пол года проезжаю, так что asva не вариант (

[Egdyar]

Добрый день. Вопрос возможно избитый:
левый и правый наружные шрусы идентичны у 1,6 2003 рено мкпп?Рассматриваю вариант взять привод целиком с разборки. Мне необходима правая внутр граната и левый наружный шрус. Предлагают правый привод в сборе.

Фебест рисует вроде одинаково.

Сообщение отредактировал Egdyar - 4 июня 2018, 11:20

[VictorXR]

Идентичны

[driver61]

Чот я запутался совсем,сколько шлицев должно быть на палке 1,8 джидай 98г?