Датчик включения вентилятора, Чаще раза в минуту включает вентиляторы Опции

[rodor]

Добрый день.

Очень часто включаются вентиляторы двигателя и кондиционера. Только выключились, опять включаются.
От погоды не зависит - когда прохладно (менее 20 градусов), то же самое.
На приборке и на компе температура двигателя 86-90. Радиатор менял в прошлом году, уровень ОЖ в норме.
Патрубки греются правильно - термостат работает как надо.

Пока склоняюсь к мысли - поменять датчик включения вентилятора (тот, который не на приборку).
Посоветуйте, пожалуйста, как быть.

[shushukin]

ПРисоеденяюсь, та же фиганда, только я еще соовсем не капал в эту сторону )))

[odessit]

Добрый день.

Очень часто включаются вентиляторы двигателя и кондиционера. Только выключились, опять включаются.
От погоды не зависит - когда прохладно (менее 20 градусов), то же самое.
На приборке и на компе температура двигателя 86-90. Радиатор менял в прошлом году, уровень ОЖ в норме.
Патрубки греются правильно - термостат работает как надо.

Пока склоняюсь к мысли - поменять датчик включения вентилятора (тот, который не на приборку).
Посоветуйте, пожалуйста, как быть.

Мужики, уточните у Ёжика. Диапазон включения вентиляторов и их гистерезис прописываются в мозгах. Замена датчика, по-моему, ничего не изменит.
И еще, пока тепло, попробуй залить чистую воду, вместо антифриза, или слей половину и долей чистой воды.

[voran]

И еще, пока тепло, попробуй залить чистую воду, вместо антифриза, или слей половину и долей чистой воды.

Это для какой цели, стесняюсь спросить. :girl_blush:

[valeo]

Сигнал идёт с двухконтактного датчика на мозги для включения вентилятора. А мозги как-то там по своему это дело делают (это так в моём понятии)
Одноконтактный тут ни при чём. Он даёт только показания на приборку, не более того. Можно просто поменять двухконтактный. Он стоит немного. Если беда не уйдёт - то тогда ХЗ чё там в мозгах. Но думаю 70% что проблема должна решиться.
А жижу хоть сто раз меняйте, от этого ничего не изменится.

[rodor]

Его буду менять:
Ссылка на Exist
TSN 4.3.37

[valeo]

Ну да, он и есть. Поменяешь, отпишись прошло ли.

[rodor]

Ок, в выходные буду заниматься.

[Yegik]

Мужики, уточните у Ёжика. Диапазон включения вентиляторов и их гистерезис прописываются в мозгах.

Сам расскажу Если смотреть по компу температуру включения и выключения вентилятора, то тут надо в первую очередь поиметь ввиду через какой протокол смотрятся параметры. Если смотреть по Митсубишному протоколу MUT-II, то температура включения - 108 градусов, отключение - 102 градуса. А если смотреть по универсальному протоколу OBD-II, то эти температуры будут примерно на 10 градусов ниже.

Если на не прогретом двигателе комп показывает, что двигатель якобы уже прогрет, тогда однозначно двухконтактный датчик температуры ОЖ под замену.

[shushukin]

2 Yegik
Ссылка на Exist
TSN 4.3.37
это оно ???
схема Ссылка на оригинальный каталог japancats
MD 177572

[odessit]

Это для какой цели, стесняюсь спросить. :girl_blush:

При передозе антифриза (его концентрации), очень сильно падает его теплоемкость. Максимально возможная теплоемкость у чистой воды. Т.е. система не может накопить и удерживать
необходимое количество теплоты, вот и часто срабатывает - быстро нагревается и быстро охлаждается. Ну, это так, теоретические измышления .

[odessit]

Сам расскажу Если смотреть по компу температуру включения и выключения вентилятора, то тут надо в первую очередь поиметь ввиду через какой протокол смотрятся параметры. Если смотреть по Митсубишному протоколу MUT-II, то температура включения - 108 градусов, отключение - 102 градуса. А если смотреть по универсальному протоколу OBD-II, то эти температуры будут примерно на 10 градусов ниже.

Если на не прогретом двигателе комп показывает, что двигатель якобы уже прогрет, тогда однозначно двухконтактный датчик температуры ОЖ под замену.

Вот самому интересно очень. По первому сообщению понял, что температуры нормальные, а очень узкий гистерезис. Подождем результатов работ. Не хочу "каркать", но проблема может быть гораздо глубже. И лучше, чтобы я ошибся...

[valeo]

2 Yegik
Ссылка на Exist
TSN 4.3.37
это оно ???
схема Ссылка на оригинальный каталог japancats
MD 177572

На схеме - 10803 двухконтактный, 10801 - одноконтактный.

[shushukin]

одноконтакнтый видел, снимал клему зачистил на всякий случай, а где расположен двухконтактный на джидае кто нить могет пальцем ткнуть?

[odessit]

одноконтакнтый видел, снимал клему зачистил на всякий случай, а где расположен двухконтактный на джидае кто нить могет пальцем ткнуть?

В развале блока. С торца, противоположного ГРМу.
Ссылка на оригинальный каталог japancats

[shushukin]

Спасибо!! Правда не понял где этот развал блоков, но буду на выхах искать )))

[Yegik]

2 Yegik
Ссылка на Exist
TSN 4.3.37
это оно ???
схема Ссылка на оригинальный каталог japancats
MD 177572

Да, оно.
В развале блоков, это с правого торца двигателя, если смотреть на мотор спереди. На его разьём идёт два провода.

[rodor]

При передозе антифриза (его концентрации), очень сильно падает его теплоемкость.

Все верно. При замене радиатора сам смешивал антифриз с дистиллированной водой в пропорции 1:1.

[rodor]

На какой герметик лучше всего посадить датчик при замене ?

[valeo]

Без герметика должен хорошо сесть. Я герметик не мазал.