Подшипник выжимной, Всгда ли он крутится? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подшипник выжимной, Всгда ли он крутится? |
29 марта 2014, 12:03
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 12 раз |
Расскажите кто ни будь, как правильно должен быть закручен шток и стоять педаль. Спасибо.
Ща отъехать надо не на долго)) |
|
|
29 марта 2014, 12:06
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
29 марта 2014, 16:47
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 12 раз |
Спасибо, попробую, я её опускал немного, для удобства))
|
|
|
30 марта 2014, 12:26
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
уверенность 100% меняю сцепу третий раз из за подшипника, сухой разбитый, при пробеге 20-25 тыс. ща опять шуршит, но когда долго едеш, на горячую Постоянно вращается! В рабочем цилиндре сцепления стоит пружина которая выталкивает шток и прижимает подшипник к лепесткам корзины. |
|
|
30 марта 2014, 13:17
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
В рабочем цилиндре сцепления стоит пружина которая выталкивает шток и прижимает подшипник к лепесткам корзины. Чего пружина выталкивает и прижимает? -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
30 марта 2014, 17:33
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Всё верно, пружина ,в рабочем цилиндре сцепления, толкает поршенёк в сторону вилки, поэтому подшипник всегда касается корзины.
-------------------- |
|
|
30 марта 2014, 17:54
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Всё верно, пружина ,в рабочем цилиндре сцепления, толкает поршенёк в сторону вилки, поэтому подшипник всегда касается корзины. Поспорю, пружина наоборот возвращает поршень обратно, после отпускания педали. Как я всё понимаю,при нажатии педали,жидкость с главного цилиндра давится в рабочий, в рабочем поршень давит дальше на шток,шток на вилку. Педаль отпускаешь,жидкость больше не давит,всё возвращается в обратное состояние. На вилку усилие идет только когда в системе создается давление. Или я не прав? -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
30 марта 2014, 18:08
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Поспорю, пружина наоборот возвращает поршень обратно, после отпускания педали. Разве? Я почему то думал что пружина давит на вилку, и за счет этого вилка прижимает выжимной к лепесткам когда педаль не выжата , а после отпускания педали лепестки корзины сами отодвинут выжимной туда куда надо, а он уже отодвинет вилку, а она надавит на поршень и поставить его в начальное положение -------------------- |
|
|
30 марта 2014, 18:15
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Поспорю, пружина наоборот возвращает поршень обратно, после отпускания педали. Не спорьте, вот РЦС в разобранном виде. Детали лежат так, как они работают в РЦС. ______________________.jpg ( 94.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173 Внизу - детали ремкомплекта -------------------- |
|
|
30 марта 2014, 18:26
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Разве? Я почему то думал что пружина давит на вилку, и за счет этого вилка прижимает выжимной к лепесткам когда педаль не выжата , а после отпускания педали лепестки корзины сами отодвинут выжимной туда куда надо, а он уже отодвинет вилку, а она надавит на поршень и поставить его в начальное положение Ну да, признаю что не прав. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
30 марта 2014, 18:50
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Думаю эта пружина служит только для того,чтоб обеспечить минимальный зазор между выжимным и лепестками.
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
30 марта 2014, 19:10
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Думаю эта пружина служит только для того,чтоб обеспечить минимальный зазор между выжимным и лепестками. Пружина слабенькая, в общем. Думаю, что она нужна, скорее всего, для постоянного контакта толкателя РЦС с лапкой вилки. -------------------- |
|
|
3 апр 2014, 17:53
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 12 раз |
Пружина слабенькая, в общем. Думаю, что она нужна, скорее всего, для постоянного контакта толкателя РЦС с лапкой вилки. Во, верно! я посовещался с коллегами они так и сказали. Подшипник без нагрузки всегда прижат, а при выключении он работает под нагрузкой. А пружиной прижимается шток рабочего цилиндра к вилке. |
|
|
22 мая 2014, 10:02
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 2 раза |
Во, верно! я посовещался с коллегами они так и сказали. Подшипник без нагрузки всегда прижат, а при выключении он работает под нагрузкой. А пружиной прижимается шток рабочего цилиндра к вилке. Друзья я по специальности автомеханник и хочу ответить вам на этот вопрос_подшипник на каризме должен крутиться постоянно он сделан так по госту .По поводу пружины в рабочем она выполняет обе функции прижимает шток к вилке и подшипник к лепесткам.Да ещё один нюанс всё работает вместе давишь на педаль она на шток Г цилиндра сц.тот на поршень пошло давление на рабочий цилиндр там на поршень тот на шток на вилку та на выжимной он на лепестки которые являются пружинами двухсторонего действия давят итуда и обратно при отпускании педали всё становится на место за счёт давления лепестков обратно и пружины вГЛ.Цилиндре сцепления вот так. |
|
|
9 апр 2015, 23:12
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 62 раза |
Привет одноклубники! Подскажите,завошу машину слышен какой то шелест,слышен четко если в закрытом пространстве(в гараже или между машинами),если на открытом,то нужно прислушиваться!Дотрагиваюсь до педали сцепления звук усиливаеться,несколько раз понажимаю сцепление, звук становиться менее выраженым, при нажатом сцеплении.Поезжу не слышно.А когда мороз,то заводиш скрежет,выжимаю сцепление,держу,отпускаю скрежет проходит.Вот такая картина,смущает то,что машину купил с буксующим сцеплением и естественно сейчас стоит новое сцепление:диск,корзина и выжимной.Вопрос,что может издовать такой шелест и что скрежечит в мороз? |
|
|
10 апр 2015, 6:59
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Dzianis, у меня тоже самое, особенно этот шелест слышен, при прогреве авто в холодную погоду
Думаю,что это подшипник первичного вала (направляющая втулка) Пс сцепление стоит новое. |
|
|
10 апр 2015, 18:54
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 62 раза |
|
|
|
11 апр 2015, 5:26
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Dzianis, без понятия (
|
|
|
11 апр 2015, 10:10
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
А какими последствиями черевато? машина развалится, он все шелестеть будет... Эти подшипники рассчитаны на очень большой срок службы. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 16:41 |